အိမ် > ထုတ်ကုန်များ > CHASSIS > N-Series > ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ သဘာဝအတိုင်း အလိုရှိသော ISUZU Truck CHASSIS
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ သဘာဝအတိုင်း အလိုရှိသော ISUZU Truck CHASSIS
ISUZU NKR 4JB1 2.8L TRUCK CHASSIS သည် သဘာဝအတိုင်း aspirated chassis သည် ISUZU EuroⅠ ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော လုပ်ငန်းသုံးကားများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေသည်။ ဤခိုင်ခံ့သော ISUZU 4x2 Euro Ⅰ ကိုယ်ထည်သည် ဒဏ္ဍာရီလာ 4JB1 ဓာတ်အားပေးစက်ရုံနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပစ္စတင်-တွန်းအားဖြစ်စေသော လေစီးဆင်းမှုမှတစ်ဆင့် သက်သက်လည်ပတ်နေသော 88PS သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ပါဝါဖြင့် လည်ပတ်ကာ အတင်းအကျပ် induction စနစ်များအပေါ် မှီခိုမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
GVW
4,495~5,000 Kg
ပါဝါ
96 PS
ဝန်ဆောင်ခ
3,000 ~ 4,000 Kg
ကူးစက်ခြင်း
MSB-5MT
Wheelbase-WB
2,490 ~ 3,815 မီလီမီတာ
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
၈ပေ/၁၀ပေ/၁၄ပေ/၁၆ပေ
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR Truck Chassis in Stock ရှိပါသည်။
Mechanical Injection Pump- ဆီပေးပို့ခြင်းကို ရိုးရှင်းပြီး တာရှည်ခံစက်ပန့်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ မလိုအပ်သောကြောင့် စက်ပြင်သူတိုင်းကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။
ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် တာရှည်ခံမှု- ဤအင်ဂျင်မိသားစုသည် အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသာ (ပုံမှန် ဆီနှင့် စစ်ထုတ်မှု အပြောင်းအလဲများ) ဖြင့် မိုင်ပေါင်း ရာနှင့်ချီ၍ လည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် ကျော်ကြားသည်။ မကြာခဏ "မကွဲနိုင်သော" ဟုခေါ်သည်။
-
ISUZU 4X2 4JB1 2.8L Truck Chassis ပါရှိပါတယ်။
Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ ကိုယ်ထည်ကို စိတ်ချယုံကြည်ရသော NKR သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော ကိုယ်ထည်အပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပါသည်။၎င်း၏ကြံ့ခိုင်သော၊ တာဘိုမဟုတ်သောအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းသည် ထူးခြားသောလောင်စာဆီထိရောက်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအနည်းဆုံးနှင့် မယိမ်းယိုင်သောယုံကြည်မှုကိုဦးစားပေးသည်။ဤကိုယ်ထည်သည် အပေါ့စား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စံပြအလုပ်သမားမြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဖွံ့ဖြိုးဆဲစျေးကွက်များနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ သီးသန့်လိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝလိုက်ဖက်သော စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။ -
ISUZU 4X2 NKR Truck Chassis အင်္ဂါရပ်များ
ISUZU China NKR Euro Ⅰ ကိုယ်ထည်သည် NKR သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော ISUZU ထရပ်ကားကိုယ်ထည်အဖြစ် ကျော်ကြားပြီး ထူးခြားသောကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။၎င်း၏ခိုင်ခံ့သောဒီဇိုင်းသည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲစျေးကွက်များတွင် မြို့ပြထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှုရှိသော တောင်းဆိုမှုအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။ဤကိုယ်ထည်သည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် သက်သေပြပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသော အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ရှာဖွေနေသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စမတ်ကျသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
ISUZU NKR 4X2 Chassis Truck Specifications
တက္ကစီထိုင်ခုံ
2+1
Drive အမျိုးအစား
4X2
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
2,490 ~ 3,815 မီလီမီတာ
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
4JB1
Front Axle
2,000 ကီလိုဂရမ်
Egnine
96 PS
Rear Axle
4,000 ကီလိုဂရမ်
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
2,771ml
ကူးစက်ခြင်း
MSB-5MT
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို Ⅰ
တာယာအရေအတွက်
၆+၁
တာယာအရွယ်အစား
7.00R16
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
၈ပေ/၁၀ပေ/၁၄ပေ/၁၆ပေ
ဝန်ဆောင်ခ
3,000 ~ 4,000 ကီလိုဂရမ်
ABS
ရှိသည်
လေအေးပေးစက်
ရှိသည်
ဘရိတ်
ဆီဘရိတ်
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L Truck Chassis Parameter
ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူရို Ⅰ ISUZU ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၏ အဓိကဥပမာဖြစ်သော ISUZU NKR 4X2 ကိုယ်ထည်ကို သက်သေပြထားသော 4JB1 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ဤ 2,771ml၊ 88PS သဘာဝအတိုင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပါဝါဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၊ MSB-5MT ဂီယာနှင့်တွဲလျက် ကြံ့ခိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ကြီးမားသော 2,000 ကီလိုဂရမ်ရှိသော ရှေ့ axle နှင့် 4,000 ကီလိုဂရမ်ရှိသော နောက် axle စွမ်းရည်တို့နှင့်အတူ၊ ဤ ISUZU NKR သည် သဘာဝအတိုင်း aspirated chassis သည် 2,490 ~ 3,815 mm wheelbase နှင့် နောက်ကိုယ်ထည်အလျား (8ft/10ft/14ft/16ft) supported.0R7ft ရှိသော တာယာအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ မတူကွဲပြားသော မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချအသုံးပြုမှုများအတွက် စွယ်စုံရနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သနည်း။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသော စက်ဝန်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးထုတ်စက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် ဆေးကြောပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များတွင် သတိပေးမီးများကို မည်သို့အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုမည်နည်း။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။