ផ្ទះ > ផលិតផល > រថយន្ត ISUZU > ឡានដឹកសំរាម > រថយន្ត ISUZU SKIP Loader Truck > រថយន្តដឹកសំរាម ISUZU FTR 4X2 10CBM SWING ARM
រថយន្តដឹកសំរាម ISUZU FTR 4X2 10CBM SWING ARM
រថយន្តដឹកសំរាម ISUZU China FTR skip loader គឺជារថយន្តដឹកសំរាម Swing Arm ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងជារថយន្តឯកទេស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនសំណល់រឹងក្នុងក្រុង ជាពិសេសពីធុងធំដែលមានស្តង់ដារ។ លក្ខណៈពិសេសកំណត់របស់វាគឺយន្តការ "ដៃចង្កូត" ដើរដោយថាមពលធារាសាស្ត្រដែលបានម៉ោននៅលើតួ។ Qingling skip bin ឡានដឹកទំនិញមានតួ ធុងសម្រាម (ធុងសំរាម) ស៊ីឡាំងសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលកាត់បន្ថយល្បឿន swing-arm និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វារួមមានសមត្ថភាពដកធុងសម្រាមចេញពីតួរថយន្ត ដោយអាចប្រើរួមគ្នាជាមួយនឹងធុងសំរាមច្រើន។
GVW (គីឡូក្រាម)
18000
ថាមពល (PS/rpm)
205hp
សមត្ថភាពធុងសំរាម (m³)
10
ការឆ្លង
សៀវភៅណែនាំ ៦ ល្បឿន
Wheelbase-WB(មម)
4500 ម។
សមត្ថភាពផ្ទុក (T)
10
SHARE :
ISUZU 4X2 GARBAGE TRUCK ដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួន
ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ISUZU FTR GIGA Skip loader របស់រថយន្តដឹកសំរាម swing arm រួមមាន ការដកថាមពល ស្នប់ប្រេង សន្ទះបិទបើកច្រើនផ្លូវដោយដៃ សោធារាសាស្ត្រផ្លូវមួយ សន្ទះតុល្យភាព បំពង់ប្រេង ធុងប្រេង។ល។ ប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខរថយន្ត និងថាមពលដកថយ ហើយសន្ទះបិទបើកពហុទិសដោយដៃ គ្រប់គ្រងផ្នែកបន្ថែមជើងស៊ីឡាំង។ យន្តការ swing arm របស់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu swing arm ផ្សំឡើងពីសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធរាងប្រអប់ដែលធ្វើពីបន្ទះដែក។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺត្រូវជំរុញដោយសន្ទះពហុវិធី ដើម្បីបង្វិលដៃបង្វិលជុំវិញអ័ក្ស ដោយហេតុនេះលើកធុងសម្រាម និងអនុវត្តចលនារុញលើធុងសំរាម។ ធុងសំរាមត្រូវបានបំបែកចេញពីតួរថយន្ត ដោយបញ្ចប់ការកែច្នៃធុងសំរាមមួយ និងច្រើន កាត់បន្ថយការចំណាយលើអនាម័យក្រុងយ៉ាងច្រើន។
-
ដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដឹកសំរាម SWING ARM
ដំណើរការប្រតិបត្តិការគឺត្រង់ និងមានប្រសិទ្ធភាព៖1. អ្នកបើកបរដាក់ឡាននៅជិតធុងសំរាម។2. ដៃយោលលាតចេញ ចាក់សោរលើធុង។3. បន្ទាប់មក ដៃលើកកុងតឺន័រក្នុងចលនារលូន រុញពីលើកាប៊ីនឡាន។4. វាណែនាំមាតិការបស់កុងតឺន័រទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក (កន្លែងផ្ទុក) នៃតួឧបករណ៍បង្រួមរបស់ឡាន។5. ជាចុងក្រោយ ដៃត្រឡប់ធុងទទេទៅទីតាំងដើមរបស់វានៅលើដី។ប្រព័ន្ធនេះគឺល្អសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ដ៏ច្រើនពីអគារពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងលំនៅដ្ឋាន ដែលកន្លែងចាក់សំរាមតាមស្តង់ដារត្រូវបានប្រើប្រាស់។ -
លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្ត ISUZU 10CBM SWING ARM GARBAGE TRUCK
• ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ ផលិតពីវត្ថុធាតុប្រើប្រាស់បានយូរជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់ ស៊ីឡាំងទាំងនេះផ្តល់នូវកម្លាំងដ៏ធំដែលត្រូវការសម្រាប់ការលើកបន្ទុកធ្ងន់។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ភាពជាប់បានយូរ ទប់ទល់នឹងការលេចធ្លាយ និងទប់ទល់នឹងវដ្តសម្ពាធថេរ ជាមួយនឹងការថែទាំតិចតួចបំផុត ធានាបាននូវដំណើរការជាប់លាប់ និងមានថាមពលពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។• Precision Multi-Section Control Valve: សន្ទះបិទបើកនេះគឺជា "មជ្ឈមណ្ឌលសរសៃប្រសាទ" នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករគ្រប់គ្រងមុខងារនីមួយៗ - ផ្នែកបន្ថែម outrigger, arm swing និងការលើកកុងតឺន័រ - ដោយរលូន និងដោយឯករាជ្យ ឬនៅក្នុងលំដាប់ធ្វើសមកាលកម្មមួយ។ ការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់ដែលវាផ្តល់ជូន អនុញ្ញាតឱ្យមានចលនារហ័ស មានប្រសិទ្ធភាព និងគ្មានការឆក់ ដែលកាត់បន្ថយការពាក់ និងការរហែកនៅលើប្រព័ន្ធទាំងមូល និងធានានូវការគ្រប់គ្រងធុងសំរាមប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។• ឧបករណ៍ពង្រីកកែវពង្រីកដ៏រឹងមាំ ឧបករណ៍ពង្រីកកែវពង្រីករួមបញ្ចូលគ្នាគឺជាមុខងារសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពដ៏សំខាន់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃវដ្តនៃការលើក ប្រដាប់ចេញទាំងនេះលាតសន្ធឹងផ្ដេកពីតួ ហើយចាក់សោយ៉ាងសុវត្ថិភាពទៅក្នុងទីតាំង។ នេះបង្កើតបាននូវមូលដ្ឋានដ៏ធំទូលាយ និងមានស្ថេរភាពដែលចែកចាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវទម្ងន់ធ្ងន់ ដែលជារឿយៗផ្ទុកមិនស្មើគ្នា។ តាមរយៈការទប់ស្កាត់ហានិភ័យនៃការក្រឡាប់ និងការក្រឡាប់រថយន្ត ប្រដាប់លើកចេញធានានូវប្រតិបត្តិការលើកដោយសុវត្ថិភាព និងមានតុល្យភាព ទោះបីជានៅលើដីមិនស្មើគ្នាក៏ដោយ ការពារទាំងរថយន្តដឹកទំនិញ និងបរិស្ថានជុំវិញ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តដឹកសំរាម Qingling10CBM
កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
4x2
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
4500 ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4HK1-TC
អ័ក្សខាងមុខ
6300 គីឡូក្រាម
Egnine HP
205hp
អ័ក្សខាងក្រោយ
១៣០០០ គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
5.2L
ការឆ្លង
សៀវភៅណែនាំទី 6 ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស
ស្តង់ដារការបំភាយ
អឺរ៉ូ ៣-អឺរ៉ូ ៦
ចំនួនសំបកកង់
6+1 (រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត)
ទំហំសំបកកង់
11.00R20
សមត្ថភាពធុងសំរាម
10cbm
ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្តដឹកសំរាម ISUZU 4X2
• បរិមាណធុងសម្រាម : 10 ម៉ែត្រគូប
• សម្ភារៈកុងតឺន័រ៖ ដែកប្រឆាំងនឹងការច្រេះ
• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីនៅក្នុងកាប៊ីន សន្ទះគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រនៅខាងក្រោយ
• ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ ស៊ីឡាំង និងវ៉ាល់ដ៏ល្បីរបស់ចិន
• ប្រព័ន្ធបញ្ចេញថាមពល៖ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទ្វេ
• មុំបញ្ចេញដោយខ្លួនឯង៖ 245°
• ពេលវេលាបញ្ចេញ៖ ≤45 s
• ពេលវេលាលើក៖ ≤45 s
• ផ្នែកទម្លាក់៖ អាចផ្ដាច់បាន។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។