Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MFUGAJI > Gari la Urejeshaji la ISUZU NPS kwa gari la Ajali la kilo 4x4 5000 au tani 5
Gari la Urejeshaji la ISUZU NPS kwa gari la Ajali la kilo 4x4 5000 au tani 5
Magari ya uokoaji ya ISUZU NPS ni vitengo maalum vilivyoundwa ili kusaidia magari kutosogezwa na hitilafu za kiufundi, ajali, au maegesho yasiyofaa. Inaangazia mifumo dhabiti ya kunyanyua majimaji na zana mbalimbali za moduli, lori za 4x4 5ton za kuharibu hubadilika bila mshono kwa hali mbalimbali za uokoaji. Wanasimamia kila kitu kwa ufanisi kutoka kwa magari ya abiria ya kazi nyepesi hadi magari ya biashara ya kazi nzito, kuhakikisha uokoaji wa kuaminika na mzuri katika mazingira tofauti.
GVW (Kg)
8000
Nguvu (PS/Rpm)
132 @2900
Uwezo wa Juu wa Kuvuta (Kg)
kilo 5,000
Uambukizaji
6 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
3,815
SHARE :
Gari la Urejeshaji la ISUZU NPS Lililojengwa Kiwanda
Gari la uokoaji la Isuzu China NPS la gari la ajali, pia linajulikana kama lori la ajali, lori la kukokotwa, gari la uokoaji, lori la kuunganisha, lori la kubeba gari, lori la kubeba gari, lori la kurejesha gari, lori la dharura, lori la kuzungusha, lori la kuinua magurudumu, n.k., limeundwa kwa shughuli bora za uokoaji wa gari. Malori ya viharibifu ya kilo 5,000 hasa yanajumuisha vijenzi vya msingi vifuatavyo: chasi ya kudumu, vifaa vya kunyanyua, mitambo ya kuvuta na kunyanyua, mfumo wa kudhibiti majimaji, kitengo cha kudhibiti kielektroniki, na muundo wa mwili ulio na sehemu za zana. Kwa pamoja, mifumo hii huwezesha lori la kukokotwa la ISUZU lenye uwezo mwingi kama vile kunyanyua, kuvuta na kuvuta, na kuifanya kufaa kwa kibali cha dharura na uokoaji wa gari kwenye barabara kuu na barabara za jiji.
-
Faida za Bamba la Nyuma la Lori la ISUZU
Bati ya nyuma ya hydraulic: Gari la Urejeshi la ISUZU NPS kwa Ajali huweka bati lake la majimaji kwa haraka, hivyo basi kupunguza muda wa maandalizi wakati wa kurejesha hali ya dharura. Lori hili la kukokotwa linauzwa ni bora kwa kuvuta aina mbalimbali za magari, ikiwa ni pamoja na sedans, SUVs, na vani ndogo.Sahani ya darubini ya nyuma: Lori la kuvuta na kurejesha gari la tani 5 lina bati inayoweza kupanuliwa ya nyuma ambayo hurekebisha urefu wake ili kukidhi magari ya vipimo tofauti. Hii inahakikisha usambazaji bora wa mzigo, uthabiti wa gari, na urejeshaji laini.Sahani ya nyuma iliyounganishwa: Lori la kukokota la ISUZU NPS linalouzwa huunganisha mitambo ya upakiaji na kuvuta katika muundo thabiti, uliounganishwa, kurahisisha shughuli na kuimarisha ufanisi wa kazi.Kila muundo wa sahani za nyuma ulio na lori la kukokotwa la ISUZU 4x4 hufanya kazi mahususi, kuruhusu lori la kuvuta na kurejesha uwezo wa kushughulikia kwa urahisi kazi mbalimbali za uokoaji kando ya barabara. Hii inahakikisha utendakazi unaotegemewa katika hali mbalimbali, huku kukiwa na usalama na ubadilikaji katika mstari wa mbele. -
Manufaa ya operesheni iliyosawazishwa ya pande mbili katika lori za kuvuta
Uthabiti Ulioimarishwa: Lori ya kuvuta ya ISUZU NPS kwa Ajali ya Gari 4x4 huhakikisha mienendo iliyosawazishwa na iliyoratibiwa kupitia operesheni iliyosawazishwa ya pande mbili, kupunguza hatari ya kuinamia au kutokuwa na utulivu wakati wa kurejesha gari.Usahihi Ulioboreshwa: Lori la kuvuta na kurejesha gari la ISUZU 5000kgs hufanya marekebisho sahihi na ya wakati mmoja kwa pande zote mbili kupitia udhibiti uliosawazishwa, kuwezesha upangaji na upangaji sahihi wakati wa upakiaji na upakuaji.Kuongezeka kwa Usalama: Lori la kukokotwa la tani 5 kwa mauzo hudumisha usawa na udhibiti kwa uendeshaji wake wa pande mbili, kupunguza hatari ya ajali au uharibifu wa gari linalovutwa kwenye ardhi zisizo sawa au zenye changamoto.Manufaa haya hufanya operesheni iliyosawazishwa ya pande mbili kuwa kipengele muhimu katika lori la kukokotwa la ISUZU linalouzwa, kuimarisha uthabiti, usalama na ufanisi katika hali mbalimbali za kurejesha gari.
Vipimo vya Lori la Kuvuta ISUZU 5000kgs
Viti vya cab
2 , kibanda kimoja
Aina ya Hifadhi
4x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 mm
Mfano wa injini
4JH1
Ekseli ya mbele
3,000kg
Egnine
132 PS
Axle ya nyuma
5,500kg
Uhamisho
2,999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 ~ Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
7.00R16
Ukubwa wa Jumla
5,995X2,350X2,300mm
Uwezo wa juu wa kuvuta
5,000 kg
Winch uwezo
5,000 kg
Saizi ya sahani (L*W)
4,500x2,300mm
Urefu wa cable ya chuma
20m
Muundo wa nyuma
Bamba la Nyuma la Telescopic au Bamba la Nyuma la Kugeuza au Bamba Iliyounganishwa au Bamba Kamili la Kutua
Kigezo cha Lori ya Wrecker ya NPS 4x4
Lori hili la kukokotwa la Isuzu limeundwa kwa utendakazi wa kipekee na utengamano katika shughuli za kurejesha gari. Ina kabati moja yenye viti 2.
Lori la kukokota la QingLing linalouzwa linawezeshwa na injini ya ISUZU 4JH1 inayotoa nguvu za farasi 132 na kuhamishwa kwa ml 2,999, inayokidhi viwango vya utoaji wa Euro 3-Euro6. Lori la wrecker lina aina ya gari la 4x4 na gurudumu la 3,360 mm, kutoa jukwaa la usawa na thabiti la kuvuta.
Ekseli ya mbele ya gari la uokoaji la ISUZU NPS kwa gari la ajali inasaidia kilo 3,000, wakati ekseli ya nyuma inashughulikia hadi kilo 5,000, kuhakikisha uwezo mkubwa wa kubeba mzigo. Inakuja na mwongozo wa 5-kasi kwenda mbele na 1 reverse maambukizi, kutoa udhibiti sahihi chini ya hali mbalimbali za kuendesha gari.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Ni nini kinachofanya chasi ya gari ya kukokotwa ya Isuzu kuaminika kwa uokoaji wa kazi nzito?
Chasi ya lori ya uokoaji ya Isuzu ina ekseli ya mbele ya 2-2.5T na mhimili wa nyuma wa 4-4.8T, kuhakikisha usambazaji wa uzani uliosawazishwa. Ikiwa na ABS, matairi 700R16, na chaguzi nyingi za injini (98-130HP), inabadilika kulingana na hali ya uvutaji wa mijini au uokoaji wa barabarani. -
Je, lori la kukokota Isuzu linashughulikia vipi hali ya mvua?
Baada ya kuvuka kwa maji, angalia mafuta ya sanduku la gia kwa uchafuzi. Kausha breki kwa kubonyeza kanyagio kidogo unapoendesha gari ili kurejesha utendaji. -
Kwa nini uepuke kuzimwa kwa injini wakati wa operesheni ya lori la Isuzu?
Kusimamisha injini huzima viboreshaji vya breki na uendeshaji wa kufuli (LOCK nafasi), kuhatarisha kupoteza udhibiti. -
Je, ni mbinu gani ya kuendesha gari isiyotumia mafuta kwa lori la urejeshaji la Isuzu?
Epuka kusafiri kwa kasi ya juu au kuendesha gari kwa kasi ya chini kwa gia ya chini. Linganisha nguvu ya injini ili kupakia ukubwa kwa matumizi bora. -
Je, lori la kukokotwa la Isuzu linahakikishaje faraja ya dereva?
Vipengele vya kawaida ni pamoja na AC ya kiwanda na kufunga katikati, kuimarisha faraja wakati wa saa nyingi za shughuli za kuvuta. -
Ni matengenezo gani muhimu kwa mifumo ya breki ya hewa ya lori ya Isuzu?
Kagua mara kwa mara vibambo na vikaushio vya hewa ili kuzuia mrundikano wa unyevu, ambao unaweza kuharibu sehemu za breki. -
Malori ya uokoaji ya Isuzu yanaweza kushughulikia eneo lenye mwinuko?
Ndio, lakini usiwahi kuteremka chini bila upande wowote. Tumia breki ya injini ili kuzuia joto la breki. -
Jinsi ya kutuliza injini ya lori ya Isuzu inayovutwa baada ya kuvuta?
Acha injini ifanye kazi kwa dakika 2-3 baada ya mzigo mzito ili kuruhusu upunguzaji wa halijoto taratibu kabla ya kuzima. -
Ni vipimo vipi vya tairi vinavyofaa lori ya kuvuta ya Isuzu kwa nyuso mbovu?
Matairi 700R16 yenye mwelekeo wa kukanyaga kwa kina hutoa mshiko wa hali ya juu kwenye eneo lisilosawazisha la uokoaji. -
Kwa nini uchague lori la kukokotwa la Isuzu kwa huduma za dharura?
Breki zake za hewa zinazojibu haraka, chasi ya kusawazisha mzigo, na pato la umeme linaloweza kubadilika huifanya iwe bora kwa uokoaji wa haraka wa gari.