ISUZU NPR ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રક 4x2 1ton-3ton
ISUZU NPR ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રક એ યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ, અકસ્માતો અથવા અયોગ્ય પાર્કિંગ દ્વારા સ્થિર થયેલા લોકોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાના હેતુથી નિપુણતાથી ડિઝાઇન કરાયેલા વાહનો છે. ટકાઉ હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ્સ અને લવચીક મોડ્યુલર ટૂલિંગથી સજ્જ, 4x2 1ton-3ton રેકર ટ્રક પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યોની વિશાળ શ્રેણીને અસરકારક રીતે હેન્ડલ કરે છે. આ ટ્રકો લાઇટ-ડ્યુટી પેસેન્જર કારથી લઈને હેવી-ડ્યુટી કોમર્શિયલ વાહનો સુધીની દરેક વસ્તુને સેવા આપવા માટે પર્યાપ્ત બહુમુખી છે, જે વિવિધ પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરીમાં વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
GVW (Kg)
18,000 છે
પાવર(PS/Rpm)
120/130/150 @2900
ટાંકી વોલ્યુમ(m³)
20
સંક્રમણ
6 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
4,500 છે
SHARE :
વેચાણ માટે નવી NPR ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રક
ISUZU ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રક, જેને રેકર ટ્રક, ટો ટ્રક, રિકવરી વ્હીકલ, ઇન્ટિગ્રેટેડ ટો ટ્રક, હેવી-ડ્યુટી ટો ટ્રક, કાર કેરિયર ટ્રક, વ્હીકલ રિકવરી ટ્રક, ઇમરજન્સી ટો ટ્રક, રોટેટર ટો ટ્રક, વ્હીલ-લિફ્ટ ટો ટ્રક, વગેરે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઝડપી અને ભરોસાપાત્ર વાહન માટે એન્જિનિયર્ડ છે. કિંગલિંગ ઇસુઝુ એનપીઆર 4x2 રેકર ટ્રક મુખ્યત્વે પ્રબલિત ચેસિસ, લિફ્ટિંગ આર્મ, ટોઇંગ અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ્સ, અદ્યતન હાઇડ્રોલિક યુનિટ, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ અને ટૂલ-સજ્જ બોડી સ્ટ્રક્ચર જેવા મુખ્ય ઘટકો સાથે બનાવવામાં આવે છે. આ તત્વો 1ton–3ton ટો ટ્રકને ઉપાડવા, ખેંચવા અને ખેંચવા માટે સંપૂર્ણ કાર્યક્ષમતા આપવા માટે એકસાથે કામ કરે છે, હાઇવે અને શહેરની શેરીઓ બંને પર કાર્યક્ષમ રીતે દૂર કરવાની અને બચાવ કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
-
ટોઇંગ માટે હેવી-ડ્યુટી વિંચ કેબલના ફાયદા
ઉચ્ચ લોડ ક્ષમતા: ISUZU NPR ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રકો વિંચથી સજ્જ છે જે 4,000 કિગ્રા સુધી હેન્ડલ કરી શકે છે, જે ભારે વાહનોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.ટકાઉપણું: આ 4x2 ટોઇંગ અને પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રકમાં ઉચ્ચ-શક્તિની સામગ્રીમાંથી બનેલી 20-મીટર સ્ટીલ કેબલ છે, જે અસાધારણ ટકાઉપણું અને ઘસારો સામે પ્રતિકાર આપે છે.વિસ્તૃત પહોંચ: વેચાણ માટે ISUZU ટોવ ટ્રક લાંબા સ્ટીલ કેબલનો ઉપયોગ કરે છે જે બહેતર સુગમતા સાથે દૂરથી વાહન પુનઃપ્રાપ્તિને સક્ષમ કરે છે.સલામતી: વેચાણ માટે મજબૂત ટોવ રેકર ટ્રક મજબૂત વિંચ અને કેબલ બાંધકામ દ્વારા સુરક્ષિત કામગીરીની ખાતરી આપે છે, મુશ્કેલ કાર્યો દરમિયાન સ્નેપિંગ અથવા નિષ્ફળતાના જોખમને ઘટાડે છે.વર્સેટિલિટી: ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton ટોઇંગ અને પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં સારું પ્રદર્શન કરે છે, જેમાં ઢાળવાળી ઢાળ, કાદવવાળું ભૂપ્રદેશ અને સાંકડી પુનઃપ્રાપ્તિ જગ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ISUZU ટોવ ટ્રકમાં રીઅર ટો આર્મ લાભો
ઉન્નત સ્થિરતા: ISUZU NPR 4x2 ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રકમાં પાછળના ટોવ આર્મ છે જે ટોવ કરેલા વાહન સાથે મજબૂત અને સ્થિર જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે, જે અસરકારક રીતે હલનચલન ઘટાડે છે અને પરિવહન દરમિયાન સંતુલન જાળવી રાખે છે.વર્સેટિલિટી: ટોઇંગ અને પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક પાછળના ટોવ આર્મ સાથે આવે છે જે વાહનોના પ્રકારો અને કદની વિશાળ શ્રેણીને હેન્ડલ કરવા માટે રચાયેલ છે, જે વિવિધ પુનઃપ્રાપ્તિ દૃશ્યોને અસરકારક રીતે સ્વીકારે છે - કોમ્પેક્ટ કારથી લઈને મોટી SUV અને લાઇટ ટ્રક સુધી.નુકસાન નિવારણ: વેચાણ માટે ISUZU ટોવ રેકર ટ્રક પાછળના ટો આર્મથી સજ્જ છે જે વાહનની ચેસિસ અથવા ફ્રેમ પર સુરક્ષિત રીતે લૉક કરે છે, લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન નુકસાનના જોખમને ઘટાડે છે.આ વિશેષતાઓ પાછળના ટોવ આર્મને વેચાણ માટેના ISUZU 1ton-3ton ટો ટ્રકનું એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક બનાવે છે, જે તેની ઓપરેશનલ ક્ષમતા, સલામતી અને વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યોમાં કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.
અનુકર્ષણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2, સિંગલ કેબિન
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,365 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JH1
ફ્રન્ટ એક્સલ
2,500 કિગ્રા
ઇગ્નીન
120/130/150 પીએસ
રીઅર એક્સલ
4,800 કિગ્રા
વિસ્થાપન
2,999ml
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 5 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયરનું કદ
7.00R16
એકંદર કદ
5,995X2,350X2,300mm
મહત્તમ અનુકર્ષણ ક્ષમતા
3,000 કિગ્રા
વિંચ ક્ષમતા
4,000 કિગ્રા
પ્લેટનું કદ (L*W)
4,200x2,300mm
સ્ટીલ કેબલ લંબાઈ
20 મી
પાછળનું માળખું
રીઅર ટેલિસ્કોપિક પ્લેટ અથવા રીઅર ફ્લિપ પ્લેટ અથવા ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્લેટ અથવા સંપૂર્ણ લેન્ડિંગ પ્લેટ
NPR 4x2 ઇમરજન્સી બ્રેકડાઉન ટ્રક પેરામીટર
આ ઇસુઝુ આધારિત ટો ટ્રક અસાધારણ કામગીરી અને વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરીમાં વર્સેટિલિટી માટે એન્જિનિયર્ડ છે. તેમાં 2 સીટવાળી સિંગલ કેબિન છે.
વેચાણ માટે કિંગલિંગ ટોવ ટ્રક ISUZU 4JH1 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જે 2,999 ml ના વિસ્થાપન સાથે 120 હોર્સપાવર પહોંચાડે છે, અને યુરો 3-Euro6 ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે. રેકર ટ્રકમાં 4x2 ડ્રાઇવ પ્રકાર અને 3,365 mm વ્હીલબેઝ છે, જે સંતુલિત અને સ્થિર ટોઇંગ પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડે છે.
ટોઇંગ અને રિકવરી ટ્રકનો આગળનો એક્સલ 2,500 કિગ્રાને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે પાછળનો એક્સલ 4,800 કિગ્રા સુધી હેન્ડલ કરી શકે છે, જે મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. તે મેન્યુઅલ 5-સ્પીડ ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે, જે વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ચોક્કસ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.
આ 4x2 1ton-3 ટન ટો ટ્રક 7.00R16 કદના 6+1 ટાયર પર સવારી કરે છે, જે પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યોની માંગ માટે ટકાઉપણું અને ટ્રેક્શન સુનિશ્ચિત કરે છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
હેવી-ડ્યુટી રિકવરી માટે ઇસુઝુ રેકર ટો ટ્રક ચેસિસને શું વિશ્વસનીય બનાવે છે?
Isuzu પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક ચેસિસમાં 2-2.5T ફ્રન્ટ એક્સલ અને 4-4.8T રીઅર એક્સલ છે, જે વજનનું સંતુલિત વિતરણ સુનિશ્ચિત કરે છે. ABS, 700R16 ટાયર અને બહુવિધ એન્જિન વિકલ્પો (98-130HP) સાથે, તે શહેરી ટોઇંગ અથવા ઑફ-રોડ પુનઃપ્રાપ્તિ દૃશ્યોને અનુકૂળ કરે છે. -
ઇસુઝુ ટો ટ્રક ભીની પરિસ્થિતિઓને કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે?
વોટર ક્રોસિંગ પછી, દૂષિતતા માટે ગિયરબોક્સ તેલ તપાસો. પ્રદર્શન પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પેડલને હળવાશથી દબાવીને ડ્રાય બ્રેક્સ. -
શા માટે ઇસુઝુ રેકર ટ્રક ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિન બંધ કરવાનું ટાળો?
એન્જિનને રોકવાથી બ્રેક બૂસ્ટર અને લોક સ્ટીયરિંગ (LOCK પોઝિશન) અક્ષમ થાય છે, જેનાથી નિયંત્રણ ગુમાવવાનું જોખમ રહે છે. -
ઇસુઝુ રિકવરી ટ્રક માટે ઇંધણ-કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગ તકનીક શું છે?
હાઇ-સ્પીડ ક્રૂઝિંગ અથવા લો-ગિયર હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ ટાળો. શ્રેષ્ઠ વપરાશ માટે કદ લોડ કરવા માટે એન્જિન પાવરને મેચ કરો. -
ઇસુઝુ રેકર ટો ટ્રક ડ્રાઇવરને આરામ કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરે છે?
સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર્સમાં ફેક્ટરી એસી અને સેન્ટ્રલ લોકીંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ટોઇંગ ઓપરેશનના લાંબા કલાકો દરમિયાન આરામમાં વધારો કરે છે. -
ઇસુઝુ ટો ટ્રક એર બ્રેક સિસ્ટમ્સ માટે કઈ જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે?
ભેજનું નિર્માણ અટકાવવા માટે એર કોમ્પ્રેસર અને ડ્રાયર્સનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો, જે બ્રેકના ઘટકોને કાટ કરી શકે છે. -
શું ઇસુઝુ પુનઃપ્રાપ્તિ ટ્રક ઢાળવાળા ભૂપ્રદેશને સંભાળી શકે છે?
હા, પરંતુ ક્યારેય તટસ્થમાં ઉતાર પર કિનારો નહીં. બ્રેક ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરો. -
ઇસુઝુ રેકર ટ્રક એન્જિન પોસ્ટ-ટોઇંગ કેવી રીતે ઠંડુ કરવું?
ભારે લોડ પછી એન્જિનને 2-3 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય થવા દો જેથી શટડાઉન પહેલાં તાપમાનમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો થાય. -
ખરબચડી સપાટીઓ માટે ઇસુઝુ ટો ટ્રકના કયા ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ અનુકૂળ છે?
ડીપ ટ્રેડ પેટર્નવાળા 700R16 ટાયર અસમાન રિકવરી ટેરેન પર શ્રેષ્ઠ પકડ પ્રદાન કરે છે. -
કટોકટી સેવાઓ માટે ઇસુઝુ રેકર ટો ટ્રક શા માટે પસંદ કરો?
તેના ઝડપી-પ્રતિસાદ એર બ્રેક્સ, લોડ-બેલેન્સ્ડ ચેસિસ અને અનુકૂલનક્ષમ પાવર આઉટપુટ તેને તાત્કાલિક વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ માટે આદર્શ બનાવે છે.
