ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກ WRECKER > ລົດໃຫຍ່ ISUZU NPS ລົດອຸປະຕິເຫດ 4x4 5000 kgs ຫຼື 5ton
ລົດໃຫຍ່ ISUZU NPS ລົດອຸປະຕິເຫດ 4x4 5000 kgs ຫຼື 5ton
ຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວຂອງ ISUZU NPS ແມ່ນຫນ່ວຍງານພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກັກຂັງໂດຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ອຸປະຕິເຫດ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ປະກອບດ້ວຍລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຄື່ອງມືໂມດູລາທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລົດບັນທຸກ wrecker 4x4 5ton ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການການຟື້ນຕົວທີ່ຫລາກຫລາຍ. ພວກເຂົາຄຸ້ມຄອງທຸກຢ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານເບົາ ຈົນເຖິງລົດພາຫານະທີ່ໜັກໜ່ວງ, ຮັບປະກັນການຟື້ນຕົວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
8000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
132 @2900
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ (ກິໂລ)
5,000 ກິໂລກຣາມ
ການສົ່ງຜ່ານ
6 ໄປໜ້າ, 1 ປີ້ນຄືນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3,815
SHARE :
ໂຮງງານຜະລິດລົດ ISUZU NPS Recovery
Isuzu China NPS recovery car for accident car, also known as a wrecker truck, tow truck, recovery, integrated tow truck, heavy-duty truck, carrier carrier truck, car recovery car, an altitude tow truck, rotator tow truck, wheel-lift tow truck, etc., ແມ່ນຈຸດປະສົງສ້າງສໍາລັບການປະຕິບັດງານກູ້ໄພຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ລົດບັນທຸກ wrecker 5,000kg ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: chassis ທົນທານ, ເຄື່ອງຍົກ, ກົນໄກການ towing ແລະ hoisting, ລະບົບການຄວບຄຸມບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍທີ່ປະກອບດ້ວຍຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງມື. ຮ່ວມກັນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ລົດບັນທຸກ ISUZU wrecker tow ກັບຄວາມສາມາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ຍົກ, ດຶງ, ແລະ towing, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເກັບກູ້ສຸກເສີນແລະການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະທັງສອງທາງດ່ວນແລະຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.
-
ລົດບັນທຸກ ISUZU Wrecker ຂໍ້ດີດ້ານຫລັງ
ແຜ່ນຮອງໄຮໂດຼລິກດ້ານຫຼັງ: ພາຫະນະຟື້ນຟູ ISUZU NPS ສໍາລັບລົດທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ນຳໃຊ້ແຜ່ນກະຈົກໄຮໂດຼລິກຂອງມັນຢ່າງໄວວາ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາກະກຽມໃນເວລາການຟື້ນຕົວສຸກເສີນ. ລົດ tow wrecker ສໍາລັບການຂາຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການ towing ປະເພດຍານພາຫະນະຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດເກັງ, SUVs, ແລະລົດຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍ.ແຜ່ນກ້ອງສ່ອງທາງຫຼັງ: ລົດບັນທຸກ 5ton towing ແລະ recovery ມີລັກສະນະເປັນແຜ່ນຫລັງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ທີ່ປັບຄວາມຍາວຂອງມັນເພື່ອຮອງຮັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ຮັບປະກັນການປັບປຸງການແຈກຢາຍການໂຫຼດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການຟື້ນຕົວທີ່ລຽບງ່າຍ.ແຜ່ນປະສົມປະສານດ້ານຫລັງ: ລົດບັນທຸກ ISUZU NPS ສໍາລັບການຂາຍໄດ້ລວມເອົາທັງກົນໄກການໂຫຼດແລະ towing ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ປະສົມປະສານ, ປັບປຸງການດໍາເນີນງານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.ແຕ່ລະໂຄງປະກອບຂອງແຜ່ນຫລັງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ ISUZU 4x4 ໃຫ້ບໍລິການຫນ້າທີ່ສະເພາະ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດ towing ແລະຟື້ນຕົວສາມາດປະຕິບັດວຽກງານກູ້ໄພຕາມຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ, ດ້ວຍຄວາມປອດໄພແລະການປັບຕົວຢູ່ໃນແຖວຫນ້າ. -
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການເຮັດວຽກ synchronized ສອງດ້ານໃນລົດ tow
ການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ISUZU NPS tow truck for Accident Car 4x4 ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົມດູນແລະປະສານງານໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດການ synchronized ສອງດ້ານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການອຽງຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະ.ປັບປຸງຄວາມຊັດເຈນ: ISUZU 5000kgs towing and recovery truck ດໍາເນີນການປັບທີ່ຊັດເຈນແລະພ້ອມໆກັນທັງສອງດ້ານໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ synchronized, ເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສອດຄ່ອງໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະ unloading.ຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ: ລົດບັນທຸກ tow 5 ໂຕນສໍາລັບການຂາຍຮັກສາຄວາມສົມດູນແລະການຄວບຄຸມດ້ວຍການດໍາເນີນງານສອງດ້ານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດ towed ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືສິ່ງທ້າທາຍ.ຄວາມໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການ synchronized ສອງດ້ານເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນລົດບັນທຸກ tow wrecker ISUZU ສໍາລັບການຂາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບໃນສະຖານະການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະຕ່າງໆ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລົດ ISUZU 5000kgs
ບ່ອນນັ່ງ cab
2, ຫ້ອງໂດຍສານດຽວ
ປະເພດຂັບ
4x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,360 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4JH1
ເພົາໜ້າ
3,000 ກິໂລ
ເອີນ
132 ປລ
ເພົາຫລັງ
5,500 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
2,999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3 ~ ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
7.00R16
ຂະໜາດລວມ
5,995X2,350X2,300ມມ
ຄວາມສາມາດດຶງດູດສູງສຸດ
5,000 ກິໂລ
ຄວາມອາດສາມາດ Winch
5,000 ກິໂລ
ຂະໜາດແຜ່ນ (L*W)
4,500x2,300ມມ
ຄວາມຍາວຂອງສາຍເຫຼັກ
20ມ
ໂຄງສ້າງຫລັງ
ແຜ່ນ Telescopic ດ້ານຫລັງຫຼືແຜ່ນ Flip ຫລັງຫຼືແຜ່ນປະສົມປະສານຫຼືແຜ່ນ Landing Plate ເຕັມ
ພາຣາມິເຕີລົດບັນທຸກ NPS 4x4 Wrecker
ລົດກະບະຂອງ Isuzu ນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະສິດທິພາບພິເສດ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານດຽວທີ່ມີ 2 ບ່ອນນັ່ງ.
ລົດບັນທຸກ tow QingLing ສໍາລັບການຂາຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ISUZU 4JH1 ໃຫ້ກໍາລັງ 132 ແຮງມ້າ, ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 2,999 ມລ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 3-Euro6. ລົດບັນທຸກ wrecker ມີປະເພດໄດ 4x4 ແລະຖານລໍ້ 3,360 ມມ, ສະຫນອງເວທີການລໍ້ລວງທີ່ສົມດູນແລະຫມັ້ນຄົງ.
ເພົາໜ້າຂອງລົດກູ້ ISUZU NPS ສໍາລັບລົດທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຮອງຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 3,000 ກກ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາຫຼັງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 5,000 ກິໂລ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ. ມັນມາພ້ອມກັບລະບົບສົ່ງຕໍ່ 5 ຄວາມໄວຄູ່ມືແລະ 1 ລະບົບສາຍສົ່ງ reverse, ສະເຫນີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລົດກະບະລົດກະບະ Isuzu wrecker tow ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວແບບຫນັກ?
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂອງ Isuzu ມີລັກສະນະເປັນແກນຫນ້າ 2-2.5T ແລະແກນຫລັງ 4-4.8T, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນ. ດ້ວຍ ABS, ຢາງ 700R16, ແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ (98-130HP), ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດຶງລົດໃນຕົວເມືອງ ຫຼືທາງນອກ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ຮັບມືກັບສະພາບປຽກຊຸ່ມແນວໃດ?
ຫຼັງຈາກຂ້າມນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບການປົນເປື້ອນ. ເບຣກແຫ້ງໂດຍການກົດເບົາໆ pedals ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເພື່ອຟື້ນຟູປະສິດທິພາບ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການປິດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດ Isuzu wrecker?
ການຢຸດເຄື່ອງຈັກປິດການກະຕຸ້ນເບກແລະລັອກການຊີ້ນໍາ (ຕໍາແຫນ່ງ LOCK), ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. -
ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ແບບປະຢັດນ້ຳມັນສຳລັບລົດບັນທຸກ Isuzu ແມ່ນຫຍັງ?
ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືການຂັບຂີ່ດ້ວຍເກຍຕ່ຳ. ຈັບຄູ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດຂະຫນາດສໍາລັບການບໍລິໂພກທີ່ດີທີ່ສຸດ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu wrecker ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແນວໃດ?
ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີໂຮງງານຜະລິດ AC ແລະສູນກາງ locking, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ towing. -
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເບກອາກາດຂອງລົດ Isuzu?
ກວດກາເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດກັດອົງປະກອບເບກໄດ້. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ສູງຊັນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍ coast downhill ໃນຄວາມເປັນກາງ. ໃຊ້ເບຣກເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເບກ. -
ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດ Isuzu wrecker ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການ towing?
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 2-3 ນາທີຫຼັງຈາກການໂຫຼດຫນັກເພື່ອໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະປິດ. -
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດ tow Isuzu ສໍາລັບຫນ້າດິນຫຍາບ?
ຢາງຢາງ 700R16 ທີ່ມີຮູບແບບການຢຽບເລິກໃຫ້ການຍຶດທີ່ເໜືອກວ່າໃນພື້ນທີ່ການຟື້ນຕົວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດ Isuzu wrecker tow ສໍາລັບການບໍລິການສຸກເສີນ?
ເບຣກອາກາດທີ່ຕອບສະໜອງໄວຂອງມັນ, ຕົວເຄື່ອງທີ່ສົມດຸນການໂຫຼດ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮີບດ່ວນ.
