ISUZU NPR nødhavaribil 4x2 1tonn-3tonn
ISUZU NPR nødhjelpsbiler er ekspertdesignede kjøretøy beregnet på å gjenopprette de som er immobilisert av mekaniske feil, ulykker eller feil parkering. Utstyrt med slitesterke hydrauliske løftesystemer og fleksibelt modulært verktøy, håndterer 4x2 1ton-3tonns vrakbiler effektivt et bredt spekter av bergingsoppgaver. Disse lastebilene er allsidige nok til å betjene alt fra lette personbiler til tunge nyttekjøretøyer, og sikrer pålitelig ytelse på tvers av varierte bergingsoperasjoner.
GVW (Kg)
18 000
Strøm (PS/rpm)
120/130/150 @2900
Tankvolum (m³)
20
Overføring
6 Fremover, 1 revers
Akselavstand-WB(Mm)
4500
SHARE :
Ny NPR nødhjelpsbil til salgs
ISUZU nødhjelpsbil, også kjent som vrakbil, bergingsbil, bergingsbil, integrert bergingsbil, tung bergingsbil, biltransportbil, bergingsbil, nødbergingsbil, rotatorbergingsbil, hjulløftende bergingsbil, etc., er konstruert for rask og pålitelig bilberging. QingLing Isuzu NPR 4x2 vrakbiler er hovedsakelig bygget med nøkkelkomponenter som et forsterket chassis, løftearm, slepe- og heisesystemer, avansert hydraulisk enhet, elektronisk kontrollmodul og en verktøyutstyrt karosseristruktur. Disse elementene samarbeider for å gi 1tonn–3tonns bergingsbiler full funksjonalitet for løfting, sleping og tauing, og sikrer effektive fjernings- og redningsoperasjoner på både motorveier og bygater.
-
Kraftig vinsjkabel Fordeler for sleping
Høy lastekapasitet: ISUZU NPR nødhjelpstrucker er utstyrt med vinsj som kan håndtere opptil 4000 kg, noe som sikrer muligheten til å berge tunge kjøretøy.Holdbarhet: Denne 4x2 slepe- og bergingsbilen har en 20 meter lang stålkabel laget av materialer med høy styrke, som gir eksepsjonell holdbarhet og motstand mot slitasje.Utvidet rekkevidde: ISUZU bergingsbil til salgs bruker en lang stålkabel som muliggjør gjenvinning av kjøretøy på avstand med forbedret fleksibilitet.Sikkerhet: Den robuste taueopphuggeren til salgs sikrer sikker drift gjennom sterk vinsj- og kabelkonstruksjon, og minimerer risikoen for å knekke eller svikte under tøffe oppgaver.Allsidighet: ISUZU NPR 4x2 1tonn-3tonns slepe- og bergingsbiler yter godt i ulike scenarier, inkludert bratte stigninger, gjørmete terreng og smale bergingsplasser. -
Bakre slepearmfordeler i ISUZU slepebil
Forbedret stabilitet: ISUZU NPR 4x2 nødbiler har en bakre slepearm som sikrer en fast og stabil forbindelse med det tauede kjøretøyet, som effektivt reduserer svaiing og opprettholder balansen under transport.Allsidighet: Taue- og bergingsbilen leveres med en bakre tauearm designet for å håndtere et bredt spekter av kjøretøytyper og -størrelser, og tilpasser seg effektivt til ulike bergingsscenarier – fra kompakte biler til større SUV-er og lette lastebiler.Skadeforebygging: ISUZU slepebil til salgs er utstyrt med en bakre slepearm som låses sikkert til kjøretøyets chassis eller ramme, og minimerer risikoen for skade under løfting og transport.Disse funksjonene gjør den bakre slepearmen til en viktig komponent i ISUZU 1ton-3tonns slepebil som selges, og forbedrer dens operasjonelle evne, sikkerhet og effektivitet i kjøretøybergingsoppgaver betydelig.
Spesifikasjoner for slepe- og bergingsbil
Førerhusseter
2 , enkelt hytte
Drive type
4x2
Motormerke
ISUZU
Akselavstand
3.365 mm
Motormodell
4JH1
Foraksel
2.500 kg
Egnine
120/130 /150 PS
Bakaksel
4.800 kg
Forskyvning
2 999 ml
Overføring
Manual 5 Forover og 1 revers
Utslippsstandard
Euro 3 - Euro 6
Antall dekk
6+1
Dekkstørrelse
7.00R16
Total størrelse
5.995X2.350X2.300 mm
Maks slepekapasitet
3000 kg
Vinsj kapasitet
4000 kg
Platestørrelse (L*B)
4200x2300mm
Lengde på stålkabel
20m
Struktur bak
Bakre teleskopplate eller bakre vippeplate eller integrert plate eller full landingsplate
NPR 4x2 Nødhavari lastebilparameter
Denne Isuzu-baserte bergingsbilen er konstruert for eksepsjonell ytelse og allsidighet i bergingsoperasjoner. Den har en enkelt lugar med 2 seter.
QingLing bergingsbil til salgs er drevet av en ISUZU 4JH1-motor, som leverer 120 hestekrefter med et slagvolum på 2.999 ml, og overholder Euro 3-Euro6-utslippsstandardene. Opphuggingsbilen har en 4x2 drivtype og en akselavstand på 3365 mm, noe som gir en balansert og stabil slepeplattform.
Forakselen på slepe- og bergingsbilen tåler 2500 kg, mens bakakselen kan håndtere opptil 4800 kg, noe som sikrer sterk bæreevne. Den er utstyrt med en manuell 5-trinns forover- og 1 revers girkasse, som gir presis kontroll under ulike kjøreforhold.
Denne 4x2 1tonn-3tonns bergingsbilen kjører på 6+1 dekk i størrelsen 7.00R16, noe som sikrer holdbarhet og trekkraft for krevende bergingsoppgaver.
Vår kundecase viser
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSERT GARABLE 4X2 6W
Modell
FRR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE LASTIBIL
Modell
CYZ
Drive Type
6x4 (10 hjul)
Motor
380/420/460 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSERT GARABIL
Modell
FVR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
240/300/325 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSERT GARABIL
Modell
FTR GIGA 4X
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
205/225 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KROKLIFT KOMPRESSERT SØPPELBIL
Modell
FRR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
190/205 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSERT GARABIL
Modell
NPR
Drive Type
4X2(6 hjul)
Motor
120/130/160 HK
Kapasitet for avfallsbeholder
6CBM
Våre mest populære spørsmål
-
Hva gjør Isuzu opphugger bergingsbilchassis pålitelig for tung berging?
Isuzu bergingsbilchassiset har en 2-2,5T foraksel og 4-4,8T bakaksel, noe som sikrer balansert vektfordeling. Med ABS, 700R16-dekk og flere motoralternativer (98-130 HK), tilpasser den seg til urbane tauing eller terrenggjenvinningsscenarier. -
Hvordan takler Isuzu bergingsbil våte forhold?
Etter vannkryssing, sjekk girkasseolje for forurensning. Tørr bremser ved å trykke lett på pedalene mens du kjører for å gjenopprette ytelsen. -
Hvorfor unngå motorstans under drift av Isuzu vrakbil?
Å stoppe motoren deaktiverer bremseforsterkere og låser styringen (LOCK-stilling), og risikerer å miste kontrollen. -
Hva er den drivstoffeffektive kjøreteknikken for Isuzu bergingsbil?
Unngå høyhastighets cruising eller lavgir høyhastighetskjøring. Tilpass motorkraften til laststørrelsen for optimalt forbruk. -
Hvordan sikrer Isuzu opphugging bergingsbil førerkomfort?
Standardfunksjoner inkluderer fabrikk AC og sentrallås, som øker komforten under lange timer med taueoperasjoner. -
Hvilket vedlikehold er kritisk for Isuzu trekkvogn luftbremsesystemer?
Inspiser luftkompressorer og tørketromler regelmessig for å forhindre oppbygging av fuktighet, som kan korrodere bremsekomponenter. -
Kan Isuzu bergingsbiler takle bratt terreng?
Ja, men kjør aldri nedover i nøytral. Bruk motorbrems for å forhindre overoppheting av bremsen. -
Hvordan kjøle ned en Isuzu vrakbilmotor etter tauing?
La motoren gå på tomgang i 2-3 minutter etter tung belastning for å tillate gradvis temperaturreduksjon før avstengning. -
Hvilke dekkspesifikasjoner passer til Isuzu bergingsbil for ujevn overflate?
700R16-dekk med dypt slitemønster gir overlegent grep på ujevnt terreng. -
Hvorfor velge Isuzu vrakbil til nødetatene?
Dens raske luftbremser, lastbalansert chassis og tilpasningsdyktig kraftutgang gjør den ideell for akutt gjenvinning av kjøretøy.
