CHÂSSIS DE CAMION ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS GIGA
Le châssis de camion Qingling GIGA redéfinit l'excellence des poids lourds avec son CHÂSSIS DE CAMION LOURD GIGA 8x4 380PS conçu pour une fiabilité ultime. Son cadre de type échelle adopte la technologie de châssis de camion ISUZU CYH 8x4, doté d'une construction en acier à haute résistance avec un renfort de traverse qui assure une rigidité en torsion 15 % plus élevée que les normes de l'industrie. Le système de direction à recirculation de billes à assistance hydraulique offre un contrôle précis même sous des charges utiles de 30 000 à 35 000, tandis que la configuration optimisée de l'empattement garantit une répartition supérieure du poids.
PTAC
42 000 kg
Pouvoir
380 ch
Charge utile
30 000 ~ 35 000 kilogrammes
Transmission
8MT/12MT
Empattement-WB
1 850+4 575+1 370 millimètres
Longueur du corps arrière
30 pieds/32 pieds
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Avantages techniques du châssis de camion Isuzu CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS
Conçu pour un aménagement transparent, ce châssis offre des interfaces standardisées et des points de montage modulaires compatibles avec les bennes basculantes, les mélangeurs et les équipements spécialisés. Qu'il s'agisse de navigation sur des sites miniers ou de logistique routière, la transmission dérivée de l'ISUZU CYH avec suspension adaptative excelle dans les températures extrêmes (-30°C à 50°C) et atteint un rendement énergétique 8 % supérieur grâce aux panneaux de soubassement aérodynamiques. Chaque châssis de camion lourd GIGA 8X4 380 ch est soumis à une validation d'endurance, consolidant ainsi l'héritage de Qingling-ISUZU en matière d'innovation de véhicules utilitaires.
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Avantages du châssis de camion ISUZU Chine 380PS
Le châssis du camion ISUZU CYH 8x4 est doté d'un « siège à suspension pneumatique » avancé dans la cabine du camion Qingling ISUZU GIGA, conçu pour un confort de conduite inégalé.Utilisant une « technologie d’amortissement à plusieurs étages », il absorbe 90 % des vibrations de la route, réduisant ainsi la fatigue sur les longs trajets.Le « soutien lombaire ergonomique » et la possibilité de réglage garantissent une posture optimale, tandis que le « tissu antidérapant respirant » améliore la durabilité dans les climats extrêmes.Testé sur des terrains accidentés, ce système de siège améliore la sécurité et l'efficacité, parfait pour les opérations intensives. Une référence sur le segment des « poids lourds 8x4 ». -
Caractéristiques du camion Qingling ISUZU CYH 8X4
Alimentant le châssis du camion ISUZU 8x4, le châssis du camion à moteur Qingling GIGA 6UZ1 offre 380 ch avec ingénierie.Sa cylindrée turbocompressée de 9,8 L permet d'obtenir un rendement énergétique 15 % supérieur grâce à des chambres de combustion optimisées.Le bloc en fonte renforcée résiste aux opérations, tandis que le système d'injection à commande électronique assure la conformité Euro 3-Euro 6.Testé dans des températures extrêmes de -40°C à 55°C, ce cheval de bataille domine les applications minières et logistiques. La série 6U originale d'ISUZU redéfinit la fiabilité à toute épreuve pour le châssis de camion 8x4 de Qingling.
ISUZU CYH 8x4 CHÂSSIS Spécifications
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
8X4
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
1 850+4 575+1 370 millimètres
Modèle de moteur
6UZ1
Essieu avant
7 500 kg
Égnine
380 ch
Essieu arrière
13 000 kg
Déplacement
9,839 ml
Transmission
8MT/12MT
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
12+1
Taille des pneus
295/80R22.5
Longueur du corps arrière
30 pieds/32 pieds
Charge utile
30 000 ~ 3 5000 kg
ABS
Avoir
Climatiseur
Avoir
Frein
Frein pneumatique
Paramètre de châssis de camion ISUZU CYH 8X4 380PS
Le châssis de camion à moteur Qingling GIGA 6UZ1 excelle avec son châssis GIGA 8x4 380 ch propulsé par un robuste moteur ISUZU 6UZ1 de 9 839 ml, délivrant 380 ch et une cylindrée de 9 839 ml pour un couple inégalé. Doté d'une transmission manuelle à 12 vitesses, de freins pneumatiques avec ABS et d'une capacité de charge de 30 000 à 35 000, le châssis du camion ISUZU CYH 8X4 assure la stabilité avec des essieux avant de 7 500 kg et arrière de 13 000 kg, des pneus 295/80R22.5 (12+1) et un empattement de 1 850+4 575+1 370 mm. Idéal pour la logistique lourde, l’exploitation minière et la construction, il allie durabilité, charge utile élevée et adaptabilité hors route.
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