ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ แชสซีรถบรรทุก ISUZU ที่ดูดซับโดยธรรมชาติ
ISUZU NKR 4JB1 2.8L แชสซีรถบรรทุกแบบดูดอากาศตามธรรมชาติถือเป็นเกณฑ์มาตรฐานในด้านความน่าเชื่อถือของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแชสซีรถบรรทุก ISUZU EuroⅠ ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แชสซี ISUZU 4x2 Euro Ⅰ อันแข็งแกร่งนี้ผสานรวมเข้ากับขุมพลัง 4JB1 ในตำนานได้อย่างลงตัว ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 88 แรงม้าโดยธรรมชาติ ซึ่งทำงานผ่านการไหลของอากาศที่เกิดจากลูกสูบล้วนๆ ช่วยลดการพึ่งพาระบบเหนี่ยวนำแบบบังคับ
จีวีดับบลิว
4,495~5,000 กก
พลัง
96 แรงม้า
เพย์โหลด
3,000~4,000 กก
การแพร่เชื้อ
MSB-5MT
ระยะฐานล้อ-WB
2,490~3,815 มม
ความยาวลำตัวด้านหลัง
8ฟุต/10ฟุต/14ฟุต/16ฟุต
SHARE :
แชสซีรถบรรทุก ISUZU 4X2 NKR ในสต็อก
ปั๊มฉีดแบบกลไก: การจ่ายเชื้อเพลิงถูกควบคุมโดยปั๊มแบบกลไกที่เรียบง่ายและทนทาน ไม่ต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน ทำให้ช่างเครื่องสามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมได้ง่าย
ความทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์ตระกูลนี้มีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการวิ่งนับแสนไมล์ด้วยการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานเท่านั้น (การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามปกติ) มักถูกเรียกว่า "ไม่แตกหัก"
-
คุณสมบัติโครงรถบรรทุก ISUZU 4X2 4JB1 2.8L
แชสซี Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ สร้างขึ้นจาก แชสซีที่มีระบบดูดอากาศตามธรรมชาติ NKR ที่เชื่อถือได้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่คุ้มค่าในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีความต้องการสูงการออกแบบเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและไม่เทอร์โบให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม การบำรุงรักษาขั้นต่ำ และความน่าเชื่อถือที่ไม่เปลี่ยนแปลงแชสซีนี้เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโลจิสติกส์งานเบาและการขนส่งสินค้า เหมาะอย่างยิ่งกับความต้องการเฉพาะของตลาดและธุรกิจที่กำลังพัฒนาซึ่งต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง -
คุณสมบัติแชสซีรถบรรทุก ISUZU 4X2 NKR
แชสซี ISUZU China NKR Euro Ⅰ ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะ แชสซีรถบรรทุก ISUZU ที่ใช้ระบบหายใจตามธรรมชาติของ NKR มอบความทนทานและความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยมการออกแบบที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่มีความต้องการสูง โดยนำเสนอความคุ้มทุนที่โดดเด่นสำหรับบริการโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าในเมืองในตลาดที่กำลังพัฒนาแชสซีนี้เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจที่กำลังมองหารากฐานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและมีการบำรุงรักษาต่ำสำหรับการใช้งานรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกแชสซี ISUZU NKR 4X2
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4X2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
2,490~3,815มม
รุ่นเครื่องยนต์
4JB1
เพลาหน้า
2,000กก
เอ็กนีน
96 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4,000กก
การกระจัด
2,771มล
การแพร่เชื้อ
MSB-5MT
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร Ⅰ
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
7.00R16
ความยาวลำตัวด้านหลัง
8ฟุต/10ฟุต/14ฟุต/16ฟุต
เพย์โหลด
3,000~4,000 กก
เอบีเอส
มี
เครื่องปรับอากาศ
มี
เบรค
น้ำมันเบรก
พารามิเตอร์แชสซีรถบรรทุก ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L
แชสซี ISUZU NKR 4X2 ซึ่งเป็นตัวอย่างสำคัญของ แชสซีรถบรรทุก Euro Ⅰ ISUZU ที่เชื่อถือได้ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4JB1 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เครื่องยนต์ขนาด 2,771 มล. มีกำลัง 88 PS จับคู่กับเกียร์ MSB-5MT ให้สมรรถนะที่แข็งแกร่ง ด้วยเพลาหน้าหนัก 2,000 กก. และความจุเพลาล้อหลัง 4,000 กก. แชสซีแบบดูดอากาศตามธรรมชาติของ ISUZU NKR นี้นำเสนอการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นด้วยระยะฐานล้อ 2,490~3,815 มม. และความยาวตัวถังด้านหลังหลายขนาด (8 ฟุต/10 ฟุต/14 ฟุต /16 ฟุต) รองรับยางขนาด 7.00R16 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นรากฐานที่หลากหลายและคุ้มค่าสำหรับการขนส่งและการขนส่งสินค้าในเมืองที่หลากหลาย
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน -
จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก -
เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu
ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ -
มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?
ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50% -
จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?
ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน -
อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu
ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน -
เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?
ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. -
จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?
สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย