Pradžia > Produktai > Sunkvežimiai ISUZU > Sunkvežimio maišytuvas > ISUZU FTR 6HK1 variklis 4X2 5M3 5CBM cemento maišytuvo sunkvežimis
ISUZU FTR 6HK1 variklis 4X2 5M3 5CBM cemento maišytuvo sunkvežimis
Cemento maišyklės ISUZU FTR 5CBM yra kompaktiškos betono transportavimo mašinos, kurių būgno talpa yra 5 kubiniai metrai. Sukurti nedidelio masto projektams, maišytuvai turi tvirtą plieninį būgną su spiralinėmis mentėmis, hidraulinę pavaros sistemą ir lengvą važiuoklę, užtikrinančią manevringumą siaurose miesto ar kaimo statybvietėse. „QingLing Isuzu“ cemento maišyklės mašinų sunkvežimių tipinės konfigūracijos apima 4x2 ašių išdėstymą, užtikrinantį degalų efektyvumą ir kelių taisyklių laikymąsi, išlaikant maišymo homogeniškumą, kai medžiaga tiekiama trumpais atstumais.
GVW (kg)
18000
Galia (PS/rpm)
205/225 @ 2600
Bako tūris (m³)
5
Užkrato pernešimas
6 pirmyn, 1 atgal
Ratų bazė – WB (mm)
4500
SHARE :
Gamyklos tiekimas ISUZU maišytuvo sunkvežimis
ISUZU FTR 5CBM Mixer Trucks yra vidutinio našumo betono transporto priemonės, pagamintos ant Isuzu FTR važiuoklės. Cemento maišytuvuose yra 5 kubinių metrų būgnas su spiralinėmis mentėmis efektyviam maišymui, varomas 4HK1 varikliu ir integruota hidraulinės pavaros sistema. Sukurti miesto / kaimo projektams, 4x2 maišytuvų sunkvežimiai pasižymi manevringumu ankštose vietose, atitinka kelių eismo taisykles ir palaiko stabilų betono tiekimą. Įprastos ISUZU cemento maišytuvo konfigūracijos yra 4x2 ašys, apkrovos jutikliai ir atsparios korozijai medžiagos, užtikrinančios ilgaamžiškumą. Idealiai tinka trumpo nuotolio statybos darbams, kuriems reikia patikimumo ir tikslumo.
-
ISUZU FTR variklio galia maišytuvui
FTR 6HK1 variklių maišytuvų sunkvežimių varikliai yra didelio sukimo momento dyzeliniai varikliai, kurie užtikrina transporto priemonės judėjimą ir būgno sukimąsi.Cemento maišytuvas su turbokompresoriumi, kurio galia 200–400 AG, užtikrina pastovų maišymo efektyvumą ir našumą esant didelėms apkrovoms.ISUZU 5CBM cemento maišytuvo sunkvežimis, sukurtas naudojant degalų įpurškimo technologiją (pvz., „Common Rail“) ir atitinkantis Euro V/VI emisijos standartus dėl patvarumo ir ekologinio efektyvumo. -
FTR maišytuvo sunkvežimio reduktoriaus akcentai
ISUZU 6HK1 variklio maišytuvo sunkvežimio reduktorius yra pavara varomas komponentas, kuris variklio galią perduoda būgnui, sumažindamas apsukų skaičių ir padidindamas sukimo momentą.5CBM cemento maišyklės sunkvežimio reduktorius, pagamintas su grūdinto legiruotojo plieno pavaromis ir hidraulinėmis-mechaninėmis sistemomis, užtikrina tikslų būgno sukimąsi (6-12 aps./min.), kad betonas būtų homogeniškas.Cemento maišytuvo sunkvežimio reduktoriaus ypatybės apima šilumos išsklaidymo konstrukciją, apsaugą nuo perkrovos ir atsparumą korozijai, kurie yra labai svarbūs intensyviems maišymo ciklams ir ilgaamžiškumui.
FTR cemento maišytuvo sunkvežimio specifikacijos
Kabinos sėdynės
2+1
Pavaros tipas
4x2
Variklio markė
ISUZU
Ratų bazė
4500 mm
Variklio modelis
4HK1
Priekinė ašis
7000 kg
Egnine
205/225 PS
Galinė ašis
13 000 kg
Poslinkis
5,193 ml
Užkrato pernešimas
Rankinis 6 pirmyn ir 1 atgal
Emisijos standartas
3 eurai - 6 eurai
Padangų skaičius
6+1
Padangos dydis
295/80R22.5 18PR
Bendras dydis
8500x2500x3800 mm
Variklio prekės ženklas
PMP
Siurblio prekės ženklas
PMP
Naudinga apkrova
5 m³
ISUZU 6HK1 variklio maišytuvo sunkvežimio parametras
FTR 5 cbm betono maišyklės yra varomos ISUZU varikliu, kurio darbinis tūris yra 5 193 ml ir generuoja 190 AG.
ISUZU China cemento maišytuvas turi 4500 mm ratų bazę ir transmisijos sistemą, kuri apima rankinį režimą su 6 priekinės ir 1 atbulinės eigos pavaromis.
5CBM cemento maišytuvo priekinė ašis gali atlaikyti iki 7000 kg, o galinė ašis gali atlaikyti iki 13 000 kg. Varikliai ir siurbliai yra PMP, o naudingoji apkrova yra 5 m³.
Mūsų klientų atvejis
Related Products
Mūsų populiariausi klausimai
-
Kokia didžiausia standartinės betono maišyklės galia?
Daugumos standartinių maišytuvų talpa yra nuo 3 iki 12 m³. Didesni modeliai gali gabenti iki 16 m³. -
Kiek laiko betonas gali išlikti tinkamas naudoti maišyklėje?
Paprastai praėjus 90 minučių po sumaišymo. Karštu oru tai gali sutrumpėti iki 60 minučių, nebent būtų naudojami lėtinantys priedai. -
Kodėl transportavimo metu būgnas sukasi?
Nuolatinis sukimasis apsaugo nuo betono segregacijos ir išlaiko vienodumą. Transportavimo metu būgnas paprastai sukasi 2–6 aps./min. -
Kokia tinkama maišytuvų valymo procedūra?
Po kiekvieno išpylimo: Nedelsdami išskalaukite būgno vidų Pašalinkite betono likučius Pašalinkite betono likučius Dienos pabaigoje atlikite kruopštų plovimą Niekada neleiskite betonui sukietėti viduje -
Kaip dažnai reikia atlikti maišytuvo techninę priežiūrą?
Rekomenduojamas tvarkaraštis: Kasdien: Patikrinkite skysčio lygį ir būgno sukimąsi Kas savaitę: patikrinkite maišymo peilius ir hidraulinę sistemą Kas mėnesį: pilna mechaninė patikra Kasmet: pagrindinė priežiūra, įskaitant būgno guolių patikrą