ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ DOĞAL Emişli ISUZU KAMYON ŞASİSİ
ISUZU NKR 4JB1 2.8L KAMYON ŞASİSİ, kanıtlanmış ISUZU EuroⅠ kamyon şasi platformu üzerine inşa edilmiş, doğal emişli şasi, ticari araç güvenilirliğinde bir referans noktası olarak duruyor. Bu sağlam ISUZU 4x2 Euro Ⅰ şasi, yalnızca piston kaynaklı hava akışıyla çalışan ve cebri endüksiyon sistemlerine bağımlılığı ortadan kaldıran, 88 PS doğal emişli bir motor olan efsanevi 4JB1 motorla kusursuz bir şekilde bütünleşir.
GVW
4,495~5,000 Kg
Güç
96 adet
Yük
3.000~4.000 Kg
Bulaşma
MSB-5MT
Dingil mesafesi-WB
2,490~3,815 mm
Arka Gövde Uzunluğu
8ft/10ft/14ft/16ft
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR Kamyon Şasisi Stoklarımızda
Mekanik Enjeksiyon Pompası: Yakıt dağıtımı basit, dayanıklı bir mekanik pompa ile kontrol edilir. Karmaşık elektronikler gerektirmez, bu da herhangi bir tamircinin teşhis ve onarım yapmasını kolaylaştırır.
Efsanevi Dayanıklılık: Bu motor ailesi, yalnızca temel bakımla (düzenli yağ ve filtre değişimleri) yüz binlerce kilometre yol kat edebilmesiyle ünlüdür. Genellikle "kırılmaz" olarak adlandırılır.
-
ISUZU 4X2 4JB1 2.8L Kamyon Şasi Özellikleri
Güvenilir NKR doğal emişli şasi üzerine inşa edilen Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ şasi, zorlu kentsel ortamlarda uygun maliyetli performans için tasarlanmıştır.Sağlam, turbo olmayan motor tasarımı, olağanüstü yakıt verimliliğine, minimum bakıma ve sarsılmaz güvenilirliğe öncelik verir.Bu şasi, hafif hizmet lojistiği ve mal taşımacılığı için ideal bir üründür ve düşük toplam sahip olma maliyetinin çok önemli olduğu gelişmekte olan pazarların ve işletmelerin özel ihtiyaçlarına mükemmel şekilde uygundur. -
ISUZU 4X2 NKR Kamyon Şasi Özellikleri
NKR doğal emişli ISUZU kamyon şasisi olarak bilinen ISUZU Çin NKR Euro Ⅰ şasi, olağanüstü dayanıklılık ve yapısal bütünlük sunar.Sağlam tasarımı, zorlu koşullarda güvenilir performans sağlayarak, gelişmekte olan pazarlarda kentsel lojistik ve nakliye hizmetleri için olağanüstü maliyet etkinliği sunar.Bu şasi, ticari araç operasyonları için kanıtlanmış, az bakım gerektiren bir temel arayan işletmeler için akıllı bir seçimdir.
ISUZU NKR 4X2 Şasi Kamyon Özellikleri
Kabin koltukları
2+1
Sürücü türü
4X2
Motor Markası
ISUZU
Dingil açıklığı
2,490~3,815 mm
Motor Modeli
4JB1
Ön Aks
2.000 kg
Egnine
96 adet
Arka Aks
4.000 kg
Yer değiştirme
2,771ml
Bulaşma
MSB-5MT
Emisyon Standardı
EuroⅠ
Lastik Sayısı
6+1
Lastik Boyutu
7.00R16
Arka Gövde Uzunluğu
8ft/10ft/14ft/16ft
Yük
3.000~4.000 kg
ABS'ler
Sahip olmak
Klima
Sahip olmak
Fren
Yağ freni
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L Kamyon Şasi Parametresi
Güvenilir "Euro Ⅰ ISUZU kamyon şasisinin" en önemli örneği olan ISUZU NKR 4X2 şasi, gücünü kanıtlanmış 4JB1 motordan alır. MSB-5MT şanzımanla eşleştirilen bu 2.771 ml, 88 PS doğal emişli motor, güçlü bir performans sunar. 2.000 kg'lık önemli bir ön aks ve 4.000 kg'lık arka aks kapasitesi ile bu "ISUZU NKR doğal havalandırmalı şasi", 7.00R16 lastiklerle desteklenen, 2.490~3.815 mm dingil mesafesi ve çoklu arka gövde uzunlukları (8 ft/10 ft/14 ft /16 ft) ile esnek konfigürasyonlar sunar. Çeşitli kentsel lojistik ve kargo uygulamaları için çok yönlü ve uygun maliyetli bir temel olarak tasarlanmıştır.
Müşteri vaka gösterimiz
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Tüm Tahrikli ISUZU KAMYON ŞASI
Modeli
NPS'ler
Yük
5.000 ~6.000 kg
Motor
130~160 adet
Arka Gövde Uzunluğu
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING HAFİF KAMYON ŞASİSİ
Modeli
NKR
Yük
3.000~4.000 kg
Motor
115-130 adet
Arka Gövde Uzunluğu
8ft/10ft/14ft/16ft
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU KABİN ŞASİSİ
Modeli
Kuzey Kore
Yük
8.000 kg
Motor
150-180 adet
Arka Gövde Uzunluğu
14ft/16ft/18ft/20ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING HAFİF KAMYON ŞASİSİ
Modeli
Nepal Rupisi
Yük
5.000~6.000 kg
Motor
130-160 adet
Arka Gövde Uzunluğu
12ft/14ft/16ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS HAFİF KAMYON QINGLING ŞASİ
Modeli
Nepal Rupisi
Yük
5.000~6.000 kg
Motor
130-160 adet
Arka Gövde Uzunluğu
12ft/14ft/16ft
En popüler sorularımız
-
Isuzu çöp kamyonu kompaktörleri için hangi bakım gereklidir?
Çöp kompaktörlü kamyonların hidrolik contaları her 6 ayda bir değiştirilmeli ve sıkıştırma bıçakları aşınma açısından aylık olarak kontrol edilmelidir. -
Isuzu süpürme kamyonlarında DEF sistemi uyarıları nasıl giderilir?
Sokak süpürme kamyonlarının yaygın uyarı nedenleri arasında aşırı yüklü çalışma veya ağır hizmet çevrimlerinde soğutma sıvısı sirkülasyon sorunları yer alır. -
Isuzu damperli kamyonlarda neden şanzımanın aşırı ısınması meydana geliyor?
Damperli kamyon arızaları genellikle aşırı yük çevrimlerinden veya yetersiz soğutma sistemi bakımından kaynaklanır. -
ISUZU süpürme kamyonlarının süpürme fırçası motorlarının servis aralığı nedir?
Süpürme kamyonlarının yataklarını her 250 saatte bir gresleyin ve aşınma %50'yi aştığında fırçaları değiştirin. -
ISUZU Kanalizasyon Jeti yüksek basınçlı pompalarının bakımı nasıl yapılır?
ISUZU kanalizasyon jeti kamyonunun pompa sistemini haftalık olarak yıkayın ve nozül contalarını her 3 ayda bir değiştirin. -
Isuzu kar küreme kamyonlarının dengesiz çalışmasına neden olan şey nedir?
Yaygın sorunlar arasında aşınmış hidrolik silindirler veya kirlenmiş sıvı yer alır. -
Çöp kamyonunun gövde panelleri ne zaman incelenmelidir?
Her 10.000 km bakımda korozyonu ve yapısal bütünlüğü kontrol edin. -
Isuzu inşaat araçlarında uyarı ışıkları nasıl yorumlanır?
Sarı bakım hatırlatıcısını belirtir, kırmızı ise derhal kapatma ve teşhis gerektirir.
