ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS GIGA TRUCK SHASIS
Şasiya kamyonê ya Qingling GIGA bi 8x4 380PS GIGA HEAVY TRUCK SHASIS-a xwe ya ku ji bo pêbaweriya paşîn hatî çêkirin, jêhatîbûna peywira giran ji nû ve pênase dike. Çarçoveya wê ya pêlavê teknolojiya şensê kamyonê ISUZU CYH 8x4 qebûl dike, ku avahiyek pola ya bi tansiyonek bilind bi hêzdarkirina xaçerêya ku 15% hişkiya ziravî ya ji standardên pîşesaziyê zêdetir piştrast dike. Pergala rêwerdana topê ya vegerê ya bi hîdroulîk arîkara kontrolê ya rast di binê 30,000~35,000 bargiran de jî peyda dike, dema ku veavakirina baskê çerxa xweşkirî dabeşkirina giraniya bilind garantî dike.
GVW
42,000 Kg
Erk
380 PS
Payload
30,000~35,000 Kg
Dezgeh
8MT/12MT
Wheelbase-WB
1,850+4,575+1,370 mm
Dirêjahiya bedenê paş
30ft/32ft
SHARE :
Avantajên Teknîkî yên Isuzu CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS
Ji bo pêvekirina bêkêmasî hatî sêwirandin, ev şass navgînên standardkirî û xalên lêdana modularî yên ku bi laşên avêtinê, mîkser û alavên pispor re hevaheng in pêşkêşî dike. Çi navîgasyon li cihên madenê an jî lojîstîka otobanê be, ajokera ku ji ISUZU CYH-ê hatî hilanîn bi suspensionê adapteyî di germahiyên giran de (-30°C heya 50°C) bi pêş dikeve û bi panelên aerodînamîkî yên binê laşê re 8% karîgeriya sotemeniyê çêtir distîne. Her şensê kamyonê giran 8X4 380PS GIGA di bin erêkirina bîhnfirehiyê de ye, mîrata Qingling-ISUZU di nûvekirina wesayîtên bazirganî de xurt dike.
-
Awantajên şasiya kamyonê ya ISUZU China 380PS
Şasiya kamyonê ya ISUZU CYH 8x4 di kabîneya kamyonê ya Qingling ISUZU GIGA de, ku ji bo rehetiya ajokar a bêhempa hatî çêkirin, kursiyek pêşkeftî ya bi hewa-suspensionê vedihewîne.Bi karanîna teknolojiya şilkirinê ya pir-qonaxa, ew 90% ji vibrasyonên rê vedihewîne, di dema rêyên dirêj de westiyayî kêm dike.Piştgiriya ergonomîk a lumbar û birêkûpêk pozîsyona çêtirîn peyda dike, di heman demê de qumaşê dij-slipê yê nefeskirî di avhewayên giran de domdariyê zêde dike.Li ser erdên dijwar hatine ceribandin, ev pergala rûniştinê ewlehî û karbidestiyê bilind dike - ji bo karûbarên giran-bêkêmasî. Pîvanek di beşa kamyonên giran ên 8x4 de. -
Taybetmendiyên kamyonê Qingling ISUZU CYH 8X4
Hêza şanseya kamyonê ya ISUZU 8x4 dide, şensê kamyonê yê motora Qingling GIGA 6UZ1 380PS bi endezyarkirî peyda dike.Veguheztina wê ya turbocharged 9.8L bi navgîniya odeyên şewitandinê yên xweşbînkirî 15% karîgeriya sotemeniyê çêtir digihîje.Bloka cast-hesin a bihêzkirî li hember operasyonan radiweste, di heman demê de pergala derzîlêdanê ya bi elektronîkî ya kontrolkirî lihevhatina Euro 3-Euro 6 misoger dike.Di germahiya -40 °C heta 55 °C de hatî ceribandin, ev hespê kar serdestiya sepanên maden û lojîstîkê dike. Rêzeya 6U-a orjînal ISUZU pêbaweriya giran a ji bo şaseya kamyonê ya 8x4 ya Qingling ji nû ve pênase dike.
Taybetmendiyên ŞASA ISUZU CYH 8x4
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
8X4
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
1,850+4,575+1,370 mm
Modela motorê
6UZ1
Eniya Axle
7,500 kg
Egnine
380 PS
Rear Axle
13000 kg
Jicihkirin
9,839 ml
Dezgeh
8MT/12MT
Emission Standard
Euro 3 - Euro 6
Hejmara Tire
12+1
Tire Size
295/80R22.5
Dirêjahiya bedenê paş
30ft/32ft
Payload
30,000~3,5000 Kg
ABS
Hebûn
Klîma
Hebûn
Frên
Frêna hewayê
ISUZU CYH 8X4 380PS TRUCK ŞASÎ Parametre
Şasiya kamyonê ya motora Qingling GIGA 6UZ1 bi şaseya xweya 8x4 380PS GIGA ya ku ji hêla motorek bihêz a 9,839 mL, ISUZU 6UZ1 ve hatî hêzdar kirin, 380PS û 9,839 ml veguheztina ji bo torkek bêhempa peyda dike. Şaseya kamyonê ya ISUZU CYH 8X4 ku xwedan guhezek desta ya 12-lez, frenên hewayê bi ABS, û kapasîteya barkirinê ya 30,000~35,000 e, bi 7,500kg eksên pêş û 13,000kg eksên paşîn, 295/222,1+ û tîrêjên R222,1+, 295/8 (aR222.1+) îstiqrarê misoger dike. 1,850 + 4,575 + 1,370 mm wheelbase. Ji bo lojîstîka giran, maden û çêkirinê îdeal e, ew domdarî, bargiraniya bilind, û adaptasyona derveyî rê li hev tîne.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
Pirsên me yên herî populer
-
Ji bo kompakterên kamyonên çopê yên Isuzu çi lênihêrîn hewce ye?
Pêdivî ye ku morên hîdrolîk ên kamyonên berhevkerê zibil her 6 mehan carekê werin guheztin, û tîrên berhevkirinê divê her meh ji bo xişandinê bêne kontrol kirin. -
Meriv çawa hişyariyên pergala DEF-ê di kamyonên sweeper Isuzu de çareser dike?
Sedemên hişyariya gelemperî yên kamyonên şûjina kolanan di nav çerxên giran de xebata zêde an pirsgirêkên gerîdeya sarkerê vedihewîne. -
Çima germbûna zêde ya veguheztinê di kamyonên avêtinê yên Isuzu de çêdibe?
Têkçûnên kamyonên avêtinê bi gelemperî ji ber çerxên barkirinê yên zêde an nerêkûpêkkirina pergala sarbûnê têne çêkirin. -
Navbera karûbarê ji bo motorên firçeya sweeper ya kamyonên şûjinê yên ISUZU çi ye?
Her 250 saetan carekê firçeyên kamyonên şuştinê rûn bikin û dema ku xişandin ji %50 derbas bibe firçeyan biguherînin. -
Meriv çawa pompeyên tansiyona bilind ISUZU Sewer Jetting Truck diparêze?
Pergala pompê ya kamyonê jetting kanalîzasyonê ISUZU her hefte bişon û her 3 mehan carekê pêlên nozê biguherînin. -
Di kamyonên berfê paqijker ên Isuzu de operasyona bêîstiqrar çi dibe sedema?
Pirsgirêkên hevpar ramûsên hîdrolîk ên xişkirî an şilava qirêj in. -
Divê kengê panelên laşê kamyonên redkirinê bêne kontrol kirin?
Di her karûbarê 10,000 km de korozyon û yekbûna avahîsaziyê kontrol bikin. -
Meriv çawa roniyên hişyariyê yên li ser wesayîtên çêkirina Isuzu şîrove dike?
Zer bîranîna lênihêrînê nîşan dide, sor girtina tavilê û tespîtê hewce dike.