ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ NATURLIG ASPIRERT ISUZU LASTEBILCHASSIS
ISUZU NKR 4JB1 2.8L LASTEBILCHASSIS naturlig aspirert chassis står som en målestokk for pålitelighet for nyttekjøretøy, bygget på den velprøvde ISUZU EuroⅠ lastebilchassisplattformen. Dette robuste ISUZU 4x2 Euro Ⅰ-chassiset integreres sømløst med det legendariske 4JB1-kraftverket - en 88PS naturlig aspirert motor som kun opererer gjennom stempelindusert luftstrøm, og eliminerer avhengighet av tvangsinduksjonssystemer.
GVW
4495~5000 kg
Makt
96 PS
Nyttelast
3000~4000 kg
Overføring
MSB-5MT
Akselavstand-WB
2.490~3.815 mm
Lengde bak
8 fot/10 fot/14 fot/16 fot
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR lastebilchassis på lager
Mekanisk injeksjonspumpe: Drivstofftilførselen styres av en enkel, slitesterk mekanisk pumpe. Det krever ikke kompleks elektronikk, noe som gjør det enkelt for enhver mekaniker å diagnostisere og reparere.
Legendarisk holdbarhet: Denne motorfamilien er kjent for sin evne til å kjøre hundretusenvis av miles med bare grunnleggende vedlikehold (vanlige olje- og filterskift). Det kalles ofte «uknuselig».
-
ISUZU 4X2 4JB1 2,8L lastebilchassisfunksjoner
Qingling ISUZU 4x2 Euro Ⅰ-chassis, bygget på det pålitelige NKR-chassiset med naturlig aspirasjon, er konstruert for kostnadseffektiv ytelse i krevende bymiljøer.Dens robuste, ikke-turbomotordesign prioriterer eksepsjonell drivstoffeffektivitet, minimalt vedlikehold og urokkelig pålitelighet.Dette chassiset er den ideelle arbeidshesten for lett logistikk og godstransport, perfekt tilpasset de spesifikke behovene til utviklende markeder og virksomheter der lave totale eierkostnader er avgjørende. -
ISUZU 4X2 NKR lastebilchassisfunksjoner
ISUZU China NKR Euro Ⅰ chassis, kjent som NKR naturlig aspirert ISUZU lastebilchassis, leverer eksepsjonell holdbarhet og strukturell integritet.Dens robuste design sikrer pålitelig ytelse under krevende forhold, og tilbyr enestående kostnadseffektivitet for urban logistikk og frakttjenester i utviklende markeder.Dette chassiset er det smarte valget for bedrifter som søker et velprøvd, lite vedlikeholdsgrunnlag for deres kommersielle kjøretøyvirksomhet.
Spesifikasjoner for ISUZU NKR 4X2 chassistruck
Førerhusseter
2+1
Drive type
4X2
Motormerke
ISUZU
Akselavstand
2490~3815mm
Motormodell
4JB1
Foraksel
2000 kg
Egnine
96 PS
Bakaksel
4000 kg
Forskyvning
2771 ml
Overføring
MSB-5MT
Utslippsstandard
Euro Ⅰ
Antall dekk
6+1
Dekkstørrelse
7.00R16
Lengde bak
8 fot/10 fot/14 fot/16 fot
Nyttelast
3000~4000 kg
ABS
Ha
Klimaanlegg
Ha
Bremse
Oljebrems
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2,8L lastebilchassisparameter
ISUZU NKR 4X2-chassis, et godt eksempel på et pålitelig EuroⅠ ISUZU-lastebilchassis, drives av den velprøvde 4JB1-motoren. Dette 2 771 ml, 88 HK naturlig aspirerte kraftverket, sammen med en MSB-5MT-transmisjon, gir robust ytelse. Med en betydelig foraksel på 2 000 kg og 4 000 kg bakakselkapasitet, tilbyr dette ISUZU NKR naturlig aspirerte chassis fleksible konfigurasjoner med en akselavstand på 2 490~3 815 mm og flere bakre karosserilengder (8 fot/10 fot/14 fot), støttet av 16 fot/16 fot. Den er konstruert som et allsidig og kostnadseffektivt fundament for ulike urbane logistikk- og lastapplikasjoner.
Our customer case show
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Alt KJØRT ISUZU LASTEBILCHASSIS
Modell
NPS
Nyttelast
5 000 ~ 6 000 kg
Motor
130~160 PS
Lengde bak
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LETT LASTEBIL CHASSIS
Modell
NKR
Nyttelast
3000~4000 kg
Motor
115-130 PS
Lengde bak
8 fot/10 fot/14 fot/16 fot
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS
Modell
NQR
Nyttelast
8000 kg
Motor
150-180 PS
Lengde bak
14 fot/16 fot/18 fot/20 fot
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LETT LASTEBIL CHASSIS
Modell
NPR
Nyttelast
5000~6000 kg
Motor
130-160 PS
Lengde bak
12ft/14ft/16ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS LETT LASTEBILER QINGLING CHASSIS
Modell
NPR
Nyttelast
5000~6000 kg
Motor
130-160 PS
Lengde bak
12ft/14ft/16ft
Våre mest populære spørsmål
-
Hvilket vedlikehold kreves for Isuzu søppelbilkomprimatorer?
Søppelkomprimatorens hydrauliske tetninger bør skiftes ut hver 6. måned, og komprimeringsbladene bør inspiseres månedlig for slitasje. -
Hvordan feilsøke DEF-systemadvarsler i Isuzu feiebiler?
Vanlige advarselsårsaker for gatefeiebiler inkluderer overbelastet drift eller kjølevæskesirkulasjonsproblemer i tunge sykluser. -
Hvorfor oppstår overoppheting av transmisjonen i Isuzu dumpere?
Feil på dumper er vanligvis forårsaket av for store belastningssykluser eller utilstrekkelig vedlikehold av kjølesystemet. -
Hva er serviceintervallet for feiebørstemotorene til ISUZU feiebiler?
Smør feiebilenes lagre hver 250. time og skift børster når slitasjen overstiger 50 %. -
Hvordan vedlikeholde ISUZU Sewer Jetting Truck høytrykkspumper?
Skyll pumpesystemet til ISUZU kloakkdysebil ukentlig og skift ut dysepakninger hver tredje måned. -
Hva forårsaker ustabil drift i Isuzu brøytebiler?
Vanlige problemer inkluderer slitte hydrauliske sylindre eller forurenset væske. -
Når bør avfallsbilens karosseripaneler inspiseres?
Sjekk for korrosjon og strukturell integritet under hver 10 000 km service. -
Hvordan tolke varsellys på Isuzu anleggsbiler?
Gult indikerer vedlikeholdspåminnelse, rødt krever umiddelbar avstengning og diagnose.
