Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MOTO > LORI LA MOTO LA ISUZU PODA > Lori la zima moto la unga kavu la ISUZU FVR 6TON
Lori la zima moto la unga kavu la ISUZU FVR 6TON
Malori ya kuzima moto ya poda kavu ni magari ya hali ya juu ya kuzima moto yaliyo na mfumo wa kukandamiza poda ya kemikali, iliyoundwa mahsusi kukabiliana na moto unaosababishwa na gesi zinazowaka, vimiminiko na vifaa vya umeme vinavyoweza kuwashwa. Kinyume na injini za kawaida za kuzima moto zinazotegemea maji, lori hizi za kuzimia moto za Isuzu hutumia meli zilizoshinikizwa kutoa mawakala wa kemikali kavu—kama vile sodium bicarbonate au monoammonium fosfati—ambazo husimamisha mwitikio wa msururu wa mwako. Aina hii ya malori makubwa ya zimamoto inafanya kazi vyema katika mazingira ya viwanda, mitambo ya kusafisha, vituo vidogo vya umeme, na maeneo ya dharura ya uwanja wa ndege, ambapo kutumia maji kunaweza kuongeza hatari. Magari haya ya kuzima moto yanajulikana kwa muundo wao thabiti na kutegemewa, ni mfano unaopendelewa kati ya suluhu za lori za huduma ya moto za Qingling Isuzu.
GVW (Kg)
18000
Nguvu (PS/Rpm)
240/300/325 @2400
Kiasi cha tanki la maji(L)
4000 lita
Uambukizaji
8 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
5500
Kiasi cha Tangi ya Povu(L)
500 kg
SHARE :
Malori ya Zimamoto ya Isuzu kwa Matumizi ya Viwandani
Lori la kuzima moto la Isuzu, pia linajulikana kama lori la kuzima moto la Kemikali Kavu, gari la kuzima moto la Poda, lori la zima moto la unga wa Kemikali, gari la kuzimia moto la Daraja D, lori la zima moto la Viwandani, lori la unga la Kuzima moto, kanuni ya kipekee ya moto kwa kupeleka mawakala wa poda ambayo sio tu kuzima miale lakini pia kupunguza uwezekano wa kuwasha tena. Iwe imesanidiwa kama lori la zima moto la uwanja wa ndege wa Isuzu au imebadilishwa kwa ajili ya matumizi mahususi ya viwanda, uwezo wa kubadilika wa kitengo hiki huhakikisha mwitikio unaotegemewa wa moto katika hali mbalimbali hatarishi. Kama sehemu muhimu ya meli za kisasa za dharura, lori hili la zimamoto la unga limeundwa kwa uimara na hatua ya haraka.
-
Sifa Muhimu za Lori la Moto la Isuzu Kavu
Tangi ya poda kavu iliyojumuishwa kwenye gari hili la kuzimia moto ni kitengo cha silinda kilichokadiriwa kwa shinikizo kilichoundwa kuhifadhi na kusambaza mawakala wa moto wa kemikali kavu.Imetengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili kutu—kama vile chuma iliyoimarishwa aloi au viunzi maalumu—imeundwa ili kufanya kazi katika hali ngumu na kustahimili shinikizo la juu la ndani.Ndani ya tangi, utaratibu wa umiminiko (mara nyingi kwa kutumia utando wa vinyweleo au sahani za kusambaza maji) huweka poda katika umbo legevu, unaoweza kutiririka ili kuruhusu utoaji laini.Kwa mfumo wa nozzles na vali zilizosawazishwa, poda inaweza kutolewa kwa usahihi na magari ya huduma ya moto ambapo inahitajika zaidi. -
Muundo na Vipengele vya Lori la Moto la Poda Kavu
Lori la kuzima moto la Isuzu la kemikali kavu linajumuisha muundo thabiti na uliojengwa kwa kusudi. Kipengele chake cha msingi - tanki kavu ya unga - imeundwa kwa uwezo na shinikizo, kuwezesha kuzuia salama kwa mawakala wa kuzuia moto.Utaratibu wa kutawanya wa nyumatiki au hydraulic hupitisha poda kupitia mtandao ulioundwa vizuri wa pua za kupuliza, kuruhusu ufunikaji unaolengwa.Ili kudumisha maji, mfumo unasaidiwa na hewa iliyoshinikizwa au nitrojeni.Vipengele vya ziada ni pamoja na sehemu za kuhifadhi vifaa vya kuzimia moto, hosi na vifuasi, kando ya jenereta ya ubaoni ili kuwezesha utendakazi hata katika maeneo ya mbali.
Vipimo
Viti vya cab
4+2, kibanda cha wafanyakazi
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
5,500 mm
Mfano wa injini
6HK1
Ekseli ya mbele
6,300kg
Egnine HP
240/300/325 HP
Axle ya nyuma
13,000kg
Uhamisho
7,790 ml
Uambukizaji
Mwongozo ，FAST 8 Forward & 1 reverse
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3- Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
295/80R22.5
Ukubwa wa Jumla
8800x2500x3500mm
Kiasi cha tank ya maji
lita 4,000
Umbali wa juu wa mapigano ya moto
60m
Kiasi cha tank ya Poda kavu
500kgs
Umbali wa juu wa mapigano ya moto
50m
Pampu ya moto
CB10/60
Mzunguko wa pampu
3600 L/M
Vipimo vya Lori la Zimamoto la Viwanda la ISUZU
Lori hili la kuzima moto lenye kazi nyingi limeundwa kwa ajili ya kukabiliana na dharura ya haraka na yenye ufanisi. Inaangazia kabati la wafanyakazi 4+2 lenye viti vya kustarehesha, vinavyohakikisha nafasi ya kutosha kwa timu ya kuzima moto. Inaendeshwa na injini ya ISUZU 6HK1, inatoa nguvu ya farasi 240/300/325 na uhamisho wa 7,790ml, kwa kuzingatia viwango vya utoaji wa Euro 3- Euro6. Lori ina aina ya gari la 4x2 na gurudumu la 5,500mm, kutoa utulivu na uendeshaji.
Gari la zima moto lina tangi la maji la lita 4,000 na tanki ya poda kavu ya kilo 500, ambayo inaruhusu uwezo wa kuzima moto mara mbili. Pampu ya moto ya CB10/60 inatoa mtiririko wa kusukuma wa lita 3,600 kwa dakika, kuwezesha umbali wa juu wa kuzima moto wa mita 60 na maji na mita 50 na poda kavu.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.
