ISUZU NKR 4X2 4JB1 2,8L 96 hobujõudu EURO Ⅰ LOOMULIKULT HINGAERIV ISUZU VEOVEOK-ŠASSI
ISUZU NKR 4JB1 2,8L VEOK-ŠASSII vabalthingav šassii on tarbesõidukite töökindluse etalon, mis on ehitatud tõestatud ISUZU EuroⅠ veoauto šassii platvormile. See tugev ISUZU 4x2 Euro Ⅰ šassii integreerub sujuvalt legendaarse 4JB1 jõuallikaga – 88 hj vabalthingava mootoriga, mis töötab puhtalt kolviga indutseeritud õhuvoolu kaudu, välistades sõltuvuse sundsisselaskesüsteemidest.
GVW
4495-5000 kg
Võimsus
96 PS
Kasulik koormus
3000-4000 kg
Edasikandumine
MSB-5MT
Teljevahe-WB
2490-3815 mm
Tagumine kere pikkus
8 jalga/10 jalga/14 jalga/16 jalga
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR veoauto šassii laos
Mehaaniline sissepritsepump: kütuse kohaletoimetamist juhib lihtne ja vastupidav mehaaniline pump. See ei nõua keerulist elektroonikat, mistõttu on igal mehaanikul lihtne diagnoosida ja parandada.
Legendaarne vastupidavus: see mootoriperekond on kuulus oma võime poolest sõita sadu tuhandeid kilomeetreid ainult põhihooldusega (regulaarne õli- ja filtrivahetus). Seda nimetatakse sageli "purustamatuks".
-
ISUZU 4X2 4JB1 2,8L veoauto šassii omadused
Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ šassii, mis on ehitatud töökindlale NKR vabalthingavale šassiile, on loodud kulutõhusaks jõudluseks nõudlikes linnakeskkondades.Selle jõuline turbomootorita konstruktsioon seab esikohale erakordse kütusesäästlikkuse, minimaalse hoolduse ja vankumatu töökindluse.See šassii on ideaalne tööhobune kergeks logistikaks ja kaubaveoks, mis sobib ideaalselt arenevate turgude ja ettevõtete spetsiifiliste vajadustega, kus madalad omamiskulud on ülimalt tähtsad. -
ISUZU 4X2 NKR veoauto šassii omadused
ISUZU China NKR Euro Ⅰ šassii, mis on tuntud kui NKR vabalthingav ISUZU veoauto šassii, tagab erakordse vastupidavuse ja konstruktsiooni terviklikkuse.Selle tugev disain tagab usaldusväärse jõudluse nõudlikes tingimustes, pakkudes silmapaistvat kuluefektiivsust linnalogistika ja kaubaveoteenuste jaoks arenevatel turgudel.See šassii on nutikas valik ettevõtetele, kes otsivad oma tarbesõidukite toimimiseks tõestatud ja vähest hooldust vajavat alust.
ISUZU NKR 4X2 šassii veoauto tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
2490–3815 mm
Mootori mudel
4JB1
Esisild
2000 kg
Egnine
96 PS
Tagatelg
4000 kg
Nihestus
2771 ml
Edasikandumine
MSB-5MT
Heitkoguste standard
Ⅰ eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
7.00R16
Tagumine kere pikkus
8 jalga/10 jalga/14 jalga/16 jalga
Kasulik koormus
3000-4000 kg
ABS
On
Konditsioneer
On
Pidur
Õlipidur
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2,8L veoauto šassii parameeter
ISUZU NKR 4X2 šassii, mis on töökindla Euro Ⅰ ISUZU veoauto šassii suurepärane näide, toidab end tõestanud 4JB1 mootor. See 2771 ml, 88 hj vabalthingav jõuallikas, mis on ühendatud MSB-5MT käigukastiga, tagab tugeva jõudluse. Märkimisväärse 2000 kg esitelje ja 4000 kg tagatelje kandevõimega ISUZU NKR vabalthingav šassii pakub paindlikke konfiguratsioone 2490–3815 mm teljevahe ja mitme tagumise kerepikkusega (8 jalga/10 jalga/14 jalga / 16,0 jalga toetatud rehvid). See on loodud mitmekülgseks ja kulutõhusaks vundamendiks erinevate linnalogistika ja kaubaveo rakenduste jaoks.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3,0 l 130 hj 4WD Kõik JÕITAVAD ISUZU VEoauto šassii
Mudel
NPS
Kasulik koormus
5000 ~6000 kg
Mootor
130-160 PS
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3,0L 120-hobujõuline QINGLING KERGVEOKI šassii
Mudel
NKR
Kasulik koormus
3000-4000 kg
Mootor
115-130 PS
Tagumine kere pikkus
8 jalga/10 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3,0 l 180 hj ISUZU kabiiniga šassii
Mudel
NQR
Kasulik koormus
8000 kg
Mootor
150-180 PS
Tagumine kere pikkus
14 jalga/16 jalga/18 jalga/20 jalga
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3,0L 120-hobujõuline QINGLING KERGVEOK-ŠASSI
Mudel
NPR
Kasulik koormus
5000–6000 kg
Mootor
130-160 PS
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3,0 L 150-hobujõuline KERGVEOK QINGLING šassii
Mudel
NPR
Kasulik koormus
5000–6000 kg
Mootor
130-160 PS
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada kõrgsurvepumpasid ISUZU Sewer Jetting Truck?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.
