Casa > Produtos > CAMIONES ISUZU > CAMIÓN MEZCLADOR > Camión mezclador de cemento ISUZU FTR 6HK1 4X2 5M3 5CBM
Camión mezclador de cemento ISUZU FTR 6HK1 4X2 5M3 5CBM
Os camións mezcladores de cemento ISUZU FTR 5CBM son vehículos compactos de transporte de formigón cunha capacidade de tambor de 5 metros cúbicos. Deseñado para proxectos a pequena escala, os camións axitadores teñen un tambor de aceiro duradeiro con láminas espirais, un sistema de accionamento hidráulico e un chasis lixeiro para maniobrar en obras de construción urbanas ou rurais estreitas. As configuracións típicas do camión da máquina de mestura de cemento QingLing Isuzu inclúen trazados de eixes 4x2, que garanten a eficiencia do combustible e o cumprimento da normativa viaria mantendo a homoxeneidade da mestura durante a entrega de material a curta distancia.
GVW (kg)
18000
Potencia (PS/rpm)
205/225 @ 2600
Volume do tanque (m³)
5
Transmisión
6 Adiante, 1 atrás
Distancia entre eixes-WB (mm)
4.500
SHARE :
Abastecemento da fábrica Camión mezclador ISUZU
Os camións mesturadores ISUZU FTR 5CBM son vehículos de transporte de formigón de traballo medio construídos no chasis FTR de Isuzu. Os camións mezcladores de cemento contan cun tambor de 5 metros cúbicos con láminas en espiral para unha mestura eficiente, impulsados por un motor 4HK1 e integrando sistemas de accionamento hidráulico. Deseñado para proxectos urbanos/rurais, os camións axitadores 4X2 ofrecen maniobrabilidade en espazos reducidos, cumpren coa normativa viaria e admiten unha entrega estable de formigón. As configuracións comúns do camión mezclador de cemento ISUZU inclúen eixes 4x2, sensores de carga e materiais resistentes á corrosión para a súa durabilidade. Ideal para tarefas de construción de curta distancia que requiren fiabilidade e precisión.
-
Potencia del motor ISUZU FTR para camión mezclador
Os motores dos camións mesturadores FTR 6HK1 son motores diésel de alto par que impulsan tanto o movemento do vehículo como a rotación do tambor.Camión mezclador Cemento normalmente turboalimentado cunha potencia de 200-400 HP, garante unha eficiencia de mestura consistente e un rendemento de carga pesada.Camión mezclador de cemento ISUZU 5CBM deseñado con tecnoloxía de inxección de combustible (por exemplo, common rail) e cumpre coas normas de emisións Euro V/VI de durabilidade e ecoeficiencia. -
Aspectos destacados do reductor de camións mesturadores FTR
O redutor do camión mesturador do motor ISUZU 6HK1 é un compoñente accionado por engrenaxes que transfire a potencia do motor ao tambor, reducindo as RPM mentres amplifica o par.Redutor de camión mezclador de cemento 5CBM construído con engrenaxes de aceiro de aliaxe endurecido e sistemas hidráulico-mecánicos, que garante unha rotación precisa do tambor (6-12 RPM) para a homoxeneidade do formigón.As características do redutor do camión mesturador de cemento inclúen o deseño de disipación de calor, protección contra sobrecargas e resistencia á corrosión, fundamental para ciclos de mestura pesados e lonxevidade operativa..
Especificacións do camión mezclador de cemento FTR
Asentos da cabina
2+1
Tipo de unidade
4x2
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
4.500 mm
Modelo de motor
4HK1
Eixo dianteiro
7.000 kg
Egnine
205/225 PS
Eixo traseiro
13.000 kg
Desprazamento
5.193 ml
Transmisión
Manual 6 cara adiante e 1 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3 - Euro 6
Número de pneumáticos
6+1
Tamaño do pneumático
295/80R22.5 18PR
Tamaño total
8.500 x 2.500 x 3.800 mm
Marca do motor
PMP
Marca Bomba
PMP
Carga útil
5 m³
Parámetro do camión mesturador do motor ISUZU 6HK1
Os camións formigóns FTR 5cbm están propulsados por motor ISUZU cunha cilindrada de 5.193 ml e xera 190 hp.
O cemento do camión mesturador ISUZU China presenta unha distancia entre eixes de 4.500 mm e un sistema de transmisión que inclúe un modo manual con 6 marchas adiante e 1 marcha atrás.
O eixe dianteiro do camión mezclador de cemento 5CBM pode soportar ata 7.000 kg, mentres que o eixe traseiro pode soportar ata 13.000 kg. As marcas de motores e bombas son PMP e a capacidade de carga útil é de 5 m³.
O noso caso de cliente mostra
Related Products
ISUZU FRR CAMIÓN DE GARAXE COMPRIMIDO 4X2 6W
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
8-10 CBM
CAMIÓN COMPACTADOR ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM
Modelo
CYZ
Tipo de unidade
6x4 (10 rodas)
Motor
380/420/460 HP
Capacidade do lixo
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FVR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
240/300/325 CV
Capacidade do lixo
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FTR GIGA 4X
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
205/225 CV
Capacidade do lixo
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CAMIÓN DE LIXO COMPRIMIDO
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
NPR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
120/130/160 CV
Capacidade do lixo
6CBM
As nosas preguntas máis populares
-
Cal é a capacidade máxima dun camión formigón estándar?
A maioría dos camións mesturadores estándar teñen capacidades entre 3 e 12 m³. Os modelos máis grandes poden transportar ata 16 m³. -
Canto tempo pode permanecer traballable o formigón no camión mesturador?
Normalmente 90 minutos despois de completar a mestura. En tempo quente, isto pode reducirse a 60 minutos a menos que se usen aditivos retardantes. -
Por que o tambor segue xirando durante o transporte?
A rotación continua evita a segregación do formigón e mantén a uniformidade. O tambor normalmente xira a 2-6 RPM durante o transporte. -
Cal é o procedemento de limpeza adecuado para os camións mesturadores?
Despois de cada vertedura: Enxágüe o interior do tambor inmediatamente Elimina a acumulación de formigón residual Elimina a acumulación de formigón residual Realice un lavado completo ao final do día Nunca permita que o formigón se endureza no interior -
Con que frecuencia debe realizarse o mantemento do camión mesturador?
Horario recomendado: Diariamente: Comprobe os niveis de líquido e a rotación do tambor Semanalmente: inspeccionar as láminas de mestura e o sistema hidráulico Mensual: Inspección mecánica completa Anualmente: servizo importante, incluíndo verificación de rodamentos de tambor
