Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI PHÁT HẠI > Xe tải sự cố khẩn cấp ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
Xe tải sự cố khẩn cấp ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
Xe tải hư hỏng khẩn cấp ISUZU NPR là phương tiện được thiết kế chuyên nghiệp nhằm phục hồi những chiếc xe bị cố định do hỏng hóc cơ học, tai nạn hoặc đỗ xe không đúng cách. Được trang bị hệ thống nâng thủy lực bền bỉ và công cụ mô-đun linh hoạt, xe tải phá dỡ 4x2 1 tấn-3 tấn xử lý hiệu quả nhiều nhiệm vụ phục hồi. Những xe tải này đủ linh hoạt để phục vụ mọi thứ từ xe khách hạng nhẹ đến xe thương mại hạng nặng, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các hoạt động phục hồi khác nhau.
GVW (Kg)
18.000
Công suất (PS/Vòng/phút)
120/130/150 @2900
Thể tích bể (m³)
20
Quá trình lây truyền
6 số tiến, 1 số lùi
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
4.500
SHARE :
Cần bán xe tải sự cố khẩn cấp NPR mới
Xe tải hư hỏng khẩn cấp ISUZU, còn được gọi là xe tải phá hủy, xe kéo, xe phục hồi, xe kéo tích hợp, xe kéo hạng nặng, xe chở ô tô, xe cứu hộ phương tiện, xe kéo khẩn cấp, xe kéo quay, xe kéo nâng bánh xe, v.v., được thiết kế để phục hồi xe nhanh chóng và đáng tin cậy. Xe tải phá hủy QingLing Isuzu NPR 4x2 chủ yếu được chế tạo với các bộ phận chính như khung gầm gia cố, tay nâng, hệ thống kéo và nâng, bộ thủy lực tiên tiến, mô-đun điều khiển điện tử và cấu trúc thân xe được trang bị công cụ. Các bộ phận này phối hợp với nhau để cung cấp cho xe kéo 1 tấn–3 tấn đầy đủ chức năng nâng, kéo và kéo, đảm bảo hoạt động di dời và cứu hộ hiệu quả trên cả đường cao tốc và đường thành phố.
-
Lợi ích cáp tời hạng nặng cho việc kéo
Khả năng chịu tải cao: Xe tải sự cố khẩn cấp ISUZU NPR được trang bị tời có khả năng nâng tải lên tới 4.000 kg, đảm bảo khả năng phục hồi xe hạng nặng.Độ bền: Xe kéo và phục hồi 4x2 này có cáp thép dài 20 mét được làm từ vật liệu có độ bền cao, mang lại độ bền và khả năng chống mài mòn đặc biệt.Phạm vi tiếp cận mở rộng: Bán xe kéo ISUZU sử dụng cáp thép dài cho phép phục hồi xe từ xa với tính linh hoạt được cải thiện.An toàn: Xe cẩu kéo chắc chắn được bán đảm bảo vận hành an toàn nhờ kết cấu tời và cáp chắc chắn, giảm thiểu nguy cơ gãy hoặc hỏng hóc khi thực hiện các nhiệm vụ khó khăn.Tính linh hoạt: Xe kéo và phục hồi ISUZU NPR 4x2 1 tấn-3 tấn hoạt động tốt trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm đường dốc, địa hình lầy lội và không gian phục hồi hẹp. -
Lợi ích của tay kéo phía sau trên xe kéo ISUZU
Độ ổn định nâng cao: Xe tải sự cố khẩn cấp ISUZU NPR 4x2 có tay kéo phía sau đảm bảo kết nối chắc chắn và ổn định với xe được kéo, giảm lắc lư một cách hiệu quả và duy trì sự cân bằng trong quá trình vận chuyển.Tính linh hoạt: Xe kéo và phục hồi đi kèm với tay kéo phía sau được thiết kế để xử lý nhiều loại và kích cỡ xe khác nhau, thích ứng hiệu quả với các tình huống phục hồi đa dạng—từ ô tô nhỏ gọn đến xe SUV lớn hơn và xe tải nhẹ.Ngăn ngừa hư hỏng: Bán xe đầu kéo ISUZU được trang bị tay kéo phía sau khóa chắc chắn vào khung hoặc gầm xe, giảm thiểu nguy cơ hư hỏng trong quá trình nâng và vận chuyển.Những tính năng này làm cho tay kéo phía sau trở thành một bộ phận quan trọng của xe kéo ISUZU 1 tấn-3 tấn, nâng cao đáng kể khả năng vận hành, độ an toàn và hiệu quả trong nhiệm vụ phục hồi xe.
Thông số kỹ thuật xe tải kéo và phục hồi
Ghế taxi
2, cabin đơn
Loại ổ đĩa
4x2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
3.365mm
Mẫu động cơ
4JH1
Trục trước
2.500 kg
Egnine
120/130/150 PS
Trục sau
4.800kg
Sự dịch chuyển
2,999ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng 5 số tiến & 1 số lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 - Euro 6
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
7,00R16
Kích thước tổng thể
5,995X2,350X2,300mm
Công suất kéo tối đa
3.000 kg
Công suất tời
4.000 kg
Kích thước tấm (L * W)
4.200x2.300mm
Chiều dài cáp thép
20m
Cấu trúc phía sau
Tấm kính thiên văn phía sau hoặc Tấm lật phía sau hoặc Tấm tích hợp hoặc Tấm hạ cánh đầy đủ
Thông số xe tải sự cố khẩn cấp NPR 4x2
Xe kéo dựa trên Isuzu này được thiết kế để mang lại hiệu suất vượt trội và tính linh hoạt trong hoạt động phục hồi xe. Nó có một cabin đơn với 2 chỗ ngồi.
Bán xe đầu kéo QingLing lắp động cơ ISUZU 4JH1, công suất 120 mã lực với dung tích 2.999 ml, tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 3-Euro6. Xe tải phá dỡ có kiểu truyền động 4x2 và chiều dài cơ sở 3.365 mm, mang lại nền tảng kéo cân bằng và ổn định.
Trục trước của xe kéo và cứu hộ hỗ trợ tải trọng 2.500 kg, trong khi trục sau có thể chịu tải trọng lên tới 4.800 kg, đảm bảo khả năng chịu tải mạnh mẽ. Nó được trang bị hộp số sàn 5 cấp tiến và 1 số lùi, mang lại khả năng điều khiển chính xác trong nhiều điều kiện lái khác nhau.
Xe kéo 4x2 1 tấn-3 tấn này chạy trên lốp 6+1 cỡ 7,00R16, đảm bảo độ bền và độ bám đường cho các nhiệm vụ phục hồi đòi hỏi khắt khe.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU FRR 4X2 6W
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM XE TẢI RÁC MÁY TÍNH
Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4 (10 bánh)
Động cơ
380/420/460 mã lực
Dung tích thùng rác
22 CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FVR
Người mẫu
FVR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
240/300/325 mã lực
Dung tích thùng rác
14CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FTR
Người mẫu
FTR GIGA 4X
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
205/225 mã lực
Dung tích thùng rác
10cbm
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FRR HOOKlift
Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W NPR
Người mẫu
NPR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
120/130/160 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Điều gì làm cho khung gầm xe tải kéo Isuzu đáng tin cậy để phục hồi hạng nặng?
Khung gầm xe cứu hộ Isuzu có trục trước 2-2,5T và trục sau 4-4,8T, đảm bảo phân bổ trọng lượng cân bằng. Với ABS, lốp 700R16 và nhiều tùy chọn động cơ (98-130HP), nó thích ứng với các tình huống kéo xe trong đô thị hoặc phục hồi địa hình. -
Xe đầu kéo Isuzu xử lý điều kiện ẩm ướt như thế nào?
Sau khi vượt nước, kiểm tra dầu hộp số xem có bị nhiễm bẩn không. Làm khô phanh bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp khi lái xe để khôi phục hiệu suất. -
Tại sao tránh tắt động cơ trong quá trình vận hành xe tải phá hủy Isuzu?
Việc dừng động cơ sẽ vô hiệu hóa bộ trợ lực phanh và khóa lái (vị trí KHÓA), có nguy cơ mất kiểm soát. -
Kỹ thuật lái xe cứu hộ Isuzu tiết kiệm nhiên liệu là gì?
Tránh lái xe tốc độ cao hoặc lái xe tốc độ cao ở số thấp. Kết hợp công suất động cơ với kích thước tải để có mức tiêu thụ tối ưu. -
Xe đầu kéo Isuzu đảm bảo sự thoải mái cho người lái như thế nào?
Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm điều hòa nhiệt độ tại nhà máy và khóa trung tâm, nâng cao sự thoải mái khi vận hành kéo dài nhiều giờ. -
Việc bảo dưỡng nào là quan trọng đối với hệ thống phanh hơi xe đầu kéo Isuzu?
Thường xuyên kiểm tra máy nén khí và máy sấy để ngăn ngừa sự tích tụ hơi ẩm có thể ăn mòn các bộ phận phanh. -
Xe cứu hộ Isuzu có vượt được địa hình dốc không?
Có, nhưng không bao giờ xuống dốc ở trạng thái trung lập. Sử dụng phanh động cơ để tránh phanh quá nóng. -
Làm thế nào để hạ nhiệt động cơ xe tải phá hủy Isuzu sau khi kéo?
Để động cơ chạy không tải trong 2-3 phút sau khi tải nặng để giảm nhiệt độ dần dần trước khi tắt máy. -
Thông số lốp nào phù hợp với xe kéo Isuzu chạy trên bề mặt gồ ghề?
Lốp 700R16 với gai lốp sâu mang lại độ bám vượt trội trên địa hình phục hồi không bằng phẳng. -
Tại sao nên chọn xe kéo phá hủy Isuzu cho dịch vụ khẩn cấp?
Hệ thống phanh hơi phản ứng nhanh, khung gầm cân bằng tải và công suất đầu ra có thể thích ứng khiến nó trở nên lý tưởng cho việc phục hồi xe khẩn cấp.
