ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ CASIS LORI ISUZU ASPIRASI SEMULAJADI
ISUZU NKR 4JB1 2.8L TRUCK CHASSIS casis aspirasi semula jadi berdiri sebagai penanda aras dalam kebolehpercayaan kenderaan komersial, dibina di atas platform casis trak ISUZU EuroⅠ yang terbukti. Casis ISUZU 4x2 Euro Ⅰ yang teguh ini disepadukan dengan lancar dengan loji kuasa 4JB1 yang legenda - enjin 88PS yang disedut semula jadi yang beroperasi semata-mata melalui aliran udara yang disebabkan oleh omboh, menghapuskan pergantungan pada sistem aruhan paksa.
GVW
4,495~5,000 Kg
kuasa
96 PS
Muatan
3,000~4,000 Kg
Penularan
MSB-5MT
Jarak roda-WB
2,490~3,815 mm
Panjang Badan Belakang
8 kaki/10 kaki/14 kaki/16 kaki
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR Truck Chassis dalam Stok
Pam Suntikan Mekanikal: Penghantaran bahan api dikawal oleh pam mekanikal yang ringkas dan tahan lama. Ia tidak memerlukan elektronik yang kompleks, menjadikannya mudah bagi mana-mana mekanik untuk mendiagnosis dan membaiki.
Ketahanan Legendaris: Keluarga enjin ini terkenal dengan keupayaannya untuk berjalan sejauh ratusan ribu batu dengan hanya penyelenggaraan asas (penukaran minyak dan penapis biasa). Ia sering dipanggil "tidak boleh dipecahkan."
-
Ciri-ciri Casis Lori ISUZU 4X2 4JB1 2.8L
Casis ISUZU 4x2 Euro Ⅰ Qingling, dibina di atas casis NKR aspirasi semulajadi yang boleh dipercayai, direka bentuk untuk prestasi kos efektif dalam persekitaran bandar yang mencabar.Reka bentuk enjinnya yang teguh dan bukan turbo mengutamakan kecekapan bahan api yang luar biasa, penyelenggaraan minimum dan kebolehpercayaan yang tidak berbelah bahagi.Casis ini adalah kuda kerja yang ideal untuk logistik ringan dan pengangkutan barang, sangat sesuai dengan keperluan khusus pasaran dan perniagaan yang sedang membangun di mana jumlah kos pemilikan yang rendah adalah yang terpenting. -
Ciri-ciri Casis Lori ISUZU 4X2 NKR
Casis ISUZU China NKR Euro Ⅰ, yang terkenal sebagai casis trak ISUZU yang disedut semula jadi NKR, memberikan ketahanan dan integriti struktur yang luar biasa.Reka bentuknya yang mantap memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam keadaan yang mencabar, menawarkan keberkesanan kos yang luar biasa untuk logistik bandar dan perkhidmatan pengangkutan di pasaran membangun.Casis ini adalah pilihan pintar untuk perniagaan yang mencari asas penyelenggaraan yang terbukti dan rendah untuk operasi kenderaan komersial mereka.
Spesifikasi Trak Casis ISUZU NKR 4X2
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
4X2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
2,490~3,815mm
Model Enjin
4JB1
Gandar Depan
2,000kg
Egnine
96 PS
Gandar Belakang
4,000kg
Anjakan
2,771ml
Penularan
MSB-5MT
Piawaian Pelepasan
Euro Ⅰ
Bilangan Tayar
6+1
Saiz Tayar
7.00R16
Panjang Badan Belakang
8 kaki/10 kaki/14 kaki/16 kaki
Muatan
3,000~4,000 kg
ABS
mempunyai
penghawa dingin
mempunyai
Brek
Brek minyak
Parameter Casis Lori ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L
Casis ISUZU NKR 4X2, contoh utama casis trak Euro Ⅰ ISUZU yang boleh dipercayai, dikuasakan oleh enjin 4JB1 yang terbukti. Loji janakuasa bersaiz 2,771ml, 88PS ini, dipasangkan dengan transmisi MSB-5MT, memberikan prestasi yang mantap. Dengan gandar hadapan 2,000kg yang besar dan kapasiti gandar belakang 4,000kg, casis ISUZU NKR beraspirasi secara semula jadi ini menawarkan konfigurasi fleksibel dengan jarak roda 2,490~3,815 mm dan berbilang panjang badan belakang (8 kaki/10 kaki/14 kaki/16 kaki), disokong oleh 16 kaki. Ia direka bentuk sebagai asas yang serba boleh dan kos efektif untuk pelbagai aplikasi logistik dan kargo bandar.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?
Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus. -
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu?
Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat. -
Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?
Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi. -
Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?
Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%. -
Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?
Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan. -
Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?
Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar. -
Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?
Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan. -
Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?
Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.