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Camion della betoniera del motore 4X2 5M3 5CBM di ISUZU FTR 6HK1
Le autobetoniere ISUZU FTR 5CBM sono veicoli compatti per il trasporto di calcestruzzo con una capacità del tamburo di 5 metri cubi. Progettati per progetti su piccola scala, i camion agitatori sono dotati di tamburo in acciaio resistente con lame a spirale, sistema di azionamento idraulico e telaio leggero per la manovrabilità in cantieri urbani o rurali stretti. Le configurazioni tipiche del camion betoniera QingLing Isuzu includono layout con assi 4x2, che garantiscono l'efficienza del carburante e il rispetto delle norme stradali mantenendo l'omogeneità della miscelazione durante la consegna del materiale a breve distanza.
PTT (Kg)
18000
Potenza (CV/Giri/min)
205/225@2600
Volume del serbatoio (m³)
5
Trasmissione
6 avanti, 1 retromarcia
Interasse-WB (millimetro)
4.500
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Autobetoniera ISUZU con fornitura di fabbrica
I camion betoniere ISUZU FTR 5CBM sono veicoli per il trasporto di calcestruzzo per carichi medi costruiti sul telaio FTR di Isuzu. Le betoniere sono dotate di tamburo da 5 metri cubi con lame a spirale per una miscelazione efficiente, alimentato da un motore 4HK1 e integra sistemi di azionamento idraulico. Progettati per progetti urbani/rurali, i camion agitatori 4X2 offrono manovrabilità in spazi ristretti, sono conformi alle normative stradali e supportano una consegna stabile del calcestruzzo. Le configurazioni comuni dei camion betoniere ISUZU includono assi 4x2, sensori di carico e materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata. Ideale per attività di costruzione a corto raggio che richiedono affidabilità e precisione.
-
Potenza motore ISUZU FTR per autobetoniera
I motori per autobetoniere FTR 6HK1 sono motori diesel a coppia elevata che alimentano sia il movimento del veicolo che la rotazione del tamburo.Autobetoniera per cemento tipicamente turbocompressa con potenza di 200-400 HP, garantisce un'efficienza di miscelazione costante e prestazioni con carichi pesanti.Autobetoniera ISUZU 5CBM progettata con tecnologia di iniezione del carburante (ad esempio common rail) e conforme agli standard sulle emissioni Euro V/VI per durabilità ed eco-efficienza. -
Punti salienti del riduttore per camion betoniera FTR
Il riduttore per autobetoniera ISUZU 6HK1 è un componente azionato da ingranaggi che trasferisce la potenza del motore al tamburo, riducendo il numero di giri e amplificando la coppia.Riduttore dell'autobetoniera 5CBM costruito con ingranaggi in acciaio legato temprato e sistemi idraulico-meccanici, garantisce una rotazione precisa del tamburo (6-12 giri/min) per l'omogeneità del calcestruzzo.Le caratteristiche del riduttore del camion betoniera includono design di dissipazione del calore, protezione da sovraccarico e resistenza alla corrosione, fondamentali per cicli di miscelazione pesanti e longevità operativa.
Specifiche dell'autobetoniera FTR
Sedili della cabina
2+1
Tipo di guida
4×2
Marca del motore
ISUZU
Interasse
4.500 mm
Modello del motore
4HK1
Assale anteriore
7.000 kg
Motore
205/225 CV
Asse posteriore
13.000 kg
Spostamento
5.193 ml
Trasmissione
Manuale 6 avanti e 1 retromarcia
Norma sulle emissioni
Euro 3 - Euro 6
Numero di pneumatici
6+1
Dimensioni dei pneumatici
295/80R22.5 18PR
Dimensioni complessive
8.500x2.500x3.800 mm
Marchio del motore
PMP
Marca della pompa
PMP
Carico utile
5m³
Parametro del camion della betoniera del motore ISUZU 6HK1
Le autobetoniere FTR da 5 mc sono alimentate dal motore ISUZU con una cilindrata di 5.193 ml e genera 190 CV.
L'autobetoniera ISUZU China presenta un passo di 4.500 mm e un sistema di trasmissione che include una modalità manuale con 6 marce avanti e 1 retromarcia.
L'asse anteriore dell'autobetoniera 5CBM può supportare fino a 7.000 kg, mentre l'asse posteriore può gestire fino a 13.000 kg. I marchi del motore e della pompa sono entrambi PMP e la capacità di carico utile è di 5 m³.
Il nostro caso cliente
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Capacità del contenitore dei rifiuti
6CBM
Le nostre domande più popolari
-
Qual è la capacità massima di un'autobetoniera standard?
La maggior parte delle autobetoniere standard hanno una capacità compresa tra 3 e 12 m³. I modelli più grandi possono trasportare fino a 16 m³. -
Per quanto tempo il calcestruzzo può rimanere lavorabile nell'autobetoniera?
Solitamente 90 minuti dopo il completamento della miscelazione. Nella stagione calda, questo tempo può ridursi a 60 minuti a meno che non vengano utilizzati additivi ritardanti. -
Perché il tamburo continua a ruotare durante il trasporto?
La rotazione continua impedisce la segregazione del calcestruzzo e mantiene l'uniformità. Il tamburo normalmente ruota a 2-6 giri al minuto durante il trasporto. -
Qual è la procedura di pulizia corretta per le autobetoniere?
Dopo ogni versamento: Sciacquare immediatamente l'interno del tamburo Rimuovere l'accumulo residuo di cemento Rimuovere l'accumulo residuo di cemento Eseguire un lavaggio accurato a fine giornata Non lasciare mai che il calcestruzzo si indurisca all'interno -
Con quale frequenza deve essere eseguita la manutenzione dell'autobetoniera?
Programma consigliato: Ogni giorno: controllare i livelli del fluido e la rotazione del tamburo Ogni settimana: ispezionare le pale di miscelazione e il sistema idraulico Mensile: ispezione meccanica completa Annualmente: tagliando generale, compreso il controllo dei cuscinetti del tamburo
