ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON
ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON

ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ ISUZU FVR 6TON

ລົດດັບເພີງຝຸ່ນແຫ້ງແມ່ນລົດດັບເພີງທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສະກັດກັ້ນຝຸ່ນເຄມີ, ອອກແບບສະເພາະເພື່ອຮັບມືກັບໄຟໄໝ້ທີ່ເກີດຈາກແກັສໄວໄຟ, ນໍ້າ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຕິດໄຟໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງຈັກດັບເພີງທີ່ໃຊ້ນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມ, ລົດດັບເພີງ Isuzu ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຮືອທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອປົດປ່ອຍສານເຄມີແຫ້ງ - ເຊັ່ນ sodium bicarbonate ຫຼື monoammonium phosphate - ທີ່ຢຸດຕິກິຣິຍາຕ່ອງໂສ້ການເຜົາໃຫມ້. ປະເພດລົດດັບເພີງຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງກັ່ນ, ສະຖານີໄຟຟ້າ, ແລະເຂດສຸກເສີນສະໜາມບິນ, ບ່ອນທີ່ການໃຊ້ນໍ້າສາມາດເພີ່ມອັນຕະລາຍໄດ້. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ, ຍານພາຫະນະດັບເພີງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ໂປດປານໃນບັນດາວິທີແກ້ໄຂລົດບໍລິການດັບເພີງ Qingling Isuzu.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
18000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
240/300/325 @2400
ປະລິມານຖັງນໍ້າ (L)
4000 ລິດ
ການສົ່ງຜ່ານ
8 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
5500
ປະລິມານຖັງໂຟມ(L)
500 ກິ​ໂລກ​ຣາມ
SHARE :
ລົດດັບເພີງ Isuzu ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລົດດັບເພີງອຸດສາຫະກໍາ ISUZU
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ລົດດັບເພີງ Isuzu ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ

ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ Isuzu, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດດັບເພີງເຄມີແຫ້ງ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນເຄມີ, ລົດດັບເພີງປະເພດ D, ລົດດັບເພີງອຸດສາຫະກໍາ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນ, ປືນໃຫຍ່ຝຸ່ນແຫ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ບໍ່ວ່າຈະຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນລົດດັບເພີງສະຫນາມບິນ Isuzu ຫຼືດັດແປງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາສະເພາະ, ການປັບຕົວຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ຮັບປະກັນການຕອບສະຫນອງໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທົ່ວສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕ່າງໆ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຮືອສຸກເສີນທີ່ທັນສະໄຫມ, ລົດດັບເພີງຝຸ່ນນີ້ແມ່ນວິສະວະກໍາເພື່ອຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ.
Isuzu Dry Chemical Fire Truck ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

Isuzu Dry Chemical Fire Truck ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ຖັງຜົງແຫ້ງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນລົດດັບເພີງນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານກະບອກທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອເກັບຮັກສາແລະແຈກຢາຍສານເຄມີແຫ້ງ.
ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ເສີມດ້ວຍໂລຫະປະສົມ ຫຼື ອົງປະກອບພິເສດ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະຕິບັດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນພາຍໃນສູງ.
ພາຍໃນຖັງ, ກົນໄກການລະບາຍນ້ໍາ (ມັກຈະໃຊ້ເຍື່ອທີ່ມີຮູຂຸມຂົນຫຼືແຜ່ນ diffuser) ຮັກສາຜົງໃນຮູບແບບທີ່ວ່າງ, ໄຫຼໄດ້ເພື່ອໃຫ້ການຂັບຖ່າຍລຽບງ່າຍ.
ດ້ວຍລະບົບຫົວປ້ຳ ແລະປ່ຽງທີ່ປັບປັບໄດ້, ຜົງສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໂດຍລົດບໍລິການດັບເພີງທີ່ມັນຕ້ອງການທີ່ສຸດ.
ຜົງແຫ້ງ ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກ ແລະອົງປະກອບ

ຜົງແຫ້ງ ໂຄງສ້າງລົດບັນທຸກ ແລະອົງປະກອບ

ລົດດັບເພີງເຄມີແຫ້ງ Isuzu ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຈຸດປະສົງ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນ - ຖັງຜົງແຫ້ງ - ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມດັນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດບັນຈຸສານຕ້ານໄຟໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ກົນໄກການກະຈາຍທາງນິວເມຕິກ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກຈະຂັບຝຸ່ນຜ່ານເຄືອຂ່າຍຫົວສີດທີ່ອອກແບບມາຢ່າງດີ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍ.
ເພື່ອຮັກສາການລະບາຍນ້ໍາ, ລະບົບໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍອາກາດບີບອັດຫຼືໄນໂຕຣເຈນ.
ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມລວມມີບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງດັບເພີງ, ທໍ່ນ້ຳ, ແລະອຸປະກອນເສີມ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງກຳເນີດ onboard ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດການສະໜາມແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ບ່ອນນັ່ງ cab
4+2, ຫ້ອງໂດຍສານລູກເຮືອ
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
5,500 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6HK1
ເພົາໜ້າ
6,300 ກິ​ໂລ
Egnine HP
240/300/325 HP
ເພົາຫລັງ
13,000 ກິ​ໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
7,790ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື , FAST 8 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3- ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ຂະໜາດລວມ
8800x2500x3500ມມ
ປະລິມານຖັງນໍ້າ
4,000 ລິດ
ໄລຍະການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟສູງສຸດ
60 ມ
ປະລິມານຖັງຜົງແຫ້ງ
500kgs
ໄລຍະການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟສູງສຸດ
50 ມ
ປັ໊ມໄຟ
CB10/60
Pump flux
3600 ລິດ/ແມັດ


ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລົດດັບເພີງອຸດສາຫະກໍາ ISUZU

ລົດດັບເພີງອະເນກປະສົງນີ້ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາສໍາລັບການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນໄວແລະປະສິດທິພາບ.  ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານລູກເຮືອ 4+2 ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບທີມງານດັບເພີງ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ISUZU 6HK1, ມັນໃຫ້ກໍາລັງ 240/300/325 ແຮງມ້າ, ມີການເຄື່ອນທີ່ຂອງ 7,790ml, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 3- Euro6. ລົດບັນທຸກມີປະເພດຂັບ 4x2 ແລະຖານລໍ້ 5,500 ມມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ maneuverability. ພາຫະນະດັບເພີງແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າ 4,000 ລິດ ແລະ ຖັງຜົງແຫ້ງ 500 ກິໂລກຣາມ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດັບເພີງໄດ້ສອງເທົ່າ. ປັ໊ມດັບເພີງ CB10/60 ສະຫນອງການສູບນ້ໍາຂອງ 3,600 ລິດຕໍ່ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະການດັບເພີງສູງສຸດ 60 ແມັດດ້ວຍນ້ໍາແລະ 50 ແມັດດ້ວຍຝຸ່ນແຫ້ງ.

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Related Products

ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W

ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W

ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck

ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck

ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR

ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR

ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT

ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT

ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR

ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR

ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM

ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ

ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອັນ​ໃດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ Isuzu?

ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu? ‌

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?

ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%.

ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?

ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ.

ອັນ​ໃດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ໃນ​ລົດ Isuzu snowplow?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ.

ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?

ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ວິ​ທີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ກໍ່​ສ້າງ Isuzu​?

ສີ​ເຫຼືອງ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຕືອນ​, ສີ​ແດງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ແລະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X