ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ગાર્બેજ ટ્રક > ISUZU સ્કિપ લોડર ટ્રક > ISUZU FTR 4X2 12CBM રિફ્યુઝ કલેક્શન ટ્રક
ISUZU FTR 4X2 12CBM રિફ્યુઝ કલેક્શન ટ્રક
રિફ્યુઝ કલેક્શન ટ્રક ભારે અને ભારે કચરાને સરળતા સાથે હેન્ડલ કરવામાં નિષ્ણાત છે, જે શ્રેષ્ઠ કચરાના વ્યવસ્થાપન માટે રચાયેલ છે. એક વિશિષ્ટ સ્કીપ બિન ટ્રક તરીકે, તે બાંધકામનો ભંગાર, તોડી પાડવાનો કચરો અને મોટા જથ્થાના વ્યાપારી નકારને એકત્રિત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે જેને પ્રમાણભૂત કોમ્પેક્ટર્સ સમાવી શકતા નથી. આ કચરાના ટ્રકના કેન્દ્રમાં સુપ્રસિદ્ધ ISUZU ડીઝલ એન્જિન આવેલું છે. તેના લાંબા આયુષ્ય માટે પ્રખ્યાત, આ પાવરટ્રેન સુનિશ્ચિત કરે છે કે વાહન વિસ્તૃત સર્વિસ લાઇફમાં કાર્યક્ષમ રીતે ચાલે.
GVW (Kg)
18000
શક્તિ
205-225 પીએસ
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા (M³)
12
સંક્રમણ
6MT/8MT
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
4500 મીમી
લોડિંગ ક્ષમતા(T)
12
SHARE :
ISUZU FTR રિફ્યુઝ કલેક્શન ટ્રક
એન્જિન ટોર્ક અને હોર્સપાવરનું સંપૂર્ણ સંતુલન પ્રદાન કરે છે, જે સ્કીપ બિન લોડરના હાઇડ્રોલિક ચક્ર માટે જરૂરી છે. આ મોડેલનો મુખ્ય ફાયદો તેની આર્થિક કામગીરી છે. તે ઓછા ઇંધણના વપરાશને ગૌરવ આપે છે, જે ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. ઓછી જાળવણીની જરૂરિયાતો માટે પ્રતિષ્ઠા સાથે જોડાયેલી, આ કચરો ટ્રક ફ્લીટ મેનેજરોને રોજિંદા શહેરી અને ઔદ્યોગિક કચરો એકત્ર કરવાના કાર્યો માટે વિશ્વસનીય અને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ પ્રદાન કરે છે.
-
અલગ કરી શકાય તેવા કચરાના ડબ્બા. પરિવહન ખર્ચ બચત
મોડ્યુલર ડિઝાઇન: આ સ્વિંગ-આર્મ રબિશ ટ્રકની નિર્ણાયક વિશેષતા તેની અલગ કરી શકાય તેવી બિન સિસ્ટમ છે. પ્રમાણભૂત કોમ્પેક્ટર્સથી વિપરીત, કન્ટેનર પેલોડ તરીકે કામ કરે છે, જેનાથી વાહન સંપૂર્ણ લોડ છોડી શકે છે અને ખાલી પરત આવે છે.ખર્ચમાં ઘટાડો: આ કાર્યક્ષમતા સીધા પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે. રીટર્ન ટ્રિપ્સ દરમિયાન કન્ટેનરનું વજન અને બલ્ક ઘટાડીને, ટ્રક ઓછું ઇંધણ વાપરે છે અને ઓછા માનવ-કલાકોની જરૂર પડે છે, જે રૂટના અર્થશાસ્ત્રને નોંધપાત્ર રીતે શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.વૈશ્વિક પરિભાષા: સ્કીપ બિન ટ્રક અથવા શિપ બિન લોડર તરીકે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માર્કેટિંગ, આ વર્સેટિલિટી તેની ઓળખ છે. ઔદ્યોગિક કચરો અથવા બાંધકામ ભંગાર, ડબ્બાને સ્વેપ કરવાની અને પરિવહન કરવાની ક્ષમતા તેને વિશ્વભરમાં કાર્યક્ષમ સ્કીપ બિન ટ્રક કામગીરી માટે અનિવાર્ય સંપત્તિ બનાવે છે. -
ઝડપી ચક્ર અને કાર્યક્ષમ કામગીરી
ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા: ઝડપ માટે એન્જિનિયર્ડ, આ સ્વિંગ-આર્મ રબિશ ટ્રક માત્ર 45 સેકન્ડમાં સંપૂર્ણ લોડિંગ અથવા અનલોડિંગ ચક્ર પૂર્ણ કરે છે. અદ્યતન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ઝડપી જોડાણ અને સ્વિફ્ટ બિન હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરે છે, સાઇટ પર સ્ટોપ ટાઇમમાં ભારે ઘટાડો કરે છે.આર્થિક ઉપયોગ: "એક વાહન, બહુવિધ ડબ્બા" વ્યૂહરચના તેની ડિઝાઇનમાં કેન્દ્રિય છે. જ્યારે ટ્રક સાઇટ પર કચરો વહન કરે છે, ત્યારે ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ આગામી સંપૂર્ણ ડબ્બાને તૈયાર કરી શકે છે. આ સમાંતર કામગીરી વાહનના નિષ્ક્રિય સમયને દૂર કરે છે, દૈનિક થ્રુપુટને મહત્તમ કરે છે.એપ્લિકેશન અને પરિભાષા: ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો અને મોટા પાયે સફાઈ માટે આદર્શ, તે વૈશ્વિક સ્તરે શિપ બિન લોડર અથવા સ્કીપ બિન ટ્રક તરીકે ઓળખાય છે. પ્રમાણિત કન્ટેનર સાથે તેની સુસંગતતા તેને કોઈપણ આધુનિક કચરાના વ્યવસ્થાપન કાફલા માટે બહુમુખી શિપ બિન લોડર બનાવે છે.
ISUZU FTR રિફ્યુઝ કલેક્શન ટ્રક સ્પષ્ટીકરણો
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
4500 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
6300 કિગ્રા
ઇગ્નીન
205-225 પીએસ
રીઅર એક્સલ
13000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5.2 એલ
સંક્રમણ
6MT/8MT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3-યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયર માપ
295/80R22.5
ટાંકી વોલ્યુમ
12cbm
ISUZU FTR રિફ્યુઝ કલેક્શન ટ્રક પેરામીટર
• ગાર્બેજ કન્ટેનર વોલ્યુમ: 12 ઘન મીટર
• કન્ટેનર સામગ્રી: વિરોધી સડો કરતા સ્ટીલ
• ડિસ્ચાર્જિંગ સિસ્ટમ: ડબલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર
• સ્વ-ડિસ્ચાર્જિંગ એંગલ: 245°
• ડિસ્ચાર્જિંગ સમય:≤45 સે
• લિફ્ટિંગ સમય:≤45 સે
• ડ્રોપ સાઇડ: ડીટેચેબલ
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.