ລົດສຸກເສີນ ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
ລົດບັນທຸກສຸກເສີນ ISUZU NPR ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາຢ່າງຊ່ຽວຊານເພື່ອຟື້ນຟູຜູ້ທີ່ຖືກກັກຂັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ອຸປະຕິເຫດ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ພ້ອມກັບລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກທີ່ທົນທານ ແລະເຄື່ອງມືແບບໂມດູລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ລົດບັນທຸກ wrecker ຂະໜາດ 4x2 1ton-3ton ສາມາດຈັດການກັບວຽກງານການຟື້ນຕົວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍພໍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈົນເຖິງຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານການຟື້ນຕົວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
18,000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
120/130/150 @2900
ປະລິມານຖັງ(m³)
20
ການສົ່ງຜ່ານ
6 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4,500
SHARE :
ລົດບັນທຸກສຸກເສີນ NPR ໃຫມ່ສໍາລັບການຂາຍ
ລົດບັນທຸກສຸກເສີນ ISUZU, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ tow, ຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວ, ລົດ tow ປະສົມປະສານ, ລົດບັນທຸກ tow ຫນັກ, ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກ, ລົດຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ, ລົດ tow ສຸກເສີນ, ລົດ tow rotator, ລົດ tow ຍົກລໍ້, ແລະອື່ນໆ, ແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບການຟື້ນຕົວຍານພາຫະນະໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ລົດບັນທຸກຂອງ QingLing Isuzu NPR 4x2 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກເສີມ, ແຂນຍົກ, ລະບົບດຶງແລະ hoisting, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີເຄື່ອງມື. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ລົດບັນທຸກ tow 1ton-3ton ເຮັດວຽກເຕັມທີ່ສໍາລັບການຍົກ, ລາກ, ແລະ towing, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການໂຍກຍ້າຍແລະກູ້ໄພທີ່ມີປະສິດທິພາບທັງທາງຫລວງແລະຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ.
-
ຜົນປະໂຫຍດຂອງສາຍ Winch ຫນັກສໍາລັບການດຶງ
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ: ລົດບັນທຸກສຸກເສີນ ISUZU NPR ມີເຄື່ອງ winch ທີ່ສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 4,000 ກິໂລ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະຫນັກ.ຄວາມທົນທານ: ລົດບັນທຸກ 4x2 ດຶງ ແລະ ຟື້ນຟູນີ້ປະກອບດ້ວຍສາຍເຫຼັກຍາວ 20 ແມັດທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ສະຫນອງຄວາມທົນທານພິເສດແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tear.ຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງ: ລົດບັນທຸກ ISUZU tow ສໍາລັບການຂາຍໃຊ້ສາຍເຫຼັກຍາວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະຈາກໄລຍະໄກໂດຍການປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ຄວາມປອດໄພ: ລົດ tow wrecker ທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂາຍຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພໂດຍຜ່ານ winch ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການກໍ່ສ້າງສາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ snapping ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການວຽກງານທີ່ເຄັ່ງຄັດ.ຄວາມຄ່ອງຕົວ: ລົດບັນທຸກ ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton towing ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງທາງຊັນ, ພື້ນທີ່ຕົມ, ແລະພື້ນທີ່ຟື້ນຟູແຄບ. -
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຫລັງຂອງ Tow Arm ໃນລົດບັນທຸກ ISUZU Tow
ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ລົດບັນທຸກສຸກເສີນ ISUZU NPR 4x2 ມີແຂນ tow ຫລັງທີ່ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະຫມັ້ນຄົງກັບລົດ towed, ປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນການ swaying ແລະຮັກສາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ລົດລໍ້ຍູ້ ແລະ ການກູ້ຄືນມາພ້ອມແຂນລໍ້ຍູ້ດ້ານຫຼັງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບປະເພດ ແລະ ຂະໜາດຂອງພາຫະນະທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການການຟື້ນຕົວທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ—ຈາກລົດກະບະເຖິງລົດ SUV ແລະ ລົດບັນທຸກເບົາ.ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ: ລົດບັນທຸກ ISUZU tow wrecker ສໍາລັບການຂາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງມີແຂນ tow ຫລັງທີ່ມີການລັອກຢ່າງປອດໄພໃສ່ chassis ຫຼືກອບຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຍົກແລະການຂົນສົ່ງ.ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແຂນ tow ຫລັງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ tow ISUZU 1ton-3ton tow ສໍາລັບການຂາຍ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານຂອງຕົນ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບໃນວຽກງານການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດ towing ແລະການຟື້ນຟູ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2, ຫ້ອງໂດຍສານດຽວ
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,365 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
2,500 ກິໂລ
ເອີນ
120/130/150 ປລ
ເພົາຫລັງ
4,800 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 5 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຂະໜາດລວມ
5,995X2,350X2,300ມມ
ຄວາມສາມາດດຶງດູດສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ຄວາມອາດສາມາດ Winch
4,000 ກິໂລ
ຂະໜາດແຜ່ນ (L*W)
4,200x2,300ມມ
ຄວາມຍາວຂອງສາຍເຫຼັກ
20ມ
ໂຄງສ້າງຫລັງ
ແຜ່ນ Telescopic ດ້ານຫລັງຫຼືແຜ່ນ Flip ຫລັງຫຼືແຜ່ນປະສົມປະສານຫຼືແຜ່ນ Landing Plate ເຕັມ
ພາຣາມິເຕີລົດເສຍສຸກເສີນ NPR 4x2
ລົດບັນທຸກຢາງລົດ Isuzu ນີ້ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອປະສິດທິພາບພິເສດແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການດໍາເນີນງານການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ. ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານດຽວທີ່ມີ 2 ບ່ອນນັ່ງ.
ລົດບັນທຸກ tow QingLing ສໍາລັບການຂາຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4JH1, ໃຫ້ກໍາລັງ 120 horsepower ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ 2,999 ml, ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 3-Euro6. ລົດບັນທຸກ wrecker ມີປະເພດໄດ 4x2 ແລະຖານລໍ້ 3,365 ມມ, ສະຫນອງເວທີການລໍ້ລວງທີ່ສົມດູນແລະຫມັ້ນຄົງ.
ເພົາໜ້າຂອງລົດດຶງ ແລະ ດຶງເອົາລົດບັນທຸກສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 2,500 ກກ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາຫຼັງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 4,800 ກິໂລ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 1 ລະບົບສາຍສົ່ງ reverse, ສະເຫນີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບການຂັບລົດຕ່າງໆ.
ລົດບັນທຸກ 4x2 1ton-3ton ນີ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຢາງ 6+1 ຂະຫນາດ 7.00R16, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະ traction ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການວຽກງານການຟື້ນຟູ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລົດກະບະລົດກະບະ Isuzu wrecker tow ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວແບບຫນັກ?
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂອງ Isuzu ມີລັກສະນະເປັນແກນຫນ້າ 2-2.5T ແລະແກນຫລັງ 4-4.8T, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນ. ດ້ວຍ ABS, ຢາງ 700R16, ແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ (98-130HP), ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດຶງລົດໃນຕົວເມືອງ ຫຼືທາງນອກ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ຮັບມືກັບສະພາບປຽກຊຸ່ມແນວໃດ?
ຫຼັງຈາກຂ້າມນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບການປົນເປື້ອນ. ເບຣກແຫ້ງໂດຍການກົດເບົາໆ pedals ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເພື່ອຟື້ນຟູປະສິດທິພາບ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການປິດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດ Isuzu wrecker?
ການຢຸດເຄື່ອງຈັກປິດການກະຕຸ້ນເບກແລະລັອກການຊີ້ນໍາ (ຕໍາແຫນ່ງ LOCK), ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. -
ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ແບບປະຢັດນ້ຳມັນສຳລັບລົດບັນທຸກ Isuzu ແມ່ນຫຍັງ?
ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືການຂັບຂີ່ດ້ວຍເກຍຕ່ຳ. ຈັບຄູ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດຂະຫນາດສໍາລັບການບໍລິໂພກທີ່ດີທີ່ສຸດ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu wrecker ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແນວໃດ?
ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີໂຮງງານຜະລິດ AC ແລະສູນກາງ locking, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ towing. -
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເບກອາກາດຂອງລົດ Isuzu?
ກວດກາເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດກັດອົງປະກອບເບກໄດ້. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ສູງຊັນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍ coast downhill ໃນຄວາມເປັນກາງ. ໃຊ້ເບຣກເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເບກ. -
ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດ Isuzu wrecker ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການ towing?
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 2-3 ນາທີຫຼັງຈາກການໂຫຼດຫນັກເພື່ອໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະປິດ. -
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດ tow Isuzu ສໍາລັບຫນ້າດິນຫຍາບ?
ຢາງຢາງ 700R16 ທີ່ມີຮູບແບບການຢຽບເລິກໃຫ້ການຍຶດທີ່ເໜືອກວ່າໃນພື້ນທີ່ການຟື້ນຕົວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດ Isuzu wrecker tow ສໍາລັບການບໍລິການສຸກເສີນ?
ເບຣກອາກາດທີ່ຕອບສະໜອງໄວຂອງມັນ, ຕົວເຄື່ອງທີ່ສົມດຸນການໂຫຼດ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮີບດ່ວນ.
