ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ NATUURLIK ASPIREERDE ISUZU VRAGMOTORONDERSTAND
ISUZU NKR 4JB1 2.8L VRAGMOTORONDERSTELLING Natuurlik geaspireerde onderstel staan as 'n maatstaf in kommersiële voertuigbetroubaarheid, gebou op die bewese ISUZU EuroⅠ vragmotoronderstelplatform. Hierdie robuuste ISUZU 4x2 Euro Ⅰ-onderstel integreer naatloos met die legendariese 4JB1-kragbron - 'n 88PS-enjin met natuurlike aspirasie wat suiwer deur suier-geïnduseerde lugvloei werk, wat afhanklikheid van gedwonge induksiestelsels uitskakel.
GVW
4,495~5,000 Kg
Krag
96 PS
Loonvrag
3 000~4 000 Kg
Oordrag
MSB-5MT
Asafstand-WB
2,490~3,815 mm
Agterliggaam lengte
8ft/10ft/14ft/16ft
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR Vragmotoronderstel in voorraad
Meganiese inspuitpomp: Brandstoflewering word beheer deur 'n eenvoudige, duursame meganiese pomp. Dit vereis nie komplekse elektronika nie, wat dit maklik maak vir enige werktuigkundige om te diagnoseer en te herstel.
Legendariese duursaamheid: Hierdie enjinfamilie is bekend vir sy vermoë om honderde duisende kilometers te hardloop met slegs basiese instandhouding (gereelde olie- en filterveranderings). Dit word dikwels "onbreekbaar" genoem.
-
ISUZU 4X2 4JB1 2.8L Vragmotor Onderstel Kenmerke
Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ-onderstel, gebou op die betroubare NKR-onderstel met natuurlike aspirasie, is ontwerp vir koste-effektiewe werkverrigting in veeleisende stedelike omgewings.Sy robuuste, nie-turbo-enjinontwerp stel uitsonderlike brandstofdoeltreffendheid, minimale instandhouding en onwrikbare betroubaarheid voorop.Hierdie onderstel is die ideale werkesel vir ligte-diens logistiek en goederevervoer, perfek geskik vir die spesifieke behoeftes van ontwikkelende markte en besighede waar lae totale koste van eienaarskap uiters belangrik is. -
ISUZU 4X2 NKR Vragmotor Onderstel Kenmerke
ISUZU China NKR Euro Ⅰ-onderstel, bekend as die NKR-natuurlik geaspireerde ISUZU-vragmotoronderstel, lewer uitsonderlike duursaamheid en strukturele integriteit.Die robuuste ontwerp verseker betroubare werkverrigting in veeleisende toestande, en bied uitstekende koste-effektiwiteit vir stedelike logistiek en vragdienste in ontwikkelende markte.Hierdie onderstel is die slim keuse vir besighede wat 'n bewese, lae-onderhoudsbasis vir hul handelsvoertuigbedrywighede soek.
ISUZU NKR 4X2 Onderstel Vragmotor Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4X2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
2,490~3,815 mm
Enjin Model
4JB1
Vooras
2 000 kg
Egnine
96 PS
Agteras
4 000 kg
Verplasing
2 771 ml
Oordrag
MSB-5MT
Emissiestandaard
Euro Ⅰ
Nommer van die band
6+1
Band grootte
7.00R16
Agterliggaam lengte
8ft/10ft/14ft/16ft
Loonvrag
3 000 ~ 4 000 kg
ABS
Het
Lugversorger
Het
Rem
Olie rem
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L Vragmotor Onderstel Parameter
ISUZU NKR 4X2-onderstel, 'n uitstekende voorbeeld van 'n betroubare Euro Ⅰ ISUZU-vragmotoronderstel, word aangedryf deur die bewese 4JB1-enjin. Hierdie 2 771 ml, 88 PS natuurlike aspirasie kragbron, gepaard met 'n MSB-5MT transmissie, lewer robuuste werkverrigting. Met 'n aansienlike 2 000 kg vooras en 4 000 kg agteras kapasiteit, bied hierdie ISUZU NKR natuurlik geaspireerde onderstel buigsame konfigurasies met 'n 2 490 ~ 3 815 mm wielbasis en veelvuldige agterlyflengtes (8ft/10ft/14ft) ondersteun deur 16 vt. Dit is ontwerp as 'n veelsydige en kostedoeltreffende grondslag vir uiteenlopende stedelike logistieke en vragtoepassings.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.