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Camion de mélangeur de ciment du moteur 4X2 5M3 5CBM d'ISUZU FTR 6HK1
Les camions malaxeurs à ciment ISUZU FTR 5CBM sont des véhicules de transport de béton compacts d'une capacité de tambour de 5 mètres cubes. Conçus pour les projets à petite échelle, les camions agitateurs sont dotés d'un tambour en acier durable avec des lames en spirale, d'un système d'entraînement hydraulique et d'un châssis léger pour une maniabilité sur les chantiers de construction urbains ou ruraux étroits. Les configurations typiques du camion malaxeur à ciment QingLing Isuzu incluent des dispositions d'essieux 4x2, garantissant l'efficacité énergétique et le respect des réglementations routières tout en maintenant l'homogénéité du mélange lors de la livraison de matériaux sur de courtes distances.
PTAC (Kg)
18000
Puissance (ch/tr/min)
205/225 à 2600
Volume du réservoir (m³)
5
Transmission
6 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
4 500
SHARE :
Camion mélangeur ISUZU d'approvisionnement d'usine
Les camions malaxeurs ISUZU FTR 5CBM sont des véhicules de transport de béton de poids moyen construits sur le châssis FTR d'Isuzu. Les camions malaxeurs de ciment sont équipés d'un tambour de 5 mètres cubes avec des lames en spirale pour un mélange efficace, propulsés par un moteur 4HK1 et intègrent des systèmes d'entraînement hydrauliques. Conçus pour les projets urbains/ruraux, les camions agitateurs 4X2 offrent une maniabilité dans les espaces restreints, sont conformes aux réglementations routières et permettent une livraison de béton stable. Les configurations courantes des camions malaxeurs à ciment ISUZU comprennent des essieux 4x2, des capteurs de charge et des matériaux résistants à la corrosion pour plus de durabilité. Idéal pour les tâches de construction sur de courtes distances nécessitant fiabilité et précision.
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Puissance du moteur ISUZU FTR pour camion malaxeur
Les moteurs des camions malaxeurs FTR 6HK1 sont des moteurs diesel à couple élevé qui alimentent à la fois le mouvement du véhicule et la rotation du tambour.Camion malaxeur Ciment, généralement turbocompressé avec une puissance de 200 à 400 CV, il garantit une efficacité de mélange constante et des performances sous charge lourde.Camion malaxeur à ciment ISUZU 5CBM conçu avec une technologie d'injection de carburant (par exemple, rampe commune) et conforme aux normes d'émission Euro V/VI pour la durabilité et l'éco-efficacité. -
Points forts du réducteur de camion malaxeur FTR
Le réducteur de camion mélangeur de moteur ISUZU 6HK1 est un composant entraîné par engrenage qui transfère la puissance du moteur au tambour, réduisant ainsi le régime tout en amplifiant le couple.Réducteur de camion malaxeur à ciment 5CBM construit avec des engrenages en acier allié trempé et des systèmes hydrauliques-mécaniques, il assure une rotation précise du tambour (6-12 tr/min) pour l'homogénéité du béton.Les caractéristiques du réducteur du camion malaxeur à ciment comprennent une conception de dissipation thermique, une protection contre les surcharges et une résistance à la corrosion, essentielles pour les cycles de mélange intensifs et la longévité opérationnelle.
Spécifications du camion malaxeur à ciment FTR
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
4 500 mm
Modèle de moteur
4HK1
Essieu avant
7 000 kg
Égnine
205/225 ch
Essieu arrière
13 000 kg
Déplacement
5,193 ml
Transmission
Manuel 6 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
295/80R22.5 18PR
Taille globale
8 500 x 2 500 x 3 800 mm
Marque du moteur
PMP
Marque de pompe
PMP
Charge utile
5m³
Paramètres du camion mélangeur de moteur ISUZU 6HK1
Les camions malaxeurs à béton FTR 5cbm sont propulsés par un moteur ISUZU d'une cylindrée de 5 193 ml et génèrent 190 ch.
Le camion malaxeur à ciment ISUZU Chine est doté d'un empattement de 4 500 mm et d'un système de transmission qui comprend un mode manuel avec 6 vitesses avant et 1 marche arrière.
L'essieu avant du camion malaxeur à ciment 5CBM peut supporter jusqu'à 7 000 kg, tandis que l'essieu arrière peut supporter jusqu'à 13 000 kg. Les marques de moteur et de pompe sont toutes deux PMP et la capacité de charge utile est de 5 m³.
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Nos questions les plus fréquentes
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Quelle est la capacité maximale d’un camion malaxeur à béton standard ?
La plupart des camions malaxeurs standard ont des capacités comprises entre 3 et 12 m³. Les modèles plus grands peuvent transporter jusqu'à 16 m³. -
Combien de temps le béton peut-il rester exploitable dans le camion malaxeur ?
Généralement 90 minutes après la fin du mélange. Par temps chaud, ce délai peut être réduit à 60 minutes, à moins que des adjuvants retardateurs ne soient utilisés. -
Pourquoi le tambour continue-t-il de tourner pendant le transport ?
La rotation continue empêche la ségrégation du béton et maintient l'uniformité. Le tambour tourne généralement entre 2 et 6 tr/min pendant le transport. -
Quelle est la procédure de nettoyage appropriée pour les camions malaxeurs ?
Après chaque coulée : Rincer immédiatement l'intérieur du tambour Enlever l'accumulation résiduelle de béton Enlever l'accumulation résiduelle de béton Effectuer un lavage complet en fin de journée Ne laissez jamais le béton durcir à l’intérieur -
À quelle fréquence l’entretien des camions malaxeurs doit-il être effectué ?
Horaire recommandé : Quotidiennement : Vérifiez les niveaux de liquide et la rotation du tambour Hebdomadaire : Inspectez les pales de mélange et le système hydraulique. Mensuel : Inspection mécanique complète Annuellement : révision majeure incluant la vérification des roulements du tambour
