บ้าน > สินค้า > รถบรรทุกอีซูซุ > รถบรรทุกทำลาย > ISUZU NPS รถกู้ชีพ รถอุบัติเหตุ 4x4 5,000 กก. หรือ 5 ตัน
ISUZU NPS รถกู้ชีพ รถอุบัติเหตุ 4x4 5,000 กก. หรือ 5 ตัน
รถกู้ภัยของ ISUZU NPS เป็นหน่วยพิเศษที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือรถที่ถูกตรึงเนื่องจากความล้มเหลวทางกลไก อุบัติเหตุ หรือการจอดรถที่ไม่เหมาะสม โดดเด่นด้วยระบบการยกไฮดรอลิกที่แข็งแกร่งและเครื่องมือโมดูลาร์อเนกประสงค์ รถบรรทุกทำลายขนาด 4x4 5 ตัน ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การกู้คืนต่างๆ ได้อย่างราบรื่น พวกเขาจัดการทุกอย่างอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก เพื่อให้มั่นใจในการฟื้นตัวที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
GVW (กก.)
8000
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
132@2900
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (กก.)
5,000 กก
การแพร่เชื้อ
6 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3,815
SHARE :
โรงงานสร้างรถกู้คืน ISUZU NPS
ยานพาหนะกู้คืน Isuzu China NPS สำหรับรถยนต์อุบัติเหตุหรือที่เรียกว่ารถบรรทุกทำลาย, รถลากจูง, รถกู้คืน, รถลากจูงแบบบูรณาการ, รถบรรทุกลากจูงสำหรับงานหนัก, รถบรรทุกขนย้ายรถยนต์, รถบรรทุกกู้คืนยานพาหนะ, รถลากจูงฉุกเฉิน, รถลากจูง rotator, รถลากจูงล้อ ฯลฯ ถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อการปฏิบัติการช่วยเหลือยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพ รถบรรทุกทำลาย 5,000 กิโลกรัมส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้: แชสซีที่ทนทาน อุปกรณ์ยก กลไกการลากจูงและการยก ระบบควบคุมไฮดรอลิก ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และโครงสร้างตัวถังที่ติดตั้งช่องเครื่องมือ เมื่อรวมกันแล้ว ระบบเหล่านี้เสริมศักยภาพให้กับรถลากจูงทำลาย ISUZU ด้วยความสามารถที่หลากหลาย เช่น การยก การดึง และการลากจูง ทำให้เหมาะสำหรับการเคลียร์ฉุกเฉินและการกู้คืนยานพาหนะทั้งบนทางหลวงและถนนในเมือง
-
ข้อดีของแผ่นหลังรถบรรทุกทำลาย ISUZU
แผ่นพลิกไฮดรอลิกด้านหลัง: รถกู้ชีพ ISUZU NPS สำหรับรถยนต์อุบัติเหตุ ใช้แผ่นพลิกไฮดรอลิกอย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาการเตรียมการระหว่างการกู้คืนฉุกเฉิน ขายรถบรรทุกพ่วงทำลายนี้เหมาะสำหรับการลากจูงยานพาหนะประเภทต่างๆ รวมถึงรถเก๋ง SUV และรถตู้ขนาดเล็กแผ่นยืดไสลด์ด้านหลัง: รถลากจูงและรถกู้ภัยขนาด 5 ตันมีแผ่นด้านหลังแบบขยายได้ซึ่งปรับความยาวเพื่อรองรับยานพาหนะที่มีขนาดต่างกัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักบรรทุกที่ดีขึ้น ความเสถียรของยานพาหนะ และการคืนตัวที่ราบรื่นยิ่งขึ้นแผ่นรวมด้านหลัง: ขายรถลาก ISUZU NPS ผสานกลไกการบรรทุกและการลากจูงเข้ากับการออกแบบที่กะทัดรัดและบูรณาการ ปรับปรุงการดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานโครงสร้างแผ่นรองด้านหลังแต่ละชิ้นที่ติดตั้งบนรถลากจูงทำลาย ISUZU 4x4 ทำหน้าที่เฉพาะ ช่วยให้รถลากจูงและรถกู้ภัยสามารถรับมือกับงานกู้ภัยริมถนนที่หลากหลายได้อย่างยืดหยุ่น ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาวะต่างๆ โดยมีความปลอดภัยและความสามารถในการปรับตัวเป็นอันดับแรก -
ข้อดีของการทำงานแบบซิงโครไนซ์สองด้านในรถบรรทุกพ่วง
เสถียรภาพที่เพิ่มขึ้น: รถลาก ISUZU NPS สำหรับรถยนต์อุบัติเหตุ 4x4 รับประกันการเคลื่อนไหวที่สมดุลและประสานกันผ่านการทำงานแบบซิงโครไนซ์สองด้าน ซึ่งลดความเสี่ยงของการเอียงหรือความไม่มั่นคงระหว่างการกู้รถความแม่นยำที่ได้รับการปรับปรุง: รถลากจูงและรถลากของ ISUZU 5000กก. ทำการปรับเปลี่ยนที่แม่นยำและพร้อมกันทั้งสองด้านผ่านการควบคุมแบบซิงโครไนซ์ ทำให้สามารถวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งได้อย่างแม่นยำระหว่างการบรรทุกและการขนถ่ายความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: ขายรถลากจูงขนาด 5 ตัน รักษาสมดุลและการควบคุมด้วยการทำงานสองด้าน ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายต่อรถลากจูงบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบหรือท้าทายข้อดีเหล่านี้ทำให้การทำงานแบบซิงโครไนซ์สองด้านเป็นคุณลักษณะอันมีค่าในการขายรถบรรทุกพ่วงทำลายของ ISUZU ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพในสถานการณ์การกู้คืนยานพาหนะต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกพ่วง ISUZU 5,000kgs
ที่นั่งรถแท็กซี่
2 ห้องโดยสารเดี่ยว
ประเภทไดรฟ์
4x4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3,360มม
รุ่นเครื่องยนต์
4JH1
เพลาหน้า
3,000กก
เอ็กนีน
132 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
5,500กก
การกระจัด
2,999มล
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 6 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 ~ ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
7.00R16
ขนาดโดยรวม
5,995X2,350X2,300มม
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
5,000 กก
ความจุกว้าน
5,000 กก
ขนาดแผ่น (L*W)
4,500x2,300มม
ความยาวสายเหล็ก
20ม
โครงสร้างด้านหลัง
แผ่นยืดไสลด์ด้านหลังหรือแผ่นพลิกด้านหลังหรือแผ่นรวมหรือแผ่นลงจอดเต็ม
พารามิเตอร์รถบรรทุกทำลาย NPS 4x4
รถลากจูงจากอีซูซุคันนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อประสิทธิภาพและความคล่องตัวที่โดดเด่นในการดำเนินการกู้คืนยานพาหนะ มีห้องโดยสารเดี่ยวพร้อมที่นั่ง 2 ที่นั่ง
ขายรถลาก QingLing ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ISUZU 4JH1 ให้กำลัง 132 แรงม้า ความจุกระบอกสูบ 2,999 มล. ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 3-Euro6 รถบรรทุกทำลายมีลักษณะแบบขับเคลื่อน 4x4 และระยะฐานล้อ 3,360 มม. ทำให้มีแพลตฟอร์มลากจูงที่สมดุลและมั่นคง
เพลาหน้าของรถกู้ภัย ISUZU NPS สำหรับรถยนต์เกิดอุบัติเหตุ รองรับน้ำหนักได้ 3,000 กก. ในขณะที่เพลาล้อหลังรับน้ำหนักได้ถึง 5,000 กก. ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง มาพร้อมกับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์ถอยหลัง 1 ระดับ ให้การควบคุมที่แม่นยำภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8-10 ลบ.ม
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ
แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
380/420/460 แรงม้า
ความจุถังขยะ
22 ซีบีเอ็ม
ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
ความจุถังขยะ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
FTR GIGA 4X
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
ความจุถังขยะ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/160 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
คำถามยอดนิยมของเรา
-
อะไรทำให้โครงรถลากจูงทำลาย Isuzu เชื่อถือได้สำหรับการกู้คืนงานหนัก
แชสซีรถบรรทุกกู้คืน Isuzu มีเพลาหน้า 2-2.5T และเพลาหลัง 4-4.8T ช่วยให้มั่นใจในการกระจายน้ำหนักที่สมดุล ด้วยระบบ ABS, ยาง 700R16 และตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ (98-130 แรงม้า) ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การลากจูงในเมืองหรือการฟื้นฟูทางออฟโรด -
รถลากอีซูซุรับมือกับสภาพถนนเปียกได้อย่างไร?
หลังจากข้ามน้ำ ให้ตรวจสอบน้ำมันเกียร์ว่ามีการปนเปื้อนหรือไม่ เบรกแห้งด้วยการเหยียบแป้นเบา ๆ ขณะขับขี่เพื่อคืนประสิทธิภาพ -
เหตุใดจึงหลีกเลี่ยงการดับเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานของรถบรรทุกทำลายล้าง Isuzu
การดับเครื่องยนต์จะปิดการทำงานของหม้อลมเบรกและล็อคพวงมาลัย (ตำแหน่ง LOCK) ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม -
เทคนิคการขับขี่อย่างประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกกู้คืน Isuzu คืออะไร?
หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงหรือขับรถด้วยความเร็วสูงด้วยเกียร์ต่ำ จับคู่กำลังเครื่องยนต์กับขนาดบรรทุกเพื่อการสิ้นเปลืองที่เหมาะสมที่สุด -
รถบรรทุกพ่วงทำลาย Isuzu ช่วยให้คนขับมั่นใจได้อย่างไร?
คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศจากโรงงานและเซ็นทรัลล็อค ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการลากจูงเป็นเวลานาน -
การบำรุงรักษาใดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบเบรกลมของรถบรรทุกพ่วง Isuzu
ตรวจสอบเครื่องอัดอากาศและเครื่องอบแห้งเป็นประจำเพื่อป้องกันการสะสมของความชื้น ซึ่งอาจกัดกร่อนส่วนประกอบของเบรกได้ -
รถบรรทุกกู้ชีพ Isuzu สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่สูงชันได้หรือไม่
ใช่ แต่อย่าเคลื่อนลงเนินด้วยความเป็นกลาง ใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อป้องกันเบรกร้อนเกินไป -
จะทำให้เครื่องยนต์รถบรรทุกทำลาย Isuzu เย็นลงหลังการลากจูงได้อย่างไร?
ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 2-3 นาทีหลังจากบรรทุกหนัก เพื่อให้อุณหภูมิลดลงทีละน้อยก่อนดับเครื่อง -
ข้อมูลจำเพาะยางใดที่เหมาะกับรถบรรทุกพ่วง Isuzu สำหรับพื้นผิวขรุขระ
ยาง 700R16 ที่มีรูปแบบดอกยางลึกช่วยให้ยึดเกาะได้ดีกว่าบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ -
เหตุใดจึงเลือกรถลากจูงทำลาย Isuzu เพื่อรับบริการฉุกเฉิน
เบรกลมที่ตอบสนองฉับไว แชสซีที่สมดุลโหลด และกำลังที่ปรับได้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกู้คืนยานพาหนะอย่างเร่งด่วน
