ISUZU CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS গিগা ট্রাক চ্যাসিস
কিংলিং গিগা ট্রাক চ্যাসিস তার 8x4 380PS গিগা হেভি ট্রাক চ্যাসিস চূড়ান্ত নির্ভরযোগ্যতার জন্য ইঞ্জিনিয়ারড সহ ভারী-শুল্ক শ্রেষ্ঠত্বকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে। এর মই-টাইপ ফ্রেমটি ISUZU CYH 8x4 ট্রাক চ্যাসিস প্রযুক্তি গ্রহণ করে, ক্রসমেম্বার শক্তিবৃদ্ধি সহ উচ্চ-টেনসিল ইস্পাত নির্মাণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা শিল্পের মানগুলির তুলনায় 15% বেশি টরসিয়াল দৃঢ়তা নিশ্চিত করে। হাইড্রোলিকভাবে সাহায্য করা রিসার্কুলেটিং-বল স্টিয়ারিং সিস্টেম 30,000~ 35,000 পেলোডের মধ্যেও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, যখন অপ্টিমাইজড হুইলবেস কনফিগারেশন উচ্চতর ওজন বিতরণের নিশ্চয়তা দেয়।
জিভিডব্লিউ
42,000 কেজি
শক্তি
380 পিএস
পেলোড
30,000 ~ 35,000 কেজি
সংক্রমণ
8MT/12MT
হুইলবেস-WB
1,850+4,575+1,370 মিমি
রিয়ার বডি লেন্থ
30ft/32ft
SHARE :
Isuzu CYH 8X4 6UZ1 10L 380PS ট্রাক চেসিস প্রযুক্তিগত সুবিধা
নির্বিঘ্ন আপফিটিংয়ের জন্য ডিজাইন করা, এই চ্যাসিটি স্ট্যান্ডার্ডাইজড ইন্টারফেস এবং ডাম্প বডি, মিক্সার এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ মডুলার মাউন্টিং পয়েন্ট সরবরাহ করে। মাইনিং সাইট বা হাইওয়ে লজিস্টিক নেভিগেট করা হোক না কেন, অভিযোজিত সাসপেনশন সহ ISUZU CYH-প্রাপ্ত ড্রাইভট্রেন চরম তাপমাত্রায় (-30°C থেকে 50°C) উৎকৃষ্ট এবং এরোডাইনামিক আন্ডারবডি প্যানেলের মাধ্যমে 8% উন্নত জ্বালানী দক্ষতা অর্জন করে। প্রতি 8X4 380PS GIGA ভারী ট্রাক চ্যাসিস ধৈর্যের বৈধতার মধ্য দিয়ে যায়, বাণিজ্যিক যানবাহনের উদ্ভাবনে কিংলিং-ইসুজু-এর উত্তরাধিকারকে সিমেন্ট করে।
-
ISUZU China 380PS ট্রাক চেসিসের সুবিধা
ISUZU CYH 8x4 ট্রাক চ্যাসিসটিতে কিংলিং ইসুজু গিগা ট্রাক কেবিনে একটি উন্নত এয়ার-সাসপেনশন সিট রয়েছে, যা চালকের অতুলনীয় স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য তৈরি করা হয়েছে।‘মাল্টি-স্টেজ ড্যাম্পিং টেকনোলজি’ ব্যবহার করে, এটি 90% রাস্তার কম্পন শোষণ করে, দীর্ঘ পথ চলার সময় ক্লান্তি কমায়।আর্গোনমিক কটিদেশীয় সমর্থন’ এবং সামঞ্জস্যযোগ্যতা সর্বোত্তম ভঙ্গি নিশ্চিত করে, যখন শ্বাসযোগ্য অ্যান্টি-স্লিপ ফ্যাব্রিক– চরম জলবায়ুতে স্থায়িত্ব বাড়ায়।রুক্ষ ভূখণ্ডে পরীক্ষিত, এই সিট সিস্টেম নিরাপত্তা এবং দক্ষতা বাড়ায়-ভারী-শুল্ক ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত। 8x4 ভারী ট্রাক সেগমেন্টের একটি বেঞ্চমার্ক। -
Qingling ISUZU CYH 8X4 ট্রাকের বৈশিষ্ট্য
ISUZU 8x4 ট্রাক চ্যাসিসকে চালিত করে, Qingling GIGA 6UZ1 ইঞ্জিনের ট্রাক চেসিসটি ইঞ্জিনিয়ারড সহ 380PS প্রদান করে।এর টার্বোচার্জড 9.8L স্থানচ্যুতি অপ্টিমাইজ করা দহন চেম্বারের মাধ্যমে 15% ভাল জ্বালানী দক্ষতা অর্জন করে।রিইনফোর্সড কাস্ট-আয়রন ব্লক অপারেশন সহ্য করে, যখন ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইনজেকশন সিস্টেম ইউরো 3-ইউরো 6 সম্মতি নিশ্চিত করে।-40°C থেকে 55°C চরম তাপমাত্রায় পরীক্ষিত, এই ওয়ার্কহরসটি খনির এবং লজিস্টিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে। ISUZU-অরিজিনাল 6U সিরিজ কিংলিং এর 8x4 ট্রাক চ্যাসিসের জন্য ভারী-শুল্ক নির্ভরযোগ্যতাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে।
ISUZU CYH 8x4 CHASSIS স্পেসিফিকেশন
ক্যাবের আসন
2+1
ড্রাইভের ধরন
8X4
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
1,850+4,575+1,370 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
6UZ1
সামনের এক্সেল
7,500 কেজি
ইগনিন
380 পিএস
রিয়ার এক্সেল
13,000 কেজি
স্থানচ্যুতি
9,839 মিলি
সংক্রমণ
8MT/12MT
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 - ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
12+1
টায়ারের আকার
295/80R22.5
রিয়ার বডি লেন্থ
30ft/32ft
পেলোড
30,000 ~ 3,5000 কেজি
ABS
আছে
এয়ার কন্ডিশনার
আছে
ব্রেক
এয়ার ব্রেক
ISUZU CYH 8X4 380PS ট্রাক চ্যাসিস প্যারামিটার
Qingling GIGA 6UZ1 ইঞ্জিনের ট্রাক চ্যাসিস এর 8x4 380PS GIGA চ্যাসিস একটি শক্তিশালী 9,839mL, ISUZU 6UZ1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা 380PS এবং 9,839ml অতুলনীয় টর্কের জন্য স্থানচ্যুতি প্রদান করে। একটি 12-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ABS সহ এয়ার ব্রেক এবং 30,000~35,000 লোড ক্ষমতা সহ, ISUZU CYH 8X4 ট্রাক চেসিস 7,500kg ফ্রন্ট এবং 13,000kg রিয়ার অ্যাক্সেল, 295/821 (R+21), এবং 295.5 রেস (295.5) সহ স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। 1,850+4,575+1,370 মিমি হুইলবেস। ভারী লজিস্টিক, মাইনিং এবং নির্মাণের জন্য আদর্শ, এটি স্থায়িত্ব, উচ্চ পেলোড এবং অফ-রোড অভিযোজনযোগ্যতাকে একত্রিত করে।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অত্যধিক লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকের সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির জন্য পরিষেবা ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।