Domov > Produkty > Nákladné autá ISUZU > MIEŠAČKA > ISUZU FTR 6HK1 motor 4x2 5M3 5CBM miešačka cementu
ISUZU FTR 6HK1 motor 4x2 5M3 5CBM miešačka cementu
Domiešavače cementu ISUZU FTR 5CBM sú kompaktné vozidlá na prepravu betónu s objemom bubna 5 metrov kubických. Miešacie vozíky navrhnuté pre projekty malého rozsahu sú vybavené odolným oceľovým bubnom so špirálovými lopatkami, hydraulickým pohonným systémom a ľahkým podvozkom pre manévrovateľnosť na úzkych mestských alebo vidieckych staveniskách. Typické konfigurácie stroja na miešanie cementu QingLing Isuzu zahŕňajú rozloženie náprav 4x2, ktoré zaisťujú palivovú úspornosť a súlad s cestnými predpismi pri zachovaní homogenity miešania počas dodávky materiálu na krátke vzdialenosti.
GVW (kg)
18000
Výkon (PS/ot./min.)
205/225 @ 2600
Objem nádrže (m³)
5
Prenos
6 dopredu, 1 dozadu
Rázvor-WB (Mm)
4 500
SHARE :
Výrobné dodávky ISUZU Miešacie auto
Domiešavače ISUZU FTR 5CBM sú vozidlá na prepravu betónu pre stredné zaťaženie postavené na podvozku Isuzu FTR. Vozidlá na miešanie cementu sú vybavené bubnom s objemom 5 kubických metrov so špirálovými lopatkami na efektívne miešanie, poháňané motorom 4HK1 a integrujú hydraulické systémy pohonu. Nákladné vozidlá s miešadlom 4x2, navrhnuté pre mestské/vidiecke projekty, ponúkajú manévrovateľnosť v stiesnených priestoroch, sú v súlade s cestnými predpismi a podporujú stabilnú dodávku betónu. Bežné konfigurácie nákladného auta na miešanie cementu ISUZU zahŕňajú nápravy 4x2, snímače zaťaženia a materiály odolné voči korózii pre dlhú životnosť. Ideálne pre stavebné úlohy na krátke vzdialenosti vyžadujúce spoľahlivosť a presnosť.
-
Výkon motora ISUZU FTR pre miešačku
Motory motorových domiešavačov FTR 6HK1 sú dieselové motory s vysokým krútiacim momentom, ktoré poháňajú pohyb vozidla aj otáčanie bubna.Miešacie auto Cement, typicky preplňované turbodúchadlom s výkonom 200-400 HP, zaisťuje konzistentnú účinnosť miešania a výkon pri veľkom zaťažení.Nákladné autodomiešavače cementu ISUZU 5CBM navrhnuté s technológiou vstrekovania paliva (napr. Common Rail) a spĺňajúce emisné normy Euro V/VI pre odolnosť a ekologickú účinnosť. -
Prednosti redukcie FTR domiešavača
Redukcia motorového domiešavača ISUZU 6HK1 je komponent poháňaný ozubeným prevodom, ktorý prenáša výkon motora na bubon, znižuje otáčky a zároveň zvyšuje krútiaci moment.Reduktor 5CBM domiešavača cementu vyrobený s ozubenými kolesami z tvrdenej legovanej ocele a hydraulicko-mechanickými systémami, zaisťuje presné otáčanie bubna (6-12 RPM) pre homogenitu betónu.Medzi funkcie reduktora nákladného auta na miešanie cementu patrí dizajn odvádzania tepla, ochrana proti preťaženiu a odolnosť proti korózii, čo je kritické pre cykly miešania v náročných podmienkach a prevádzkovú životnosť.
Špecifikácie vozidla na miešanie cementu FTR
Sedadlá v kabíne
2+1
Typ pohonu
4x2
Značka motora
ISUZU
Rázvor kolies
4 500 mm
Model motora
4HK1
Predná náprava
7 000 kg
Egnine
205/225 PS
Zadná náprava
13 000 kg
Výtlak
5 193 ml
Prenos
Manuál 6 dopredu a 1 dozadu
Emisný štandard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatík
6+1
Veľkosť pneumatiky
295/80R22,5 18PR
Celková veľkosť
8 500 x 2 500 x 3 800 mm
Značka motora
PMP
Značka čerpadla
PMP
Užitočné zaťaženie
5 m³
Parametre motorového domiešavača ISUZU 6HK1
Domiešavače betónu FTR 5cbm sú poháňané motorom ISUZU s objemom 5 193 ml a generujú 190 koní.
Miešačka cementu ISUZU China má rázvor 4 500 mm a prevodový systém, ktorý obsahuje manuálny režim so 6 prevodovými stupňami vpred a 1 vzad.
Predná náprava domiešavača cementu 5CBM unesie až 7 000 kg, zatiaľ čo zadná náprava zvládne až 13 000 kg. Značky motora a čerpadla sú PMP a kapacita užitočného zaťaženia je 5 m³.
Ukážka prípadov našich zákazníkov
Related Products
Naše najobľúbenejšie otázky
-
Aká je maximálna kapacita štandardného domiešavača betónu?
Väčšina štandardných domiešavačov má kapacitu 3-12 m³. Väčšie modely majú kapacitu až 16 m³. -
Ako dlho môže betón zostať spracovateľný v domiešavači?
Typicky 90 minút po dokončení miešania. V horúcom počasí sa to môže skrátiť na 60 minút, pokiaľ sa nepoužijú spomaľovacie prísady. -
Prečo sa bubon počas prepravy stále otáča?
Nepretržité otáčanie zabraňuje segregácii betónu a zachováva jednotnosť. Bubon sa počas prepravy zvyčajne otáča rýchlosťou 2-6 ot./min. -
Aký je správny postup čistenia pre domiešavače?
Po každom naliatí: Okamžite opláchnite vnútro bubna Odstráňte zvyšky betónu Odstráňte zvyšky betónu Na konci dňa vykonajte dôkladné umytie Nikdy nenechajte betón vo vnútri stvrdnúť -
Ako často by sa mala vykonávať údržba domiešavača?
Odporúčaný rozvrh: Denne: Skontrolujte hladiny kvapaliny a rotáciu bubna Týždenne: Skontrolujte miešacie lopatky a hydraulický systém Mesačne: Kompletná mechanická kontrola Ročne: Hlavný servis vrátane kontroly ložísk bubna