Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > LAKKUSVEOK > ISUZU NPS päästesõiduk õnnetusautole 4x4 5000 kg või 5 tonni
ISUZU NPS päästesõiduk õnnetusautole 4x4 5000 kg või 5 tonni
ISUZU NPS-i päästeautod on spetsiaalsed üksused, mis on loodud mehaanilise rikke, õnnetuste või ebaõige parkimise tõttu liikumatuks jäänud sõidukite abistamiseks. Tugevate hüdrauliliste tõstesüsteemide ja mitmekülgse modulaarse tööriistaga 4x4 5-tonnised lammutusautod kohanduvad sujuvalt mitmesuguste taastumisolukordadega. Nad juhivad tõhusalt kõike alates kergetest sõiduautodest kuni raskeveokite tarbesõidukiteni, tagades usaldusväärse ja tõhusa taastumise erinevates keskkondades.
GVW (kg)
8000
Võimsus (PS/rpm)
132 @ 2900
Maksimaalne pukseerimisvõime (kg)
5000 kg
Edasikandumine
6 edasi, 1 tagurpidi
Teljevahe - WB (mm)
3,815
SHARE :
Tehases ehitatud ISUZU NPS-i taastamissõiduk
Isuzu Hiina NPS-i päästesõiduk õnnetusautole, tuntud ka kui lammutav veoauto, puksiirauto, päästeauto, integreeritud puksiirauto, raskeveokite puksiirauto, autoveoauto, sõidukite taastamise veoauto, hädaabipuksiirauto, rotaatorpuksiirauto, ratastõstukiga puksiirauto jne, on loodud tõhusate sõidukite päästeoperatsioonide jaoks. 5000 kg lammutusautod koosnevad peamiselt järgmistest põhikomponentidest: vastupidav šassii, tõsteaparaat, pukseerimis- ja tõstemehhanismid, hüdrauliline juhtimissüsteem, elektrooniline juhtseade ja tööriistakambritega varustatud kerekonstruktsioon. Üheskoos annavad need süsteemid ISUZU lammutusauto puksiiri mitmekülgsetele võimalustele, nagu tõstmine, tõmbamine ja pukseerimine, muutes selle sobivaks hädaabi eemaldamiseks ja sõiduki taastamiseks nii maanteedel kui ka linnateedel.
-
Lammutusauto ISUZU tagaplaadi eelised
Tagumine hüdrauliline klappplaat: ISUZU NPS Recovery Vehicle for Accident Car käivitab oma hüdraulilise klappplaadi kiiresti, vähendades hädaolukorra taastamise ajal ettevalmistusaega. See müüdav puksiirauto sobib ideaalselt erinevate sõidukitüüpide, sealhulgas sedaanide, maasturite ja väikekaubikute pukseerimiseks.Tagumine teleskoopplaat: 5-tonnisel pukseerimis- ja päästeautol on pikendatav tagumine plaat, mis reguleerib selle pikkust erinevate mõõtmetega sõidukite jaoks. See tagab parema koormuse jaotumise, sõiduki stabiilsuse ja sujuvama taastumise.Tagumine integreeritud plaat: ISUZU NPS-i müüdav puksiirauto ühendab nii laadimis- kui ka pukseerimismehhanismid kompaktseks integreeritud disainiks, lihtsustades toiminguid ja suurendades töö efektiivsust.Iga ISUZU 4x4 puksiirautoga varustatud tagumine plaadikonstruktsioon täidab kindlat funktsiooni, võimaldades pukseerimis- ja päästeautol paindlikult toime tulla erinevate teeäärsete päästetöödega. See tagab töökindla jõudluse erinevates tingimustes, kusjuures esirinnas on ohutus ja kohanemisvõime. -
Kahepoolse sünkroniseeritud töö eelised puksiirautodes
Täiustatud stabiilsus: ISUZU NPS puksiirauto Accident Car 4x4 jaoks tagab tasakaalustatud ja koordineeritud liikumise kahepoolse sünkroniseeritud töö kaudu, vähendades kallutamise või ebastabiilsuse ohtu sõiduki taastamise ajal.Täiustatud täpsus: ISUZU 5000 kg puksiir- ja taaskasutustõstuk teostab sünkroniseeritud juhtimise abil täpseid ja samaaegseid reguleerimisi mõlemal küljel, võimaldades peale- ja mahalaadimisel täpset positsioneerimist ja joondamist.Suurem ohutus: müüdav 5-tonnine puksiirauto säilitab tasakaalu ja kontrolli oma kahepoolse tööga, minimeerides õnnetuste või veetava sõiduki kahjustamise ohu ebatasasel või raskel maastikul.Need eelised muudavad kahepoolse sünkroniseerimise väärtuslikuks funktsiooniks müüdava puksiirauto ISUZU puhul, mis suurendab stabiilsust, ohutust ja tõhusust erinevates sõidukite taastamise olukordades.
ISUZU 5000kg puksiirauto tehnilised andmed
Kabiini istmed
2 , ühene kajut
Ajami tüüp
4x4
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3360 mm
Mootori mudel
4JH1
Esisild
3000 kg
Egnine
132 PS
Tagatelg
5500 kg
Nihestus
2999 ml
Edasikandumine
Manuaal 6 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot ~ 6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
7.00R16
Üldine suurus
5995X2350X2300mm
Maksimaalne pukseerimisvõime
5000 kg
Vintsi võimsus
5000 kg
Plaadi suurus (L*L)
4500x2300 mm
Teraskaabli pikkus
20 m
Tagumine struktuur
Tagumine teleskoopplaat või tagumine klappplaat või integreeritud plaat või täielik maandumisplaat
NPS 4x4 lammutusveoki parameeter
See Isuzul põhinev puksiirauto on loodud erakordseks jõudluseks ja mitmekülgsuseks sõidukite taastamise toimingutes. Sellel on kahekohaline kabiin.
Müüakse puksiirauto QingLing jõuallikaks on ISUZU 4JH1 mootor, mis annab 132 hobujõudu töömahuga 2999 ml, mis vastab Euro 3-Euro6 heitmestandarditele. Lammutusautol on 4x4 veotüüp ja 3360 mm teljevahe, mis tagab tasakaalustatud ja stabiilse pukseerimisplatvormi.
Avariiauto ISUZU NPS päästeauto esisild toetab 3000 kg, tagatelg aga kuni 5000 kg, tagades tugeva kandevõime. Sellel on manuaalne 5-käiguline edasi- ja 1 tagurpidikäigukast, mis pakub täpset juhtimist erinevates sõidutingimustes.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Mis teeb Isuzu lammutusauto puksiiri šassii raskeveokite taastamiseks usaldusväärseks?
Isuzu veoki šassiil on 2–2,5 T esitelg ja 4–4,8 T tagatelg, mis tagab tasakaalustatud kaalujaotuse. ABS-i, 700R16 rehvide ja mitme mootorivalikuga (98–130 hj) kohandub see linna pukseerimise või maastikul taastumise stsenaariumidega. -
Kuidas Isuzu puksiirauto märgades tingimustes toime tuleb?
Pärast vee ületamist kontrollige käigukasti õli saastumist. Kuivatage pidurid jõudluse taastamiseks, vajutades sõidu ajal kergelt pedaale. -
Miks vältida mootori seiskamist Isuzu lammutusveoki töötamise ajal?
Mootori seiskamine blokeerib pidurivõimendid ja lukustab rooli (asend LOCK), riskides juhitavuse kaotamisega. -
Mis on Isuzu jäätmeveoki kütusesäästlik sõidutehnika?
Vältige suurel kiirusel sõitmist või väikese käiguga kiiret sõitmist. Optimaalseks tarbimiseks sobitage mootori võimsus koorma suurusega. -
Kuidas tagab Isuzu lammutusauto puksiirauto juhi mugavuse?
Standardfunktsioonide hulka kuuluvad tehase AC ja kesklukk, mis suurendab mugavust pikkade pukseerimistööde ajal. -
Milline hooldus on Isuzu puksiirauto õhkpidurisüsteemide jaoks ülioluline?
Kontrollige regulaarselt õhukompressoreid ja kuivateid, et vältida niiskuse kogunemist, mis võib pidurikomponente korrodeerida. -
Kas Isuzu päästeautod saavad hakkama järsul maastikul?
Jah, kuid mitte kunagi ei tohi neutraalses režiimis sõita allamäge. Pidurite ülekuumenemise vältimiseks kasutage mootoriga pidurdamist. -
Kuidas jahutada Isuzu lammutusveoki mootorit pärast pukseerimist?
Laske mootoril pärast suurt koormust 2–3 minutit tühikäigul töötada, et temperatuur enne seiskamist järk-järgult alandada. -
Millised rehvide spetsifikatsioonid sobivad Isuzu puksiirautole karedatel pindadel?
Sügavate turvisemustritega 700R16 rehvid tagavad suurepärase haardumise ebatasasel taastuval maastikul. -
Miks valida hädaabiteenusteks Isuzu lammutusauto puksiirauto?
Selle kiire reaktsiooniga õhkpidurid, tasakaalustatud šassii ja kohandatav võimsus muudavad selle ideaalseks sõiduki kiireks taastamiseks.
