ಮನೆ > ಉತ್ಪನ್ನಗಳು > ಚಾಸಿಸ್ > ಎನ್-ಸರಣಿ > ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS ಯುರೋ Ⅰ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಇಸುಜು ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS ಯುರೋ Ⅰ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಇಸುಜು ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್
ISUZU NKR 4JB1 2.8L ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಚಾಸಿಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತಾದ ISUZU EuroⅠ ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೃಢವಾದ ISUZU 4x2 Euro Ⅰ ಚಾಸಿಸ್ ಪೌರಾಣಿಕ 4JB1 ಪವರ್ಪ್ಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ - 88PS ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್-ಪ್ರೇರಿತ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬಲವಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
GVW
4,495~5,000 ಕೆ.ಜಿ
ಶಕ್ತಿ
96 ಪಿಎಸ್
ಪೇಲೋಡ್
3,000~4,000 ಕೆ.ಜಿ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
MSB-5MT
ವೀಲ್ಬೇಸ್-WB
2,490~3,815 ಮಿಮೀ
ಹಿಂದಿನ ದೇಹದ ಉದ್ದ
8ft/10ft/14ft/16ft
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್: ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸರಳ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಂಪ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೌರಾಣಿಕ ಬಾಳಿಕೆ: ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬವು ಕೇವಲ ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ (ನಿಯಮಿತ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು) ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಓಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮುರಿಯಲಾಗದ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
-
ISUZU 4X2 4JB1 2.8L ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಕ್ವಿಂಗ್ಲಿಂಗ್ ISUZU 4x2 ಯುರೋ Ⅰ ಚಾಸಿಸ್, ಅವಲಂಬಿತವಾದ ‘NKR ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಚಾಸಿಸ್’ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದರ ದೃಢವಾದ, ಟರ್ಬೊ ಅಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಾಧಾರಣ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ, ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಚಲವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ಈ ಚಾಸಿಸ್ ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವರ್ಕ್ಹಾರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ. -
ISUZU 4X2 NKR ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ISUZU ಚೈನಾ NKR ಯುರೋ Ⅰ ಚಾಸಿಸ್, 'NKR ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ISUZU ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಇದರ ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ತಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಬೀತಾದ, ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಯಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಈ ಚಾಸಿಸ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ISUZU NKR 4X2 ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ರಕ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳು
ಕ್ಯಾಬ್ ಆಸನಗಳು
2+1
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X2
ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಸಿ
ISUZU
ವೀಲ್ಬೇಸ್
2,490~3,815ಮಿಮೀ
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ
4JB1
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್
2,000 ಕೆ.ಜಿ
ಎಗ್ನೈನ್
96 ಪಿಎಸ್
ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್
4,000 ಕೆ.ಜಿ
ಸ್ಥಳಾಂತರ
2,771ಮಿ.ಲೀ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
MSB-5MT
ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್
ಯುರೋ Ⅰ
ಟೈರ್ ಸಂಖ್ಯೆ
6+1
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ
7.00R16
ಹಿಂದಿನ ದೇಹದ ಉದ್ದ
8ft/10ft/14ft/16ft
ಪೇಲೋಡ್
3,000-4,000 ಕೆಜಿ
ಎಬಿಎಸ್
ಹೊಂದಿವೆ
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್
ಹೊಂದಿವೆ
ಬ್ರೇಕ್
ಆಯಿಲ್ ಬ್ರೇಕ್
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್
ISUZU NKR 4X2 ಚಾಸಿಸ್, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ‘ಯೂರೋ Ⅰ ISUZU ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್’ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಬೀತಾದ 4JB1 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ 2,771ml, 88PS ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪವರ್ಪ್ಲಾಂಟ್, MSB-5MT ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ, ದೃಢವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗಣನೀಯ 2,000kg ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು 4,000kg ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಈ ISUZU NKR ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಚಾಸಿಸ್ 2,490~3,815 mm ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಬಹು ಹಿಂದಿನ ದೇಹದ ಉದ್ದ (8ft/10ft 6.10 ಅಡಿ/10 ಅಡಿ ಬೆಂಬಲ) ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟೈರುಗಳು. ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ನಗರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ
Related Products
ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
-
ಇಸುಜು ಕಸದ ಟ್ರಕ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಗಾರ್ಬೇಜ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಮಾಸಿಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. -
ಇಸುಜು ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಇಎಫ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ,
ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. -
ಇಸುಜು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಅಧಿಕ ತಾಪವು ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ?
ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಲೋಡ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. -
ISUZU ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸ್ವೀಪರ್ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಎಷ್ಟು?
ಪ್ರತಿ 250 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಗ್ರೀಸ್ ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ 50% ಮೀರಿದಾಗ ಬ್ರಷ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. -
ISUZU ಒಳಚರಂಡಿ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?
ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ISUZU ಒಳಚರಂಡಿ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ನ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಳಿಕೆಯ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. -
ಇಸುಜು ಸ್ನೋಪ್ಲೋ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವೇನು?
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಧರಿಸಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಮ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತ ದ್ರವ. -
ಟ್ರಕ್ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?
ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಮೀ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. -
ಇಸುಜು ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಜ್ಞಾಪನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.