ISUZU FTR 6HK1 vél 4X2 5M3 5CBM sementblöndunarbíll
ISUZU FTR 5CBM sementblöndunarbílar eru fyrirferðarlítil steypuflutningabílar með 5 rúmmetra trommurými. Hönnuð fyrir smærri verkefni, hrærivélar eru með endingargóða stáltromlu með spíralblöðum, vökvadrifkerfi og léttum undirvagni fyrir meðfærileika á þröngum byggingarsvæðum í þéttbýli eða dreifbýli. Dæmigerðar stillingar QingLing Isuzu sementblöndunarvélabíla eru 4x2 ása skipulag, sem tryggir eldsneytisnýtingu og samræmi við vegareglur á sama tíma og viðheldur einsleitni blöndunar við afhendingu efnis í stuttri fjarlægð.
GVW (Kg)
18000
Afl (PS/rpm)
205/225 @2600
Tankrúmmál (m³)
5
Smit
6 Fram, 1 afturábak
Hjólhaf-WB(Mm)
4.500
SHARE :
Verksmiðjuframboð ISUZU blöndunarbíll
ISUZU FTR 5CBM blöndunarbílar eru meðalsterkir steypuflutningabílar byggðir á FTR undirvagni Isuzu. Sementsblöndunarbílar eru með 5 rúmmetra trommu með spíralblöðum fyrir skilvirka blöndun, knúna af 4HK1 vél og samþættir vökvadrifkerfi. 4X2 hrærivélar eru hannaðir fyrir verkefni í þéttbýli/dreifbýli og bjóða upp á meðfærileika í þröngum rýmum, uppfylla vegareglur og styðja við stöðuga steypusendingu. Algengar uppsetningar ISUZU sementsblöndunarbíls eru 4x2 ása, hleðsluskynjarar og tæringarþolin efni fyrir endingu. Tilvalið fyrir smíði í stuttan tíma sem krefst áreiðanleika og nákvæmni.
-
ISUZU FTR vélarafl fyrir blöndunarbíl
FTR 6HK1 vélar blöndunarbílahreyflar eru dísilvélar með mikla togi sem knýja bæði hreyfingar ökutækis og snúnings tromlunnar.Blöndunarbíll Sement er venjulega túrbóhlaðinn með 200-400 HP afköstum, það tryggir stöðuga blöndunarhagkvæmni og afköst við mikla álag.ISUZU 5CBM sementsblöndunarbíll hannaður með eldsneytisinnsprautunartækni (t.d. common rail) og uppfyllir Euro V/VI losunarstaðla fyrir endingu og vistvænni. -
FTR blöndunartæki Truck Reducer Hápunktar
ISUZU 6HK1 vélarblöndunartæki er gírknúinn íhlutur sem flytur vélarafl yfir á tromluna, dregur úr snúningi á mínútu en magnar upp tog.Minnari 5CBM sementblöndunarbíls byggður með gírum úr hertu stáli og vökva-vélrænum kerfum, það tryggir nákvæman snúning trommunnar (6-12 RPM) fyrir einsleitni steypu.Minniseiginleikar vöruflutningabíla fyrir sementsblöndunartæki eru meðal annars hitaleiðnihönnun, ofhleðsluvörn og tæringarþol, mikilvægt fyrir miklar blöndunarlotur og langlífi.
Forskriftir FTR sementblöndunarbíla
Cabin sæti
2+1
Gerð drifs
4x2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
4.500 mm
Vélargerð
4HK1
Framás
7.000 kg
Egnine
205/225 PS
Afturás
13.000 kg
Tilfærsla
5.193ml
Smit
Handbók 6 Fram og 1 afturábak
Losunarstaðall
3 evrur - 6 evrur
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
295/80R22.5 18PR
Heildarstærð
8.500x2.500x3.800 mm
Mótormerki
PMP
Dælumerki
PMP
Burðargeta
5m³
Færibreyta ISUZU 6HK1 vélarblöndunarbíls
FTR 5cbm steypuhræribílar eru knúnir af ISUZU vél með slagrými upp á 5.193ml og skilar 190hö.
ISUZU Kína hrærivélasement er með 4.500 mm hjólhaf og gírkassa sem inniheldur handvirka stillingu með 6 gírum áfram og 1 afturábak.
Framásinn á 5CBM sementblöndunarbíl getur borið allt að 7.000 kg, en afturásinn þolir allt að 13.000 kg. Mótor- og dælumerkin eru bæði PMP og hleðslugetan er 5m³.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
ISUZU FRR ÞJÁPLAÐUR BÚÐARVÖLLURINN 4X2 6W
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ÞJÁTTURINN
Fyrirmynd
CYZ
Tegund drifs
6x4 (10 hjól)
Vél
380/420/460 HP
Getu sorptunnu
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR ÞJJÁTTUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
FVR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
240/300/325 HP
Getu sorptunnu
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR ÞJÁMSTÖÐURBÚÐUR
Fyrirmynd
FTR GIGA 4X
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
205/225 HP
Getu sorptunnu
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR KRÓKLEYTTA ÞJÝÐIÐ SURPABÍLL
Fyrirmynd
FRR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
190/205 HP
Getu sorptunnu
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR ÞJÁMÐUR GARÐABÚR
Fyrirmynd
NPR
Tegund drifs
4X2(6 hjól)
Vél
120/130/160 HP
Getu sorptunnu
6CBM
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Hver er hámarksgeta venjulegs steypublöndunarbíls?
Flestir venjulegir blöndunarbílar hafa afkastagetu á bilinu 3-12m³. Stærri gerðir geta borið allt að 16 m³. -
Hversu lengi getur steypa verið vinnanleg í blöndunarbílnum?
Venjulega 90 mínútum eftir að blöndun er lokið. Í heitu veðri getur þetta minnkað í 60 mínútur nema tefjandi íblöndunarefni séu notuð. -
Hvers vegna heldur tromlan áfram að snúast meðan á flutningi stendur?
Stöðugur snúningur kemur í veg fyrir aðskilnað steypu og viðheldur einsleitni. Tromlan snýst venjulega á 2-6 snúningum á mínútu meðan á flutningi stendur. -
Hver er rétta hreinsunaraðferðin fyrir blöndunarbíla?
Eftir hverja hella: Skolaðu tromluna strax að innan Fjarlægðu steypuafganga Fjarlægðu steypuafganga Framkvæmið ítarlega þvott í lok dags Látið steypu aldrei harðna inni -
Hversu oft ætti að framkvæma viðhald á blöndunarbíl?
Ráðlagður dagskrá: Daglega: Athugaðu vökvamagn og snúning trommunnar Vikulega: Skoðaðu blöndunarblöð og vökvakerfi Mánaðarlega: Full vélræn skoðun Árlega: Meiriháttar þjónusta þar á meðal tunnulagerathugun
