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Caminhão misturador de cimento do motor 4X2 5M3 5CBM de ISUZU FTR 6HK1
Os caminhões betoneiras ISUZU FTR 5CBM são veículos compactos de transporte de concreto com capacidade de tambor de 5 metros cúbicos. Projetados para projetos de pequena escala, os caminhões agitadores apresentam tambor de aço durável com lâminas em espiral, sistema de acionamento hidráulico e chassi leve para manobrabilidade em locais de construção urbanos ou rurais estreitos. As configurações típicas do caminhão betoneira QingLing Isuzu incluem layouts de eixo 4x2, garantindo eficiência de combustível e conformidade com os regulamentos rodoviários, mantendo a homogeneidade da mistura durante a entrega de material em curtas distâncias.
Peso bruto bruto (kg)
18000
Potência (PS/RPM)
205/225 @2600
Volume do tanque (m³)
5
Transmissão
6 para frente, 1 para trás
Distância entre eixos-WB (Mm)
4.500
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Fornecimento de fábrica Caminhão misturador ISUZU
Os caminhões betoneiras ISUZU FTR 5CBM são veículos de transporte de concreto para serviços médios construídos sobre o chassi FTR da Isuzu. Os caminhões betoneiras possuem tambor de 5 metros cúbicos com lâminas em espiral para mistura eficiente, movidos por motor 4HK1 e integram sistemas de acionamento hidráulico. Projetados para projetos urbanos/rurais, os caminhões agitadores 4X2 oferecem manobrabilidade em espaços apertados, cumprem as regulamentações rodoviárias e suportam a entrega estável de concreto. As configurações comuns do caminhão betoneira ISUZU incluem eixos 4x2, sensores de carga e materiais resistentes à corrosão para maior durabilidade. Ideal para tarefas de construção de curta distância que exigem confiabilidade e precisão.
-
Potência do motor ISUZU FTR para caminhão betoneira
Os motores de caminhão betoneira FTR 6HK1 são motores diesel de alto torque que alimentam o movimento do veículo e a rotação do tambor.Caminhão misturador de cimento normalmente turboalimentado com saída de 200-400 HP, garante eficiência de mistura consistente e desempenho em cargas pesadas.Caminhão betoneira ISUZU 5CBM projetado com tecnologia de injeção de combustível (por exemplo, common rail) e em conformidade com os padrões de emissões Euro V/VI para durabilidade e ecoeficiência. -
Destaques do redutor do caminhão betoneira FTR
O redutor do caminhão betoneira com motor ISUZU 6HK1 é um componente acionado por engrenagem que transfere a potência do motor para o tambor, reduzindo as RPM enquanto amplifica o torque.Redutor de caminhão betoneira 5CBM construído com engrenagens de liga de aço endurecidas e sistemas hidráulico-mecânicos, garante rotação precisa do tambor (6-12 RPM) para homogeneidade do concreto.Os recursos redutores do caminhão betoneira incluem design de dissipação de calor, proteção contra sobrecarga e resistência à corrosão, essenciais para ciclos de mistura pesados e longevidade operacional.
Especificações do caminhão betoneira FTR
Assentos de táxi
2+1
Tipo de unidade
4x2
Marca do motor
ISUZU
Distância entre eixos
4.500 mm
Modelo do motor
4HK1
Eixo dianteiro
7.000kg
Egnine
205/225 PS
Eixo traseiro
13.000kg
Deslocamento
5.193ml
Transmissão
Manual 6 para frente e 1 para trás
Padrão de emissão
Euro 3 - Euro 6
Número de pneu
6+1
Tamanho do pneu
295/80R22.5 18PR
Tamanho total
8.500x2.500x3.800mm
Marca do motor
PMP
Marca da bomba
PMP
Carga útil
5m³
Parâmetro do caminhão misturador do motor ISUZU 6HK1
Os caminhões betoneira FTR 5cbm são movidos por motor ISUZU com deslocamento de 5.193 ml e gera 190 cv.
O caminhão betoneira de cimento ISUZU China apresenta uma distância entre eixos de 4.500 mm e um sistema de transmissão que inclui um modo manual com 6 marchas à frente e 1 à ré.
O eixo dianteiro do caminhão betoneira 5CBM pode suportar até 7.000 kg, enquanto o eixo traseiro pode suportar até 13.000 kg. As marcas de motores e bombas são ambas PMP e a capacidade de carga útil é de 5m³.
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Nossas perguntas mais populares
-
Qual é a capacidade máxima de um caminhão betoneira padrão?
A maioria dos caminhões betoneiras padrão tem capacidades entre 3-12m³. Modelos maiores podem transportar até 16 m³. -
Por quanto tempo o concreto pode permanecer trabalhável no caminhão betoneira?
Normalmente 90 minutos após a conclusão da mistura. Em clima quente, esse tempo pode ser reduzido para 60 minutos, a menos que sejam usados aditivos retardadores. -
Por que o tambor continua girando durante o transporte?
A rotação contínua evita a segregação do concreto e mantém a uniformidade. O tambor normalmente gira de 2 a 6 RPM durante o transporte. -
Qual é o procedimento de limpeza adequado para caminhões betoneiras?
Após cada dose: Enxágue imediatamente o interior do tambor Remova o acúmulo residual de concreto Remova o acúmulo residual de concreto Faça uma lavagem completa no final do dia Nunca permita que o concreto endureça por dentro -
Com que frequência a manutenção do caminhão betoneira deve ser realizada?
Cronograma recomendado: Diariamente: Verifique os níveis de fluido e a rotação do tambor Semanalmente: Inspecione as lâminas de mistura e o sistema hidráulico Mensal: Inspeção mecânica completa Anualmente: Manutenção principal, incluindo verificação do rolamento do tambor
