ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ > ລົດບັນທຸກ ISUZU SKIP LOADER > ລົດບັນທຸກ ISUZU FTR 4X2 12CBM ປະຕິເສດ
ລົດບັນທຸກ ISUZU FTR 4X2 12CBM ປະຕິເສດ
ລົດບັນທຸກເກັບກ່ຽວປະຕິເສດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດການການປະຕິເສດທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ໜັກດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ອອກແບບມາເພື່ອການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຖານະເປັນລົດບັນທຸກຂ້າມຖັງພິເສດ, ມັນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອເກັບກໍາເສດສິ່ງເສດເຫຼືອການກໍ່ສ້າງ, demolition, ແລະປະລິມານການຄ້າປະຕິເສດທີ່ມາດຕະຖານ compactors ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບໄດ້. ຫົວໃຈຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ISUZU ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ມີຊື່ສຽງຍ້ອນອາຍຸຍືນ, ລົດໄຟໄຟຟ້ານີ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
18000
ພະລັງງານ
205-225 ປລ
ຄວາມຈຸຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ (M³)
12
ການສົ່ງຜ່ານ
6MT/8MT
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4500mm
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ (T)
12
SHARE :
ລົດບັນທຸກ ISUZU FTR ປະຕິເສດ
ເຄື່ອງຈັກສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມບູນແບບຂອງແຮງບິດແລະແຮງມ້າ, ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບວົງຈອນໄຮໂດຼລິກທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຍົກຂ້າມຖັງ. ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນການດໍາເນີນງານປະຫຍັດຂອງມັນ. ມັນ boasts ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສົມທົບກັບຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອນີ້ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຈັດການເຮືອເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບວຽກງານການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕົວເມືອງແລະອຸດສາຫະກໍາປະຈໍາວັນ.
-
ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ປະຢັດຄ່າຂົນສົ່ງ
ການອອກແບບ Modular: ຄຸນນະສົມບັດທີ່ກໍານົດຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອ swing-arm ນີ້ແມ່ນລະບົບຖັງທີ່ຖອດອອກໄດ້ຂອງຕົນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງບີບອັດມາດຕະຖານ, ຕູ້ຄອນເທນເນີເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງບັນຈຸ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງການໂຫຼດເຕັມແລະກັບຄືນເປົ່າ.ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຫນ້າທີ່ນີ້ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ. ດ້ວຍການຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ບັນຈຸບັນຈຸເປັນຈຳນວນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງກັບຄືນ, ລົດບັນທຸກຈະບໍລິໂພກນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ຕ້ອງການຄົນ-ຊົ່ວໂມງໜ້ອຍລົງ, ປັບປຸງເສັ້ນທາງເສດຖະກິດໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.ຄໍາສັບທົ່ວໂລກ: ການຕະຫຼາດລະຫວ່າງປະເທດເປັນລົດບັນທຸກ skip bin ຫຼື ship bin loader, versatility ນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງມັນ. ບໍ່ວ່າຈະເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກອຸດສາຫະກໍາຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນແລະການຂົນສົ່ງຖັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດການລົດຕູ້ຂ້າມປະສິດທິພາບໃນທົ່ວໂລກ. -
ວົງຈອນໄວ & ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ: ວິສະວະກໍາສໍາລັບຄວາມໄວ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ swing-arm ນີ້ສໍາເລັດວົງຈອນການໂຫຼດຫຼື unloading ເຕັມພາຍໃນພຽງແຕ່ 45 ວິນາທີ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວຫນ້າຮັບປະກັນການມີສ່ວນພົວພັນຢ່າງໄວວາແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຖັງທີ່ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ການນໍາໃຊ້ທາງເສດຖະກິດ: ຍຸດທະສາດ "ຫນຶ່ງພາຫະນະ, ຫຼາຍຖັງ" ເປັນຈຸດສຸມຂອງການອອກແບບຂອງຕົນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອໄປສະຖານທີ່, ທີມງານຂອງດິນສາມາດກະກຽມຖັງເຕັມຕໍ່ໄປ. ການດໍາເນີນງານຂະຫນານນີ້ກໍາຈັດເວລາຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບປະຈໍາວັນ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ & Terminology: ເຫມາະສໍາລັບສະຖານີການໂອນແລະການທໍາຄວາມສະອາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທົ່ວໂລກເປັນ ship bin loader ຫຼື skip bin truck. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດບັນທຸກຖັງທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບເຮືອບໍລິຫານສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU FTR ປະຕິເສດ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4500mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
6300ກິໂລກຣາມ
ເອີນ
205-225 ປລ
ເພົາຫລັງ
13000ກິໂລກຣາມ
ການຍົກຍ້າຍ
5.2L
ການສົ່ງຜ່ານ
6MT/8MT
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ປະລິມານຖັງ
12cbm
ພາລາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU FTR ປະຕິເສດ
• ປະລິມານບັນຈຸຂີ້ເຫຍື້ອ : 12 ແມັດກ້ອນ
• ວັດສະດຸບັນຈຸ: ເຫຼັກກ້າຕ້ານການກັດກ່ອນ
• ລະບົບຂັບຖ່າຍ: ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຄູ່
• ມຸມສາກອອກດ້ວຍຕົນເອງ: 245°
• ເວລາປ່ອຍ: ≤45 ວິນາທີ
• ເວລາຍົກ: ≤45 s
• ດ້ານຂ້າງ: ຖອດອອກໄດ້
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາອັນໃດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ Isuzu?
ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່. -
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ. -
ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. -
ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?
ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%. -
ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?
ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ. -
ອັນໃດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລົດ Isuzu snowplow?
ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ. -
ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?
ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ. -
ວິທີການຕີລາຄາໄຟເຕືອນໄພກ່ຽວກັບລົດກໍ່ສ້າງ Isuzu?
ສີເຫຼືອງຊີ້ບອກເຖິງການສ້ອມແປງເຕືອນ, ສີແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທັນທີທັນໃດແລະວິນິດໄສ.