Kotiin > Tuotteet > ISUZU-KUORMAT > JÄTEAUTO > ISUZU SKIP -KUORMAAJA > ISUZU FTR 4X2 12CBM REFUSE KERÄYTTÖAUTO
ISUZU FTR 4X2 12CBM REFUSE KERÄYTTÖAUTO
Jätteenkeräysauto on erikoistunut isojen ja raskaiden jätteiden käsittelyyn helposti, ja se on suunniteltu optimaaliseen jätehuoltoon. Erikoistuneena roskakoriautona se on suunniteltu keräämään rakennusjätteet, purkujätteet ja suuria määriä kaupallista jätettä, joita tavalliset puristimet eivät pysty vastaanottamaan. Tämän roska-auton ytimessä on legendaarinen ISUZU-dieselmoottori. Pitkäikäisyydestään tunnettu voimansiirto varmistaa ajoneuvon tehokkaan toiminnan pitkän käyttöiän ajan.
GVW (kg)
18000
Tehoa
205-225 PS
Jäteastian tilavuus (M³)
12
Tarttuminen
6MT/8MT
Akseliväli - WB (mm)
4500mm
Kuormituskapasiteetti (T)
12
SHARE :
ISUZU FTR REFUSE KERÄYSAUTO
Moottori tarjoaa täydellisen vääntömomentin ja hevosvoiman tasapainon, mikä on välttämätöntä hyppysäiliökuormaajan vaativille hydraulisykleille. Tämän mallin suuri etu on sen taloudellinen käyttö. Sen polttoaineenkulutus on alhainen, mikä vähentää käyttökustannuksia merkittävästi. Yhdessä maineeseen vähäisen huoltotarpeen kanssa tämä roska-auto tarjoaa kaluston johtajille luotettavan ja kustannustehokkaan ratkaisun päivittäisiin kaupunki- ja teollisuusjätteiden keräystehtäviin.
-
Irrotettavat roska-astiat. Kuljetuskulujen säästö
Modulaarinen rakenne: Tämän kääntövarrellisen roska-auton tärkein ominaisuus on sen irrotettava roskakorijärjestelmä. Toisin kuin tavallisissa puristimissa, kontti toimii hyötykuormana, jolloin ajoneuvo voi pudottaa täydet kuormat ja palata tyhjänä.Kustannusten alennus: Tämä toiminto leikkaa suoraan kuljetuskustannuksia. Pudottamalla kontin painoa ja massaa paluumatkojen aikana kuorma-auto kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vaatii vähemmän työtunteja, mikä optimoi reitin taloudellisuuden merkittävästi.Maailmanlaajuinen terminologia: Tämä monipuolisuus on sen tunnusmerkki, jota markkinoidaan kansainvälisesti roska-astian kuorma-autona tai laivan roska-autona. Kuljetatpa sitten teollisuusjätettä tai rakennusjätteitä, roskakorien vaihto- ja kuljetuskyky tekee siitä välttämättömän välineen tehokkaassa roskakorikuorma-autotoiminnassa maailmanlaajuisesti. -
Nopea sykli ja tehokas toiminta
Toiminnan tehokkuus: Nopeutta varten suunniteltu kääntövarrella varustettu roska-auto suorittaa täyden lastaus- tai purkujakson vain 45 sekunnissa. Edistyksellinen hydraulijärjestelmä varmistaa nopean kytkeytymisen ja nopean säiliön liikkeen, mikä vähentää merkittävästi paikan päällä tapahtuvaa pysäytysaikaa.Taloudellinen käyttö: "Yksi ajoneuvo, useita roskakoria" -strategia on keskeinen sen suunnittelussa. Kun kuorma-auto kuljettaa jätettä työmaalle, maahenkilöstö voi valmistella seuraavan täyden säiliön. Tämä rinnakkaiskäyttö eliminoi ajoneuvon joutoajan ja maksimoi päivittäisen suorituskyvyn.Sovellus ja terminologia: Ihanteellinen siirtoasemille ja laajamittaisiin siivoustöihin, se tunnetaan maailmanlaajuisesti laivan roskakorikuormaajana tai skip bin -kuorma-autona. Yhteensopivuus standardoitujen konttien kanssa tekee siitä monipuolisen laivan roskakorikuormaajan kaikkiin nykyaikaisiin jätehuoltolaivastoihin.
ISUZU FTR REFUSE COLLECTION TRUCK Tekniset tiedot
Ohjaamon istuimet
2+1
Ajotyyppi
4x2
Moottorin merkki
ISUZU
Akseliväli
4500mm
Moottorin malli
4HK1
Etuakseli
6300kg
Egnine
205-225 PS
Taka-akseli
13000kg
Siirtyminen
5,2L
Tarttuminen
6MT/8MT
Päästöstandardi
3-6 euroa
Renkaan lukumäärä
6+1 (Sisältää vararenkaan)
Renkaan koko
295/80R22.5
Tankin tilavuus
12 cbm
ISUZU FTR REFUSE COLLECTION TRUCK Parametri
• Jätesäiliön tilavuus: 12 kuutiometriä
• Säiliön materiaali: Korroosionestoteräs
• Purkausjärjestelmä: Kaksoishydrauliikkasylinterit
• Itsepurkautumiskulma: 245°
• Purkausaika:≤45 s
• Nostoaika:≤45 s
• Laskettava puoli: Irrotettava
Asiakastapaus näyttää
Related Products
Suosituimmat kysymyksemme
-
Mitä huoltoa Isuzu-jäteautojen puristimet vaativat?
Jätepuristinautojen hydrauliset tiivisteet tulee vaihtaa 6 kuukauden välein ja tiivistysterät on tarkastettava kuukausittain kulumisen varalta. -
Kuinka tehdä DEF-järjestelmän varoitusten vianmääritys Isuzu-lakaisuautoissa?
Katulakaisuautojen yleisiä varoitussyitä ovat ylikuormitettu toiminta tai jäähdytysnesteen kiertohäiriöt raskaassa käytössä. -
Miksi Isuzu-kippiautoissa vaihteisto ylikuumenee?
Kippiauton viat johtuvat tyypillisesti liiallisista kuormitusjaksoista tai riittämättömästä jäähdytysjärjestelmän kunnossapidosta. -
Mikä on ISUZU-lakaisuautojen lakaisukoneen harjamoottoreiden huoltoväli?
Rasvaa lakaisuautojen laakerit 250 tunnin välein ja vaihda harjat, kun kuluminen ylittää 50 %. -
Kuinka huoltaa ISUZU Sewer Jetting Truck -korkeapainepumppuja?
Huuhtele ISUZU-viemäriauton pumppujärjestelmä viikoittain ja vaihda suuttimien tiivisteet 3 kuukauden välein. -
Mikä aiheuttaa epävakaan toiminnan Isuzu-lumiaura-autoissa?
Yleisiä ongelmia ovat kuluneet hydraulisylinterit tai likaantunut neste. -
Milloin jäteauton koripaneelit tulee tarkastaa?
Tarkista korroosio ja rakenteiden eheys jokaisen 10 000 km:n huollon yhteydessä. -
Kuinka tulkita Isuzu-rakennusajoneuvojen varoitusvalot?
Keltainen osoittaa huoltomuistutuksen, punainen vaatii välitöntä sammutusta ja diagnoosin.