Trang chủ > Các sản phẩm > KHUNG XE > Dòng N > ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ KHUNG XE TẢI ISUZU HÚT KHÍ TỰ NHIÊN
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ KHUNG XE TẢI ISUZU HÚT KHÍ TỰ NHIÊN
ISUZU NKR 4JB1 2.8L Khung xe tải hút khí tự nhiên được coi là chuẩn mực về độ tin cậy của xe thương mại, được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm xe tải ISUZU EuroⅠ đã được chứng minh. Khung gầm ISUZU 4x2 Euro Ⅰ mạnh mẽ này tích hợp hoàn hảo với động cơ 4JB1 huyền thoại - động cơ hút khí tự nhiên 88PS hoạt động hoàn toàn thông qua luồng không khí do piston tạo ra, loại bỏ sự phụ thuộc vào hệ thống cảm ứng cưỡng bức.
GVW
4,495~5,000 Kg
Quyền lực
96 PS
Tải trọng
3.000 ~ 4.000 kg
Quá trình lây truyền
MSB-5MT
Chiều dài cơ sở-WB
2.490~3.815mm
Chiều dài thân sau
8ft/10ft/14ft/16ft
SHARE :
Khung gầm xe tải ISUZU 4X2 NKR còn hàng
Bơm phun cơ khí: Việc cung cấp nhiên liệu được điều khiển bằng bơm cơ học đơn giản, bền bỉ. Nó không yêu cầu các thiết bị điện tử phức tạp, giúp mọi thợ cơ khí dễ dàng chẩn đoán và sửa chữa.
Độ bền huyền thoại: Dòng động cơ này nổi tiếng với khả năng chạy hàng trăm nghìn dặm mà chỉ cần bảo dưỡng cơ bản (thay nhớt và lọc định kỳ). Nó thường được gọi là "không thể phá vỡ."
-
Tính năng khung gầm xe tải ISUZU 4X2 4JB1 2.8L
Khung gầm Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ, được xây dựng dựa trên khung gầm hút khí tự nhiên NKR đáng tin cậy, được thiết kế để mang lại hiệu quả tiết kiệm chi phí trong môi trường đô thị đòi hỏi khắt khe.Thiết kế động cơ không tăng áp, mạnh mẽ ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, bảo trì tối thiểu và độ tin cậy vững chắc.Khung gầm này là phương tiện lý tưởng cho hoạt động hậu cần hạng nhẹ và vận chuyển hàng hóa, hoàn toàn phù hợp với nhu cầu cụ thể của các thị trường và doanh nghiệp đang phát triển, nơi tổng chi phí sở hữu thấp là điều tối quan trọng. -
Tính năng khung gầm xe tải ISUZU 4X2 NKR
Khung gầm ISUZU China NKR Euro Ⅰ, nổi tiếng là khung gầm xe tải ISUZU hút khí tự nhiên NKR, mang lại độ bền vượt trội và tính toàn vẹn về cấu trúc.Thiết kế chắc chắn của nó đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các điều kiện đòi hỏi khắt khe, mang lại hiệu quả chi phí vượt trội cho các dịch vụ hậu cần và vận chuyển hàng hóa đô thị tại các thị trường đang phát triển.Khung gầm này là sự lựa chọn thông minh cho các doanh nghiệp đang tìm kiếm một nền tảng đã được chứng minh, ít phải bảo trì cho hoạt động vận hành xe thương mại của họ.
Thông số kỹ thuật xe khung gầm ISUZU NKR 4X2
Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
4X2
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
2.490~3.815mm
Mẫu động cơ
4JB1
Trục trước
2.000kg
Egnine
96 PS
Trục sau
4.000kg
Sự dịch chuyển
2,771ml
Quá trình lây truyền
MSB-5MT
Tiêu chuẩn khí thải
Euro Ⅰ
Số lượng lốp
6+1
Kích thước lốp
7,00R16
Chiều dài thân sau
8ft/10ft/14ft/16ft
Tải trọng
3.000 ~ 4.000 kg
ABS
Có
Điều hòa không khí
Có
Phanh
Phanh dầu
Thông số khung gầm xe tải ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L
Khung gầm ISUZU NKR 4X2, một ví dụ điển hình về khung gầm xe tải Euro Ⅰ ISUZU đáng tin cậy, được trang bị động cơ 4JB1 đã được chứng minh. Động cơ hút khí tự nhiên, dung tích 2.771ml, công suất 88PS này, kết hợp với hộp số MSB-5MT, mang lại hiệu suất mạnh mẽ. Với trục trước nặng 2.000kg và tải trọng trục sau 4.000kg, ISUZU NKR khung gầm hút khí tự nhiên này cung cấp cấu hình linh hoạt với chiều dài cơ sở 2.490 ~ 3.815 mm và nhiều chiều dài thân sau (8ft/10ft/14ft /16ft), được hỗ trợ bởi lốp 7,00R16. Nó được thiết kế như một nền tảng linh hoạt và tiết kiệm chi phí cho các ứng dụng vận chuyển hàng hóa và hậu cần đô thị đa dạng.
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị
Related Products
Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi
-
Máy đầm xe chở rác Isuzu cần bảo dưỡng những gì?
Các con dấu thủy lực của xe ép rác phải được thay thế 6 tháng một lần và các lưỡi nén phải được kiểm tra độ mòn hàng tháng. -
Làm cách nào để khắc phục sự cố cảnh báo hệ thống DEF trên xe quét rác Isuzu?
Các nguyên nhân cảnh báo phổ biến của xe quét đường bao gồm vận hành quá tải hoặc các vấn đề về tuần hoàn chất làm mát trong chu trình tải nặng. -
Tại sao hộp số quá nóng xảy ra ở xe ben Isuzu?
Xe ben hư hỏng thường do chu kỳ tải quá mức hoặc bảo trì hệ thống làm mát không đủ. -
Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ chổi quét của xe quét rác ISUZU là bao lâu?
Bôi mỡ vòng bi của xe quét rác sau mỗi 250 giờ và thay chổi than khi độ mòn vượt quá 50%. -
Làm thế nào để bảo dưỡng máy bơm cao áp ISUZU Sewer Jetting Truck?
Xúc rửa hệ thống bơm của xe phun nước thải ISUZU hàng tuần và thay phớt đầu phun 3 tháng một lần. -
Nguyên nhân khiến xe xúc tuyết Isuzu hoạt động không ổn định?
Các vấn đề thường gặp bao gồm mâm thủy lực bị mòn hoặc chất lỏng bị ô nhiễm. -
Khi nào nên kiểm tra tấm thân xe tải từ chối?
Kiểm tra độ ăn mòn và tính toàn vẹn của cấu trúc trong mỗi lần bảo dưỡng 10.000 km. -
Giải thích đèn cảnh báo trên xe công trình Isuzu như thế nào?
Màu vàng biểu thị lời nhắc bảo trì, màu đỏ yêu cầu tắt máy và chẩn đoán ngay lập tức.