ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96 PS EURO
ISUZU NKR 4JB1 2.8L SHASÎYA TRUCK-ê şasiya bi xwezayî aspirated wekî pîvanek di pêbaweriya wesayîta bazirganî de radiweste, ku li ser platforma şasiya kamyonê ya îsbatkirî ISUZU EuroⅠ hatî çêkirin. Ev şaseya bihêz a ISUZU 4x2 Euro Ⅰ bi santrala efsanewî ya 4JB1 re yekgirtî ye - motorek 88PS ya xwezayî ya aspirasyonê ya ku bi tenê di nav herikîna hewayê ya pistonê de dixebite, girêdayîbûna pergalên induksiyonê yên bi zorê ji holê radike.
GVW
4,495~5,000 Kg
Erk
96 PS
Payload
3000~4000 Kg
Dezgeh
MSB-5MT
Wheelbase-WB
2,490 ~ 3,815 mm
Dirêjahiya bedenê paş
8ft/10ft/14ft/16ft
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR Truck Chassis in Stock
Pumpa Injeksiyonê ya Mekanîkî: Radestkirina sotemeniyê ji hêla pompek mekanîkî ya sade, domdar ve tê kontrol kirin. Ew ne hewceyê elektronîkek tevlihev e, ku ji bo her mekanîkî hêsan dike ku teşhîs û tamîr bike.
Dûrbûna efsanewî: Ev malbata motorê bi şiyana xwe ya ku bi sed hezaran mîl bi tenê lênihêrîna bingehîn dimeşîne (guheztina rûn û fîlterê bi rêkûpêk) navdar e. Pir caran jê re "neşikestî" tê gotin.
-
ISUZU 4X2 4JB1 2.8L Taybetmendiyên Şasiya Kamyonê
Şasiya Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ, ku li ser şaseya pêbawer a NKR-ê ya bi xwezayî aspirated hatî çêkirin, ji bo performansa biha-bandor di hawîrdorên bajarî yên daxwazkirî de hatî çêkirin.Sêwirana motora wê ya zexm, ne-turbo pêşî li karbidestiya sotemeniyê ya awarte, lênihêrîna hindiktirîn, û pêbaweriya bêhempa digire.Ev şessi ji bo lojîstîka sivik û veguheztina kelûpelan hespê xebatê yê îdeal e, ku ji bo hewcedariyên taybetî yên pêşkeftina bazar û karsaziyên ku lê lêçûna giştî ya kêm a xwedîtiyê serekî ye, bêkêmasî guncan e. -
Taybetmendiyên Şasiya Kamyonê ya ISUZU 4X2 NKR
Şasiya ISUZU China NKR Euro Ⅰ, ku wekî şaseya kamyonê ISUZU-ya xwezayî ya aspirasyona NKR tê nasîn, domdariya awarte û yekbûna avahîsaziyê peyda dike.Sêwirana wê ya bihêz performansa pêbawer di şert û mercên daxwazkar de peyda dike, di bazarên pêşkeftî de ji bo lojîstîka bajarî û karûbarên barkirinê lêçûnek berbiçav peyda dike.Ev şass ji bo karsaziyên ku ji bo karûbarên wesayîtên xwe yên bazirganî li bingehek îsbatkirî, kêm-parastin digerin bijarek jîr e.
ISUZU NKR 4X2 Chassis Truck Specifications
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
4X2
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
2,490 ~ 3,815 mm
Modela motorê
4JB1
Eniya Axle
2000 kg
Egnine
96 PS
Rear Axle
4000 kg
Jicihkirin
2771 ml
Dezgeh
MSB-5MT
Emission Standard
Euro Ⅰ
Hejmara Tire
6+1
Tire Size
7.00R16
Dirêjahiya bedenê paş
8ft/10ft/14ft/16ft
Payload
3000~4000 kg
ABS
Hebûn
Klîma
Hebûn
Frên
Oil brake
Parametreya Şasiya Kamyonê ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L
Şasiya ISUZU NKR 4X2, mînakek bingehîn a şaseya kamyonê ya pêbawer a Euro Ⅰ ISUZU, ji hêla motora 4JB1 ve hatî îsbat kirin tê hêz kirin. Ev 2,771 ml, 88PS enerjiya xwezayî ya aspirated, ku bi veguheztina MSB-5MT ve hatî berhev kirin, performansa zexm peyda dike. Bi 2,000kg eksê pêşiyê û 4,000kg kapasîteya eksê paşîn, ev şasiya bi xwezayî ya ISUZU NKR veavakirinên maqûl bi 2,490~3,815 mm û dirêjahiya laşê paşîn a pirjimar (8ft/11ft/6.0 ft. Ew ji bo cûrbecûr lojîstîkên bajarî û sepanên barkirinê wekî bingehek pirreng û biha-bandor hatî çêkirin.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK CHASSIS
Cins
NPS
Payload
5000 ~ 6000 kg
Makîne
130 ~ 160 PS
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING TRUCK ŞASÎ
Cins
NKR
Payload
3000~4000 kg
Makîne
115-130 PS
Dirêjahiya bedenê paş
8ft/10ft/14ft/16ft
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS
Cins
NQR
Payload
8000 Kg
Makîne
150-180 PS
Dirêjahiya bedenê paş
14ft/16ft/18ft/20ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING TRUCK ŞASÎ
Cins
NPR
Payload
5000~6000 Kg
Makîne
130-160 PS
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS TRUCK QINGLING SHASÎ
Cins
NPR
Payload
5000~6000 Kg
Makîne
130-160 PS
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
Pirsên me yên herî populer
-
Ji bo kompakterên kamyonên çopê yên Isuzu çi lênihêrîn hewce ye?
Pêdivî ye ku morên hîdrolîk ên kamyonên berhevkerê zibil her 6 mehan carekê werin guheztin, û tîrên berhevkirinê divê her meh ji bo xişandinê bêne kontrol kirin. -
Meriv çawa hişyariyên pergala DEF-ê di kamyonên sweeper Isuzu de çareser dike?
Sedemên hişyariya gelemperî yên kamyonên şûjina kolanan di nav çerxên giran de xebata zêde an pirsgirêkên gerîdeya sarkerê vedihewîne. -
Çima germbûna zêde ya veguheztinê di kamyonên avêtinê yên Isuzu de çêdibe?
Têkçûnên kamyonên avêtinê bi gelemperî ji ber çerxên barkirinê yên zêde an nerêkûpêkkirina pergala sarbûnê têne çêkirin. -
Navbera karûbarê ji bo motorên firçeya sweeper ya kamyonên şûjinê yên ISUZU çi ye?
Her 250 saetan carekê firçeyên kamyonên şuştinê rûn bikin û dema ku xişandin ji %50 derbas bibe firçeyan biguherînin. -
Meriv çawa pompeyên tansiyona bilind ISUZU Sewer Jetting Truck diparêze?
Pergala pompê ya kamyonê jetting kanalîzasyonê ISUZU her hefte bişon û her 3 mehan carekê pêlên nozê biguherînin. -
Di kamyonên berfê paqijker ên Isuzu de operasyona bêîstiqrar çi dibe sedema?
Pirsgirêkên hevpar ramûsên hîdrolîk ên xişkirî an şilava qirêj in. -
Divê kengê panelên laşê kamyonên redkirinê bêne kontrol kirin?
Di her karûbarê 10,000 km de korozyon û yekbûna avahîsaziyê kontrol bikin. -
Meriv çawa roniyên hişyariyê yên li ser wesayîtên çêkirina Isuzu şîrove dike?
Zer bîranîna lênihêrînê nîşan dide, sor girtina tavilê û tespîtê hewce dike.
