Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > Prügiauto > ISUZU SKIP LAADURVEOK > ISUZU FTR 4X2 12CBM PÜRGIKOGUVEOK
ISUZU FTR 4X2 12CBM PÜRGIKOGUVEOK
Prügikogumisauto on spetsialiseerunud suuremahuliste ja raskete prügi lihtsale käitlemisele ning on loodud optimaalseks jäätmekäitluseks. Spetsiaalse prügikasti veoautona on see konstrueeritud koguma ehitusprahti, lammutusjäätmeid ja suurtes kogustes kaubanduslikku prügi, mida tavalised tihendajad ei mahuta. Selle prügiauto keskmes on legendaarne ISUZU diiselmootor. See oma pikaealisuse poolest tuntud jõuallikas tagab sõiduki tõhusa töötamise pikema kasutusea jooksul.
GVW (kg)
18000
Võimsus
205-225 PS
Prügikasti maht (M³)
12
Edasikandumine
6MT/8MT
Teljevahe - WB (mm)
4500 mm
Laadimisvõime (T)
12
SHARE :
ISUZU FTR PÄRGI KOGUVEOK
Mootor tagab täiusliku pöördemomendi ja hobujõudude tasakaalu, mis on oluline prügikastilaaduri nõudlike hüdrauliliste tsüklite jaoks. Selle mudeli suur eelis on selle ökonoomne töö. Sellel on madal kütusekulu, mis vähendab oluliselt kasutuskulusid. Koos madalate hooldusnõuete mainega pakub see prügiauto sõidukipargi haldajatele usaldusväärset ja kulutõhusat lahendust igapäevaste linna- ja tööstusjäätmete kogumise ülesannete täitmiseks.
-
Eemaldatavad prügikastid. Transpordikulude kokkuhoid
Modulaarne disain: selle õõtshoovaga prügiveoki eripäraks on selle eemaldatav prügikastisüsteem. Erinevalt tavalistest tihendusmasinatest toimib konteiner kandevõimena, võimaldades sõidukil täiskoormad maha visata ja tühjana tagasi pöörduda.Kulude vähendamine: see funktsioon vähendab otseselt transpordikulusid. Vähendades tagasisõitude ajal konteineri kaalu ja massi, kulutab veok vähem kütust ja nõuab vähem töötunde, optimeerides oluliselt marsruudi ökonoomsust.Globaalne terminoloogia: seda turustatakse rahvusvaheliselt prügikasti veoauto või laeva prügikastilaadurina, see mitmekülgsus on selle tunnuseks. Ükskõik, kas vedate tööstusjäätmeid või ehitusprahti, on prügikastide vahetamise ja transportimise võimalus asendamatu vahend tõhusate prügikastide veokite jaoks kogu maailmas. -
Kiire tsükkel ja tõhus töö
Töötõhusus: see pöörleva hoovaga prügiauto, mis on loodud kiirust silmas pidades, viib täislaadimis- või mahalaadimistsükli lõpule vaid 45 sekundiga. Täiustatud hüdrosüsteem tagab kiire haardumise ja prügikasti kiire liikumise, vähendades järsult kohapealset peatumisaega.Majanduslik kasutamine: strateegia "üks sõiduk, mitu prügikasti" on selle disainis kesksel kohal. Samal ajal kui veok veab jäätmeid objektile, saavad maapealsed meeskonnad järgmise prügikasti täis ette valmistada. See paralleelne toimimine välistab sõiduki tühikäiguaja, maksimeerides igapäevase läbilaskevõime.Rakendus ja terminoloogia: ideaalne ümberistumisjaamade ja suuremahuliste puhastustööde jaoks, see on ülemaailmselt tuntud kui laeva prügikastilaadur või prügikasti veoauto. Selle ühilduvus standardsete konteineritega muudab selle mitmekülgseks prügikastilaaduriks igale kaasaegsele jäätmekäitluslaevastikule.
ISUZU FTR REFUSE KOGUVEOKI Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4500 mm
Mootori mudel
4HK1
Esisild
6300 kg
Egnine
205-225 PS
Tagatelg
13000 kg
Nihestus
5,2L
Edasikandumine
6MT/8MT
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
295/80R22.5
Paagi maht
12 cbm
ISUZU FTR REFUSE KOGUVEOK Parameeter
• Prügikonteineri maht : 12 kuupmeetrit
• Mahuti materjal: korrosioonivastane teras
• Tühjendussüsteem: topelthüdraulilised silindrid
• Isetühjenemise nurk: 245°
• Tühjenemisaeg:≤45 s
• Tõsteaeg:≤45 s
• Allapandav külg: eemaldatav
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada ISUZU kanalisatsioonijoa kõrgsurvepumpasid?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.