வீடு > தயாரிப்புகள் > இசுசு டிரக்குகள் > குப்பை வண்டி > ISUZU ஸ்கிப் லோடர் டிரக் > ISUZU FTR 4X2 12CBM மறுப்பு சேகரிப்பு டிரக்
ISUZU FTR 4X2 12CBM மறுப்பு சேகரிப்பு டிரக்
குப்பை சேகரிப்பு டிரக், உகந்த கழிவு மேலாண்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, பருமனான மற்றும் கனமான குப்பைகளை எளிதில் கையாளுவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. ஒரு பிரத்யேக ஸ்கிப் பின் டிரக் என, இது கட்டுமான குப்பைகள், இடிப்பு கழிவுகள் மற்றும் நிலையான கம்பாக்டர்கள் இடமளிக்க முடியாத பெரிய அளவிலான வணிக கழிவுகளை சேகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குப்பை டிரக்கின் மையத்தில் புகழ்பெற்ற ISUZU டீசல் எஞ்சின் உள்ளது. நீண்ட ஆயுளுக்குப் புகழ் பெற்ற இந்த பவர்டிரெய்ன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கையில் வாகனம் திறமையாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
GVW (கிலோ)
18000
சக்தி
205-225 PS
கழிவுத் தொட்டி திறன் (M³)
12
பரவும் முறை
6MT/8MT
வீல்பேஸ்-WB(மிமீ)
4500மிமீ
ஏற்றுதல் திறன்(டி)
12
SHARE :
ISUZU FTR மறுப்பு சேகரிப்பு டிரக்
எஞ்சின் முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறன் ஆகியவற்றின் சரியான சமநிலையை வழங்குகிறது, இது ஸ்கிப் பின் ஏற்றியின் கோரும் ஹைட்ராலிக் சுழற்சிகளுக்கு அவசியம். இந்த மாதிரியின் முக்கிய நன்மை அதன் பொருளாதார செயல்பாடு ஆகும். இது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, செயல்பாட்டு செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. குறைந்த பராமரிப்புத் தேவைகளுக்கான நற்பெயருடன் இணைந்து, இந்த குப்பை டிரக் கடற்படை மேலாளர்களுக்கு தினசரி நகர்ப்புற மற்றும் தொழில்துறை கழிவு சேகரிப்பு பணிகளுக்கு நம்பகமான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வை வழங்குகிறது.
-
அகற்றக்கூடிய குப்பைத் தொட்டிகள். போக்குவரத்து செலவுகள் சேமிப்பு
மாடுலர் வடிவமைப்பு: இந்த ஸ்விங்-ஆர்ம் குப்பை டிரக்கின் வரையறுக்கும் அம்சம் அதன் பிரிக்கக்கூடிய தொட்டி அமைப்பு ஆகும். நிலையான காம்பாக்டர்களைப் போலல்லாமல், கொள்கலன் பேலோடாக செயல்படுகிறது, இதனால் வாகனம் முழு சுமைகளை இறக்கிவிட்டு காலியாக திரும்ப அனுமதிக்கிறது.செலவு குறைப்பு: இந்த செயல்பாடு நேரடியாக போக்குவரத்து செலவுகளை குறைக்கிறது. திரும்பும் பயணங்களின் போது கன்டெய்னரின் எடை மற்றும் பெரும்பகுதியைக் குறைப்பதன் மூலம், டிரக் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் குறைவான மனித-மணிநேரம் தேவைப்படுகிறது, இது பாதை பொருளாதாரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.உலகளாவிய சொற்கள்: ஸ்கிப் பின் டிரக் அல்லது ஷிப் பின் லோடராக சர்வதேச அளவில் சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, இந்த பல்துறை அதன் தனிச்சிறப்பாகும். தொழில்துறை கழிவுகள் அல்லது கட்டுமான குப்பைகளை இழுத்துச் செல்வது எதுவாக இருந்தாலும், தொட்டிகளை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்லும் திறன், உலகளவில் திறமையான ஸ்கிப் பின் டிரக் செயல்பாடுகளுக்கு தவிர்க்க முடியாத சொத்தாக அமைகிறது. -
விரைவான சுழற்சி & திறமையான செயல்பாடு
செயல்பாட்டுத் திறன்: வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த ஸ்விங்-ஆர்ம் குப்பை டிரக் முழு ஏற்றுதல் அல்லது இறக்குதல் சுழற்சியை 45 வினாடிகளில் நிறைவு செய்கிறது. மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பு விரைவான ஈடுபாடு மற்றும் ஸ்விஃப்ட் பின் இயக்கத்தை உறுதிசெய்கிறது, ஆன்-சைட் நிறுத்த நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.பொருளாதார பயன்பாடு: "ஒரு வாகனம், பல தொட்டிகள்" உத்தி அதன் வடிவமைப்பில் மையமாக உள்ளது. டிரக் கழிவுகளை தளத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது, தரை பணியாளர்கள் அடுத்த முழு தொட்டியை தயார் செய்யலாம். இந்த இணையான செயல்பாடு வாகனம் செயலற்ற நேரத்தை நீக்குகிறது, தினசரி செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.பயன்பாடு மற்றும் சொற்கள்: பரிமாற்ற நிலையங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான சுத்தம் செய்வதற்கு ஏற்றது, இது உலகளவில் ஷிப் பின் லோடர் அல்லது ஸ்கிப் பின் டிரக் என அறியப்படுகிறது. தரப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன்களுடன் அதன் இணக்கத்தன்மை எந்த நவீன கழிவு மேலாண்மை கடற்படைக்கும் பல்துறை கப்பல் தொட்டி ஏற்றி செய்கிறது.
ISUZU FTR மறுப்பு சேகரிப்பு டிரக் விவரக்குறிப்புகள்
வண்டி இருக்கைகள்
2+1
இயக்கி வகை
4x2
எஞ்சின் தயாரிப்பு
ISUZU
வீல்பேஸ்
4500மிமீ
எஞ்சின் மாடல்
4HK1
முன் அச்சு
6300 கிலோ
எக்னைன்
205-225 PS
பின்புற அச்சு
13000 கிலோ
இடப்பெயர்ச்சி
5.2லி
பரவும் முறை
6MT/8MT
உமிழ்வு தரநிலை
யூரோ 3-யூரோ 6
டயர் எண்ணிக்கை
6+1 (உதிரி டயர் உட்பட)
டயர் அளவு
295/80R22.5
தொட்டியின் அளவு
12cbm
ISUZU FTR மறுப்பு சேகரிப்பு டிரக் அளவுரு
• குப்பை கொள்கலன் அளவு : 12 கன மீட்டர்
• கொள்கலன் பொருள்: எதிர்ப்பு அரிக்கும் எஃகு
• டிஸ்சார்ஜிங் சிஸ்டம்:இரட்டை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள்
• சுய-வெளியேற்றக் கோணம்:245°
• வெளியேற்றும் நேரம்:≤45 வி
• தூக்கும் நேரம்:≤45 வி
• டிராப் பக்கம்: பிரிக்கக்கூடியது
எங்கள் வாடிக்கையாளர் வழக்கு நிகழ்ச்சி
Related Products
எங்களின் மிகவும் பிரபலமான கேள்விகள்
-
Isuzu குப்பை டிரக் கம்பாக்டர்களுக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவை?
குப்பை அமுக்கி லாரிகளின் ஹைட்ராலிக் முத்திரைகள் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கச்சிதமான கத்திகள் தேய்மானதா என்பதை மாதந்தோறும் பரிசோதிக்க வேண்டும். -
Isuzu ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளில் DEF அமைப்பு எச்சரிக்கைகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
ஸ்ட்ரீட் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் பொதுவான எச்சரிக்கை காரணங்களில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட செயல்பாடு அல்லது கனரக சுழற்சிகளில் குளிரூட்டி சுழற்சி சிக்கல்கள் அடங்கும். -
Isuzu டம்ப் டிரக்குகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம் ஏன் ஏற்படுகிறது?
டம்ப் டிரக் தோல்விகள் பொதுவாக அதிகப்படியான சுமை சுழற்சிகள் அல்லது போதுமான குளிரூட்டும் முறைமை பராமரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகின்றன. -
ISUZU ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் ஸ்வீப்பர் பிரஷ் மோட்டார்களுக்கான சேவை இடைவெளி என்ன?
க்ரீஸ் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் தாங்கு உருளைகள் ஒவ்வொரு 250 மணிநேரமும் மற்றும் 50% க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்படும் போது பிரஷ்களை மாற்றவும். -
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக் உயர் அழுத்த பம்புகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக்கின் பம்ப் சிஸ்டத்தை வாரந்தோறும் ஃப்ளஷ் செய்து, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் மூக்கு முத்திரைகளை மாற்றவும். -
Isuzu ஸ்னோப்லோ டிரக்குகளில் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு என்ன காரணம்?
தேய்ந்த ஹைட்ராலிக் ரேம்கள் அல்லது அசுத்தமான திரவம் ஆகியவை பொதுவான சிக்கல்களில் அடங்கும். -
டிரக் பாடி பேனல்களை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?
ஒவ்வொரு 10,000 கிமீ சேவையின்போதும் அரிப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். -
Isuzu கட்டுமான வாகனங்களில் எச்சரிக்கை விளக்குகளை எவ்வாறு விளக்குவது?
மஞ்சள் பராமரிப்பு நினைவூட்டலைக் குறிக்கிறது, சிவப்பு நிறத்திற்கு உடனடி பணிநிறுத்தம் மற்றும் நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.