Lori la Dharura la ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
Malori ya dharura ya ISUZU NPR ni magari yaliyoundwa kwa ustadi yanayokusudiwa kurejesha yale ambayo yamezimwa na hitilafu za kiufundi, ajali, au maegesho yasiyofaa. Yakiwa na mifumo ya kudumu ya kunyanyua majimaji na zana zinazonyumbulika za moduli, lori za viharibifu za 4x2 1ton-3ton hushughulikia kwa ufanisi kazi nyingi za uokoaji. Malori haya yana uwezo tofauti wa kutosha kuhudumia kila kitu kutoka kwa magari ya abiria ya kazi nyepesi hadi magari ya biashara ya kazi nzito, kuhakikisha utendakazi unaotegemewa katika shughuli mbalimbali za uokoaji.
GVW (Kg)
18,000
Nguvu (PS/Rpm)
120/130/150 @2900
Kiasi cha tanki(m³)
20
Uambukizaji
6 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
4,500
SHARE :
Lori Jipya la Dharura la NPR Linauzwa
Lori la kuharibika kwa dharura la ISUZU, pia linajulikana kama lori la kuharibika, lori la kukokotwa, gari la uokoaji, lori lililojumuishwa, lori la kubeba gari, lori la kubeba gari, lori la kurejesha gari, lori la dharura, lori la kukokotoa, lori la kuinua magurudumu, n.k., limeundwa kwa urejeshaji wa haraka na wa kuaminika wa gari. Malori ya viharibifu ya QingLing Isuzu NPR 4x2 hujengwa kwa vipengele muhimu kama vile chasi iliyoimarishwa, kuinua mkono, mifumo ya kuvuta na kuinua, kitengo cha hali ya juu cha majimaji, moduli ya udhibiti wa kielektroniki, na muundo wa mwili ulio na zana. Vipengele hivi hufanya kazi pamoja ili kuyapa lori za kukokota za tani 1-3 utendakazi kamili wa kuinua, kuburuta na kuvuta, kuhakikisha uondoaji na shughuli za uokoaji kwa ufanisi kwenye barabara kuu na mitaa ya jiji.
-
Faida za Kebo ya Winch Nzito kwa Kuvuta
Uwezo wa Juu wa Kupakia: Malori ya Dharura ya ISUZU NPR ya Kuharibika yana vifaa vya winchi vinavyoweza kubeba hadi kilo 4,000, kuhakikisha uwezo wa kurejesha magari makubwa.Uthabiti: Lori hili la kuvuta na kufufua la 4x2 lina kebo ya chuma ya meta 20 iliyotengenezwa kwa nyenzo za nguvu ya juu, inayotoa uimara wa kipekee na ukinzani kuchakaa.Ufikiaji Uliopanuliwa: Lori la kukokota la ISUZU kwa ajili ya kuuza hutumia kebo ndefu ya chuma ambayo huwezesha urejeshaji wa gari kutoka kwa umbali na unyumbufu ulioboreshwa.Usalama: Lori dhabiti la kukokotwa linalouzwa huhakikisha utendakazi salama kupitia winchi kali na ujenzi wa kebo, na hivyo kupunguza hatari ya kuruka au kushindwa wakati wa kazi ngumu.Uwezo mwingi: ISUZU NPR 4x2 malori ya kuvuta na kurejesha tani 1ton-3 ya ISUZU NPR hufanya vyema katika matukio mbalimbali, ikiwa ni pamoja na miinuko mikali, ardhi ya matope, na nafasi finyu za uokoaji. -
Faida za Silaha za Nyuma katika Lori la Kuvuta la ISUZU
Uthabiti Ulioimarishwa: Malori ya Kuharibika kwa Dharura ya ISUZU NPR 4x2 yana mkono wa nyuma wa kuvuta ambao huhakikisha muunganisho thabiti na thabiti na gari linalokokotwa, kwa ufanisi kupunguza kuyumba na kudumisha usawa wakati wa usafirishaji.Uwezo mwingi: Lori la kuvuta na kurejesha gari linakuja na mkono wa nyuma wa kuvuta ulioundwa kushughulikia aina na ukubwa wa aina mbalimbali za magari, ikibadilika kwa ufanisi kulingana na hali mbalimbali za urejeshaji—kutoka kwa magari madogo hadi makubwa SUV na lori nyepesi.Kinga ya Uharibifu: Lori la kukokotwa la ISUZU linalouzwa lina mkono wa nyuma wa kuvuta ambao hujifungia kwenye chasi au fremu ya gari kwa usalama, hivyo basi kupunguza hatari ya uharibifu wakati wa kuinua na kusafirisha.Vipengele hivi hufanya mkono wa nyuma kuwa sehemu muhimu ya lori la kukokota la ISUZU 1ton-3ton linalouzwa, na hivyo kuimarisha kwa kiasi kikubwa uwezo wake wa kufanya kazi, usalama, na ufanisi katika kazi za kurejesha gari.
Vipimo vya Lori la Kuvuta na Urejeshaji
Viti vya cab
2 , kibanda kimoja
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,365 mm
Mfano wa injini
4JH1
Ekseli ya mbele
2,500 kg
Egnine
120/130/150 PS
Axle ya nyuma
4,800kg
Uhamisho
2,999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 5 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
7.00R16
Ukubwa wa Jumla
5,995X2,350X2,300mm
Uwezo wa juu wa kuvuta
3,000 kg
Winch uwezo
4,000 kg
Saizi ya sahani (L*W)
4,200x2,300mm
Urefu wa cable ya chuma
20m
Muundo wa nyuma
Bamba la Nyuma la Telescopic au Bamba la Nyuma la Kugeuza au Bamba Iliyounganishwa au Bamba Kamili la Kutua
Parameta ya Lori ya Kuvunjika kwa Dharura ya NPR 4x2
Lori hili la kukokotwa la Isuzu limeundwa kwa utendakazi wa kipekee na utengamano katika shughuli za kurejesha gari. Ina kabati moja yenye viti 2.
Lori la kukokota la QingLing linalouzwa linaendeshwa na injini ya ISUZU 4JH1, ikitoa nguvu ya farasi 120 na uhamisho wa ml 2,999, na inatii viwango vya utoaji wa Euro 3-Euro6. Lori la wrecker lina aina ya gari la 4x2 na gurudumu la 3,365 mm, ikitoa jukwaa la usawa na thabiti la kuvuta.
Ekseli ya mbele ya lori ya kuvuta na kurejesha inaweza kuhimili kilo 2,500, wakati ekseli ya nyuma inaweza kuhimili hadi kilo 4,800, kuhakikisha uwezo mkubwa wa kubeba mzigo. Ina mwongozo wa 5-kasi mbele na 1 reverse maambukizi, kutoa udhibiti sahihi katika hali mbalimbali za kuendesha gari.
Lori hili la kukokota la 4x2 1ton-3ton hupanda matairi 6+1 yenye ukubwa wa 7.00R16, na kuhakikisha uimara na mvutano kwa ajili ya kazi zinazohitaji uokoaji.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Ni nini kinachofanya chasi ya gari ya kukokotwa ya Isuzu kuaminika kwa uokoaji wa kazi nzito?
Chasi ya lori ya uokoaji ya Isuzu ina ekseli ya mbele ya 2-2.5T na mhimili wa nyuma wa 4-4.8T, kuhakikisha usambazaji wa uzani uliosawazishwa. Ikiwa na ABS, matairi 700R16, na chaguzi nyingi za injini (98-130HP), inabadilika kulingana na hali ya uvutaji wa mijini au uokoaji wa barabarani. -
Je, lori la kukokota Isuzu linashughulikia vipi hali ya mvua?
Baada ya kuvuka kwa maji, angalia mafuta ya sanduku la gia kwa uchafuzi. Kausha breki kwa kubonyeza kanyagio kidogo unapoendesha gari ili kurejesha utendaji. -
Kwa nini uepuke kuzimwa kwa injini wakati wa operesheni ya lori la Isuzu?
Kusimamisha injini huzima viboreshaji vya breki na uendeshaji wa kufuli (LOCK nafasi), kuhatarisha kupoteza udhibiti. -
Je, ni mbinu gani ya kuendesha gari isiyotumia mafuta kwa lori la urejeshaji la Isuzu?
Epuka kusafiri kwa kasi ya juu au kuendesha gari kwa kasi ya chini kwa gia ya chini. Linganisha nguvu ya injini ili kupakia ukubwa kwa matumizi bora. -
Je, lori la kukokotwa la Isuzu linahakikishaje faraja ya dereva?
Vipengele vya kawaida ni pamoja na AC ya kiwanda na kufunga katikati, kuimarisha faraja wakati wa saa nyingi za shughuli za kuvuta. -
Ni matengenezo gani muhimu kwa mifumo ya breki ya hewa ya lori ya Isuzu?
Kagua mara kwa mara vibambo na vikaushio vya hewa ili kuzuia mrundikano wa unyevu, ambao unaweza kuharibu sehemu za breki. -
Malori ya uokoaji ya Isuzu yanaweza kushughulikia eneo lenye mwinuko?
Ndio, lakini usiwahi kuteremka chini bila upande wowote. Tumia breki ya injini ili kuzuia joto la breki. -
Jinsi ya kutuliza injini ya lori ya Isuzu inayovutwa baada ya kuvuta?
Acha injini ifanye kazi kwa dakika 2-3 baada ya mzigo mzito ili kuruhusu upunguzaji wa halijoto taratibu kabla ya kuzima. -
Ni vipimo vipi vya tairi vinavyofaa lori ya kuvuta ya Isuzu kwa nyuso mbovu?
Matairi 700R16 yenye mwelekeo wa kukanyaga kwa kina hutoa mshiko wa hali ya juu kwenye eneo lisilosawazisha la uokoaji. -
Kwa nini uchague lori la kukokotwa la Isuzu kwa huduma za dharura?
Breki zake za hewa zinazojibu haraka, chasi ya kusawazisha mzigo, na pato la umeme linaloweza kubadilika huifanya iwe bora kwa uokoaji wa haraka wa gari.
