Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > HASIČSKÉ VOZIDLO > PRÁŠKOVÝ HASIČI ISUZU > ISUZU FVR 6TON hasičský vůz na suchý prášek
ISUZU FVR 6TON hasičský vůz na suchý prášek
Suché práškové hasičské vozy jsou pokročilá hasičská vozidla vybavená systémem potlačování chemického prášku, speciálně navrženým pro zdolávání požárů způsobených hořlavými plyny, kapalinami a elektrickým zařízením pod napětím. Na rozdíl od konvenčních hasičských vozů na vodní bázi používají tyto hasičské vozy Isuzu tlakové nádoby k uvolňování suchých chemických látek – jako je hydrogenuhličitan sodný nebo fosforečnan amonný – které zastavují řetězovou reakci spalování. Tato kategorie velkých hasičských vozů vyniká v průmyslovém prostředí, rafineriích, elektrických rozvodnách a nouzových zónách letišť, kde by použití vody mohlo zvýšit nebezpečí. Tato hasičská vozidla, známá pro svou kompaktní konstrukci a spolehlivost, jsou oblíbeným modelem mezi řešeními hasičských vozů Qingling Isuzu.
GVW (kg)
18000
Výkon (PS/ot./min.)
240/300/325 @ 2400
Objem nádržky na vodu (L)
4000 litrů
Přenos
8 Vpřed, 1 vzad
Rozvor-WB (Mm)
5500
Objem pěnové nádrže (L)
500 kg
SHARE :
Hasičské vozy Isuzu pro průmyslové použití
Suchý práškový hasičský vůz Isuzu, také známý jako Suchý chemický hasičský vůz, Práškové hasicí vozidlo, Chemický práškový hasičský vůz, Hasicí vozidlo třídy D, Průmyslový hasičský vůz, Hasičský práškový vůz, Dělo na suchý prášek atd. Nabízí výjimečnou kontrolu ohně rychlým nasazením práškových látek, které nejen uhasí plameny, ale také minimalizují možnost opětovného vznícení. Bez ohledu na to, zda je tato jednotka nakonfigurována jako letištní hasičský vůz Isuzu nebo přizpůsobená pro specifické průmyslové aplikace, přizpůsobivost této jednotky zajišťuje spolehlivou reakci na požár v různých vysoce rizikových scénářích. Tento práškový hasičský vůz je kritickou součástí moderních záchranných vozových parků a je navržen tak, aby byl odolný a rychlý.
-
Klíčové vlastnosti suchého chemického hasičského vozu Isuzu
Nádrž na suchý prášek integrovaná do tohoto hasičského vozidla je tlaková válcová jednotka navržená pro skladování a dávkování suchých chemických požárních látek.Vyrobeno z materiálů odolných proti korozi – jako je legovaná ocel nebo speciální kompozity – je postaveno tak, aby fungovalo v náročných podmínkách a odolávalo vysokým vnitřním tlakům.Uvnitř nádrže fluidizační mechanismus (často využívající porézní membrány nebo desky difuzoru) udržuje prášek v sypké, tekuté formě, aby bylo umožněno hladké vyhazování.Díky systému kalibrovaných trysek a ventilů může být prášek přesně vypouštěn hasičskými vozy tam, kde je to nejvíce potřeba. -
Konstrukce a součásti suchého hasičského vozu
Suchý chemický hasičský vůz Isuzu má robustní a účelovou konstrukci. Jeho primární prvek – nádrž na suchý prášek – je navržen pro kapacitu a přetlak, což umožňuje bezpečné zadržování látek zpomalujících hoření.Pneumatický nebo hydraulický rozptylovací mechanismus pohání prášek přes dobře navrženou síť rozprašovacích trysek, což umožňuje cílené pokrytí.Pro udržení fluidizace je systém podporován stlačeným vzduchem nebo dusíkem.Mezi další funkce patří úložné prostory pro hasičské vybavení, hadice a příslušenství spolu s palubním generátorem pro usnadnění polních operací i na vzdálených místech.
Specifikace
Sedadla v kabině
4+2, kabina pro posádku
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
5 500 mm
Model motoru
6HK1
Přední náprava
6.300 kg
Egnine HP
240/300/325 HP
Zadní náprava
13 000 kg
Přemístění
7 790 ml
Přenos
Ruční, RYCHLE 8 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
295/80R22,5
Celková velikost
8800x2500x3500 mm
Objem vodní nádrže
4000 litrů
Maximální požární vzdálenost
60m
Objem nádrže na suchý prášek
500 kg
Maximální požární vzdálenost
50m
Požární čerpadlo
CB10/60
Tok čerpadla
3600 L/M
Specifikace průmyslového hasičského vozu ISUZU
Tento multifunkční hasičský vůz je navržen pro rychlou a efektivní reakci na mimořádné události. Je vybaven kabinou pro posádku 4+2 s pohodlným sezením, která zajišťuje dostatek prostoru pro hasičský tým. Je poháněn motorem ISUZU 6HK1 a poskytuje výkon 240/300/325 koní se zdvihovým objemem 7 790 ml, splňující emisní normy Euro 3- Euro6. Vozík má typ pohonu 4x2 a rozvor 5 500 mm, což zajišťuje stabilitu a ovladatelnost.
Hasičské vozidlo je vybaveno nádrží na vodu o objemu 4 000 litrů a nádrží na suchý prášek o hmotnosti 500 kg, což umožňuje dvojí možnosti hašení. Požární čerpadlo CB10/60 nabízí čerpací průtok 3 600 litrů za minutu, což umožňuje maximální hasební vzdálenost 60 metrů s vodou a 50 metrů se suchým práškem.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR STLAČOVANÝ POKOLÍŘSKÝ VOZIDLO
Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koše
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK
Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
