Thuis > Producten > ISUZU-VRACHTWAGENS > BRANDWEERWAGEN > ISUZU POEDERBRANDWAGEN > ISUZU FVR 6TON droogkruitbrandweerwagen
ISUZU FVR 6TON droogkruitbrandweerwagen
Droogpoederbrandweerwagens zijn geavanceerde brandweervoertuigen die zijn uitgerust met een chemisch poederblussysteem, speciaal ontworpen om branden aan te pakken die worden veroorzaakt door brandbare gassen, vloeistoffen en onder spanning staande elektrische apparatuur. In tegenstelling tot conventionele brandweerwagens op waterbasis maken deze Isuzu-brandbestrijdingswagens gebruik van drukvaten om droge chemische stoffen vrij te geven – zoals natriumbicarbonaat of monoammoniumfosfaat – die de verbrandingskettingreactie tot stilstand brengen. Deze categorie grote brandweerwagens blinkt uit in industriële omgevingen, raffinaderijen, elektriciteitsstations en noodzones op luchthavens, waar het gebruik van water het gevaar kan vergroten. Deze brandweervoertuigen staan bekend om hun compacte structuur en betrouwbaarheid en zijn een favoriet model onder de Qingling Isuzu brandweerwagenoplossingen.
GVW (kg)
18000
Vermogen (pk/tpm)
240/300/325 @2400
Watertankvolume (L)
4000 liter
Overdragen
8 vooruit, 1 achteruit
Wielbasis-WB (Mm)
5500
Schuimtankvolume (L)
500 kg
SHARE :
Isuzu-brandweerwagens voor industrieel gebruik
Isuzu droogpoederbrandweerwagen, ook bekend als droge chemische brandweerwagen, poederbrandblusvoertuig, chemische poederbrandweerwagen, klasse D brandblusservoertuig, industriële brandweerwagen, brandbestrijdingspoederwagen, droogpoederkanon en etc. Het biedt uitzonderlijke brandbestrijding door snel poedermiddelen in te zetten die niet alleen vlammen doven, maar ook de kans op herontsteking minimaliseren. Of deze nu is geconfigureerd als een Isuzu-luchthavenbrandweerwagen of is aangepast voor specifieke industriële toepassingen, het aanpassingsvermogen van deze eenheid zorgt voor een betrouwbare brandbestrijding in verschillende scenario's met een hoog risico. Als cruciaal onderdeel van moderne noodvloten is deze poederbrandweerwagen ontworpen voor duurzaamheid en snelle actie.
-
Belangrijkste kenmerken van Isuzu droge chemische brandweerwagen
De droge poedertank die in dit blusvoertuig is geïntegreerd, is een cilindrische eenheid met drukbestendigheid, ontworpen voor het opslaan en afgeven van droge chemische brandstoffen.Het is vervaardigd uit corrosiebestendige materialen, zoals met legeringen versterkt staal of gespecialiseerde composieten, en is gebouwd om te presteren onder veeleisende omstandigheden en bestand te zijn tegen hoge interne druk.In de tank houdt een fluïdisatiemechanisme (vaak gebruik makend van poreuze membranen of diffusorplaten) het poeder in een losse, vloeibare vorm om een soepele uitspuiting mogelijk te maken.Met een systeem van gekalibreerde sproeiers en kleppen kan het poeder door brandweervoertuigen nauwkeurig worden afgevoerd daar waar dit het meest nodig is. -
Structuur en componenten van een droge poederbrandweerwagen
De droge chemische brandweerwagen van Isuzu heeft een robuuste en speciaal gebouwde structuur. Het belangrijkste element ervan, de droge-poedertank, is ontworpen voor capaciteit en drukbehoud, waardoor een veilige opslag van brandvertragende middelen mogelijk is.Een pneumatisch of hydraulisch verspreidingsmechanisme drijft het poeder door een goed ontworpen netwerk van sproeikoppen, waardoor gerichte dekking mogelijk is.Om de fluïdisatie te behouden, wordt het systeem ondersteund door perslucht of stikstof.Extra functies zijn onder meer opbergvakken voor brandweeruitrusting, slangen en accessoires, naast een ingebouwde generator om veldoperaties zelfs op afgelegen locaties te vergemakkelijken.
Specificaties
Cabinestoelen
4+2, bemanningscabine
Aandrijvingstype
4x2
Motor merk
ISUZU
Wielbasis
5.500 mm
Motormodel
6HK1
Vooras
6.300 kg
Egnine HP
240/300/325 PK
Achteras
13.000 kg
Verplaatsing
7.790 ml
Overdragen
Handmatig, SNEL 8 vooruit en 1 achteruit
Emissienorm
Euro 3 - Euro 6
Aantal banden
6+1
Bandenmaat
295/80R22.5
Totale maat
8800x2500x3500mm
Volume watertank
4.000 liter
Maximale brandbestrijdingsafstand
60m
Tankvolume droog poeder
500 kg
Maximale brandbestrijdingsafstand
50m
Brand pomp
CB10/60
Pompflux
3600 L/M
ISUZU industriële brandweerwagenspecificaties
Deze multifunctionele brandweerwagen is ontworpen voor snelle en effectieve noodhulp. Het beschikt over een 4+2 bemanningscabine met comfortabele stoelen, waardoor er voldoende ruimte is voor het brandweerteam. Aangedreven door een ISUZU 6HK1-motor, levert hij 240/300/325 pk met een cilinderinhoud van 7.790 ml en voldoet hij aan de Euro 3-Euro6-emissienormen. De truck heeft een 4x2-aandrijving en een wielbasis van 5.500 mm, wat zorgt voor stabiliteit en manoeuvreerbaarheid.
Het brandweervoertuig is uitgerust met een watertank van 4.000 liter en een droge poedertank van 500 kg, waardoor dubbele brandbestrijdingsmogelijkheden mogelijk zijn. De CB10/60 brandpomp biedt een pompstroom van 3.600 liter per minuut, waardoor een maximale brandbestrijdingsafstand van 60 meter met water en 50 meter met droog poeder mogelijk is.
Onze klantcase laat zien
Related Products
ISUZU FRR GECOMPRIMEERDE VUILVRACHTWAGEN 4X2 6W
Model
FRR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
190/205 pk
Capaciteit afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VUILEWAGEN
Model
CYZ
Aandrijvingstype
6x4 (10 wielen)
Motor
380/420/460 pk
Capaciteit afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR GECOMPRIMEERDE VUILVRACHTWAGEN
Model
FVR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
240/300/325 PK
Capaciteit afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR GECOMPRIMEERDE VUILNISWAGEN
Model
FTR GIGA 4X
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
205/225 PK
Capaciteit afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKLIFT GECOMPRIMEERDE Vuilniswagen
Model
FRR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
190/205 pk
Capaciteit afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR GECOMPRIMEERDE VUILNISWAGEN
Model
NPR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
120/130/160 pk
Capaciteit afvalbak
6CBM
Onze populairste vragen
-
Welk onderhoud is vereist voor Isuzu vuilniswagenpersen?
De hydraulische afdichtingen van vuilniswagens moeten elke zes maanden worden vervangen en de verdichtingsmessen moeten maandelijks worden geïnspecteerd op slijtage. -
Hoe kan ik DEF-systeemwaarschuwingen in Isuzu-veegwagens oplossen?
Veelvoorkomende waarschuwingsoorzaken van straatveegwagens zijn onder meer overbelasting of problemen met de circulatie van de koelvloeistof tijdens zware bedrijfscycli. -
Waarom treedt oververhitting van de transmissie op bij Isuzu-dumptrucks?
Storingen in dumptrucks worden meestal veroorzaakt door overmatige belastingscycli of onvoldoende onderhoud van het koelsysteem. -
Wat is het onderhoudsinterval voor de veegborstelmotoren van ISUZU veegwagens?
Smeer de lagers van veegwagens elke 250 uur en vervang de borstels wanneer de slijtage meer dan 50% bedraagt. -
Hoe ISUZU Sewer Jetting Truck-hogedrukpompen onderhouden?
Spoel het pompsysteem van de ISUZU-rioolreinigingswagen wekelijks door en vervang de mondstukafdichtingen elke 3 maanden. -
Wat veroorzaakt de onstabiele werking van Isuzu-sneeuwploegtrucks?
Veel voorkomende problemen zijn versleten hydraulische cilinders of vervuilde vloeistof. -
Wanneer moeten de carrosseriepanelen van een vuilniswagen worden geïnspecteerd?
Controleer elke 10.000 km op corrosie en structurele integriteit. -
Hoe moeten waarschuwingslichten op Isuzu-bouwvoertuigen worden geïnterpreteerd?
Geel geeft een onderhoudsherinnering aan, rood vereist onmiddellijke uitschakeling en diagnose.
