ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS ШАССИ МОШИНИ GIGA
Шасси мошини боркаши Qingling GIGA аълосифати вазнинро бо шасси 8x4 380PS GIGA HEAVY TRUCK, ки барои эътимоднокии ниҳоӣ таҳия шудааст, аз нав муайян мекунад. Чаҳорчӯбаи навъи нардбони он технологияи шасси мошинҳои боркаши ISUZU CYH 8x4-ро қабул мекунад, ки дорои конструксияи пӯлоди баландшиддат бо арматураи кроссмер мебошад, ки нисбат ба стандартҳои саноатӣ 15% баландтар сахтии гардишро таъмин мекунад. Системаи идоракунии гидравликии гардиши тӯб ҳатто зери бори 30,000 ~ 35,000 назорати дақиқро таъмин мекунад, дар ҳоле ки конфигуратсияи оптимизатсияшудаи пойгоҳи чархҳо тақсимоти вазнро кафолат медиҳад.
GVW
42 000 кг
Қувва
380 PS
Сарбори
30 000 ~ 35 000 Кг
Интиқол
8МТ/12МТ
Пойгоҳи чарх-ВБ
1,850+4,575+1,370 мм
Дарозии бадан пушти
30 фут/32 фут
SHARE :
Бартариятҳои техникии шасси мошини боркаши Isuzu CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS
Ин шасси барои насби бефосила тарҳрезӣ шудааст, интерфейсҳои стандартишуда ва нуқтаҳои васлкунии модулиро пешниҳод мекунад, ки бо қуттиҳои партовгоҳ, миксерҳо ва таҷҳизоти махсус мувофиқанд. Новобаста аз он ки сайр дар ҷойҳои истихроҷи маъдан ё логистикаи шоҳроҳҳо, гардонандаи аз ISUZU CYH гирифташуда бо таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ дар ҳарорати аз ҳад зиёд (-30°C то 50°C) бартарӣ дорад ва тавассути панелҳои аэродинамикии зери бадан 8% беҳтар самаранокии сӯзишворӣ ба даст меорад. Ҳар як шасси мошини вазнини 8X4 380PS GIGA аз санҷиши устуворӣ мегузарад, ки мероси Qingling-ISUZU-ро дар навовариҳои автомобилии тиҷоратӣ мустаҳкам мекунад.
-
Бартариятҳои шасси мошини ISUZU China 380PS
Шасси мошини боркаши ISUZU CYH 8x4 дорои курсии мукаммали "пневматикӣ" дар кабинаи боркаши Qingling ISUZU GIGA мебошад, ки барои бароҳатии беҳамтои ронанда тарҳрезӣ шудааст.Бо истифода аз технологияи чандмарҳилаи хомӯшкунӣ, он 90% ларзишҳои роҳро ба худ бирӯяд ва хастагӣ дар давоми масофаҳои дарозро коҳиш медиҳад.Дастгирии камари эргономикӣ ва танзимшаванда мавқеи оптималиро таъмин мекунад, дар ҳоле ки матои нафасгирандаи зиддилағзиш устувориро дар иқлими шадид афзоиш медиҳад.Ин системаи нишастгоҳ дар заминҳои ноҳамвор озмуда шудааст, ки бехатарӣ ва самаранокиро баланд мебардорад - барои амалиёти вазнин комил аст. Нишондиҳанда дар сегменти мошинҳои вазнини 8x4. -
Хусусиятҳои мошини боркаши Qingling ISUZU CYH 8X4
Шасси мошини боркаши ISUZU 8x4, ки шасси мошини боркаши Qingling GIGA 6UZ1 380 PS-ро бо муҳандисӣ таъмин мекунад.Ҷойивазкунии турбоборкунандаи 9,8 л тавассути камераҳои сӯзишвории оптимизатсияшуда 15% беҳтар самаранокии сӯзишворӣ ба даст меорад.Блоки оҳании мустаҳкамшуда ба амалиёт тобовар аст, дар ҳоле ки системаи сӯзандоруи электронӣ идорашаванда мутобиқати Евро 3-Евро 6-ро таъмин мекунад.Дар ҳарорати аз -40°C то 55°C шадид озмуда шудааст, ин аспи корӣ дар барномаҳои истихроҷи маъдан ва логистика бартарӣ дорад. Силсилаи аслии ISUZU-6U эътимоднокии вазнинро барои шасси мошини боркаши 8x4 Qingling аз нав муайян мекунад.
Мушаххасоти шасси ISUZU CYH 8x4
Ҷойҳои кабина
2+1
Навъи ронанда
8X4
Сохтани мотор
ISUZU
Пойгоҳи чарх
1,850+4,575+1,370 мм
Модели муҳаррик
6УЗ1
Меҳвари пеши
7500 кг
Эгнин
380 PS
Меҳвари пушти
13000кг
Ҷойивазкунӣ
9,839 мл
Интиқол
8МТ/12МТ
Стандарти партовҳо
Евро 3 - Евро 6
Шумораи Тир
12+1
Андозаи шина
295/80R22,5
Дарозии бадан пушти
30 фут/32 фут
Сарбори
30,000~3,5000 Кг
ABS
Доред
Кондиционер
Доред
Тормоз
Тормози ҳавоӣ
ISUZU CYH 8X4 380PS Шасси мошини боркаш Параметри
Шасси мошини боркаши муҳаррики Qingling GIGA 6UZ1 бо шасси 8x4 380PS GIGA бартарӣ дорад, ки бо муҳаррики мустаҳками 9,839 мл, ISUZU 6UZ1 кор мекунад, ки 380 PS ва 9,839 мл ҷобаҷоиро барои моменти беҳамто медиҳад. Шасси мошини боркаши ISUZU CYH 8X4 бо интиқоли 12-суръати дастӣ, тормозҳои ҳавоӣ бо ABS ва иқтидори борбардорӣ ISUZU CYH 8X4 устувориро бо 7500 кг пеш ва 13 000 кг меҳварҳо, 295/80R221+ ва тирҳо таъмин мекунад. 1,850+4,575+1,370мм. Идеалӣ барои логистикаи вазнин, истихроҷи маъдан ва сохтмон, он устуворӣ, бори баланд ва мутобиқшавии берун аз роҳро муттаҳид мекунад.
Намоиши парвандаи муштариёни мо
Related Products
ISUZU CYH 8X4 6WG1 16L 460PS GIGA ШАССИ МОШИНИ ISUZU
Модели
CYH
Сарбори
35 000 ~ 40 000 Кг
Мотор
420-520 PS
Дарозии бадан пушти
30 фут/32 фут
ISUZU GVR 8X8 6WG1 16L 460PS QINGLING ISUZU GIGA шасси кабина берун аз роҳ
Модели
GVR
Сарбори
31 000 кг
Мотор
420-520 PS
Дарозии бадан пушти
30 фут
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Ҳама шасси мошини боркаши ISUZU
Модели
NPS
Сарбори
5,000 ~ 6,000 кг
Мотор
130 ~ 160 PS
Дарозии бадан пушти
12 фут / 14 фут / 16 фут
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD шасси мошини боркаш
Модели
ФРР
Сарбори
8 000 ~ 9 000 Кг
Мотор
190-205 шт
Дарозии бадан пушти
14 фут / 16 фут / 18 фут / 20 фут / 23 фут
Шасси мошини боркаши ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING
Модели
КНР
Сарбори
3,000 ~ 4,000 кг
Мотор
115-130 шт
Дарозии бадан пушти
8 фут / 10 фут / 14 фут / 16 фут
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS шасси ISUZU CAB
Модели
NQR
Сарбори
8000 кг
Мотор
150-180 PS
Дарозии бадан пушти
14 фут / 16 фут / 18 фут / 20 фут
Саволҳои маъмултарини мо
-
Барои компакторҳои мошини партовҳои Isuzu чӣ гуна нигоҳдорӣ лозим аст?
Пломбаҳои гидравликии мошинҳои боркаши партов бояд ҳар 6 моҳ иваз карда шаванд ва пӯлодҳои фишурдашуда ҳар моҳ барои фарсудашавӣ аз назар гузаронида шаванд. -
Огоҳиҳои системаи DEF-ро дар мошинҳои мошинҳои тозакунандаи Isuzu чӣ гуна ҳал кардан мумкин аст? .
Мошинҳои мошинҳои кӯчарӯбҳои кӯчарӯбӣ сабабҳои маъмули огоҳкунанда мебошанд, ки кори аз ҳад зиёд пурбор ё мушкилоти гардиши моеъи хунуккунӣ дар давраҳои вазнинро дар бар мегиранд. -
Чаро аз ҳад зиёд гармшавии интиқол дар самосвалҳои Isuzu рух медиҳад?
Нокомии мошини боркаш одатан аз сабаби давраҳои аз ҳад зиёди сарборӣ ё нигоҳдории нокифояи системаи хунуккунӣ ба амал меояд. -
Фосилаи хидматрасонии муҳаррикҳои ҷорӯбкаши мошинҳои ҷорӯбкаши ISUZU чанд аст?
Подшипникҳои мошинҳои рӯбучинро ҳар 250 соат равѓан кунед ва њангоми аз 50% зиёд фарсудашавї щеткаҳоро иваз кунед. -
Насосҳои фишори баланди ISUZU Sewer Jetting Truck -ро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт?
Системаи насоси мошини канализатсияи ISUZU-ро ҳар ҳафта тоза кунед ва мӯҳрҳои соплоро ҳар 3 моҳ иваз кунед. -
Чӣ боиси кори ноустувори мошинҳои барфтозакунии Isuzu мегардад?
Мушкилоти маъмулӣ аз қубурҳои гидравликии фарсуда ё моеъи олудашуда иборатанд. -
Панелҳои кузови мошинҳои боркаш кай бояд тафтиш карда шаванд?
Ҳангоми ҳар 10 000 км хидматрасонӣ зангзанӣ ва якпорчагии сохторро тафтиш кунед. -
Чароғҳои огоҳкунандаро дар мошинҳои сохтмонии Isuzu чӣ гуна шарҳ додан мумкин аст?
Зард ёдраскуниҳои нигоҳубинро нишон медиҳад, сурх қатъи фаврӣ ва ташхисро талаб мекунад.
