ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ નેચરલી એસ્પિરેટેડ ISUZU ટ્રક ચેસિસ
ISUZU NKR 4JB1 2.8L ટ્રક ચેસિસ પ્રાકૃતિક રીતે એસ્પિરેટેડ ચેસિસ વ્યાવસાયિક વાહનની વિશ્વસનીયતામાં બેન્ચમાર્ક તરીકે છે, જે સાબિત ISUZU EuroⅠ ટ્રક ચેસિસ પ્લેટફોર્મ પર બનેલ છે. આ મજબૂત ISUZU 4x2 Euro Ⅰ ચેસિસ સુપ્રસિદ્ધ 4JB1 પાવરપ્લાન્ટ સાથે એકીકૃત રીતે સંકલિત થાય છે - એક 88PS કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન જે પિસ્ટન-પ્રેરિત એરફ્લો દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે, ફરજિયાત ઇન્ડક્શન સિસ્ટમ્સ પર નિર્ભરતાને દૂર કરે છે.
જીવીડબલ્યુ
4,495~5,000 કિગ્રા
શક્તિ
96 પીએસ
પેલોડ
3,000 ~ 4,000 કિગ્રા
સંક્રમણ
MSB-5MT
વ્હીલબેઝ-WB
2,490~3,815 મીમી
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
8ft/10ft/14ft/16ft
SHARE :
ISUZU 4X2 NKR ટ્રક ચેસિસ સ્ટોકમાં છે
મિકેનિકલ ઇન્જેક્શન પંપ: ઇંધણની ડિલિવરી એક સરળ, ટકાઉ યાંત્રિક પંપ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તેને જટિલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સની જરૂર નથી, જે કોઈપણ મિકેનિક માટે નિદાન અને સમારકામ કરવાનું સરળ બનાવે છે.
સુપ્રસિદ્ધ ટકાઉપણું: આ એન્જિન કુટુંબ માત્ર મૂળભૂત જાળવણી (નિયમિત તેલ અને ફિલ્ટર ફેરફારો) સાથે હજારો માઇલ સુધી દોડવાની ક્ષમતા માટે પ્રખ્યાત છે. તેને ઘણીવાર "અનબ્રેકેબલ" કહેવામાં આવે છે.
-
ISUZU 4X2 4JB1 2.8L ટ્રક ચેસિસ સુવિધાઓ
ક્વિંગલિંગ ISUZU 4x2 Euro Ⅰ ચેસિસ, જે ભરોસાપાત્ર NKR નેચરલી એસ્પિરેટેડ ચેસિસ પર બનેલ છે, તે શહેરી વાતાવરણની માંગમાં ખર્ચ-અસરકારક કામગીરી માટે એન્જિનિયર્ડ છે.તેની મજબૂત, નોન-ટર્બો એન્જિન ડિઝાઇન અસાધારણ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા, ન્યૂનતમ જાળવણી અને અતૂટ વિશ્વસનીયતાને પ્રાથમિકતા આપે છે.આ ચેસિસ લાઇટ-ડ્યુટી લોજિસ્ટિક્સ અને માલસામાનના પરિવહન માટે આદર્શ વર્કહોર્સ છે, જે વિકાસશીલ બજારો અને વ્યવસાયોની ચોક્કસ જરૂરિયાતો માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે જ્યાં માલિકીનો ઓછો કુલ ખર્ચ સર્વોચ્ચ છે. -
ISUZU 4X2 NKR ટ્રક ચેસિસની વિશેષતાઓ
ISUZU ચાઇના NKR Euro Ⅰ ચેસિસ, NKR નેચરલી એસ્પિરેટેડ ISUZU ટ્રક ચેસિસ તરીકે પ્રખ્યાત, અસાધારણ ટકાઉપણું અને માળખાકીય અખંડિતતા પ્રદાન કરે છે.તેની મજબુત ડિઝાઇન વિકાસશીલ બજારોમાં શહેરી લોજિસ્ટિક્સ અને નૂર સેવાઓ માટે ઉત્કૃષ્ટ ખર્ચ-અસરકારકતા પ્રદાન કરીને, માંગની પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી આપે છે.આ ચેસીસ એ વ્યવસાયો માટે સ્માર્ટ પસંદગી છે જે તેમના વ્યવસાયિક વાહન સંચાલન માટે સાબિત, ઓછા-જાળવણી પાયાની શોધ કરે છે.
ISUZU NKR 4X2 ચેસિસ ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
2,490~3,815mm
એન્જિન મોડલ
4JB1
ફ્રન્ટ એક્સલ
2,000 કિગ્રા
ઇગ્નીન
96 પીએસ
રીઅર એક્સલ
4,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
2,771ml
સંક્રમણ
MSB-5MT
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો Ⅰ
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયર માપ
7.00R16
પાછળની શારીરિક લંબાઈ
8ft/10ft/14ft/16ft
પેલોડ
3,000~ 4,000 કિગ્રા
ABS
હોય
એર કન્ડીશનર
હોય
બ્રેક
તેલ બ્રેક
ISUZU 4X2 NKR 4JB1 2.8L ટ્રક ચેસિસ પેરામીટર
ISUZU NKR 4X2 ચેસીસ–, એક ભરોસાપાત્ર Euro Ⅰ ISUZU ટ્રક ચેસિસનું મુખ્ય ઉદાહરણ, સાબિત 4JB1 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. આ 2,771ml, 88PS નેચરલી એસ્પિરેટેડ પાવરપ્લાન્ટ, MSB-5MT ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું, મજબૂત પ્રદર્શન આપે છે. નોંધપાત્ર 2,000kg ફ્રન્ટ એક્સલ અને 4,000kg રીઅર એક્સલ ક્ષમતા સાથે, આ ISUZU NKR નેચરલી એસ્પિરેટેડ ચેસિસ– 2,490~3,815 mm વ્હીલબેઝ અને બહુવિધ પાછળની બોડી લંબાઈ (8ft/106ft/106ft/10ft/10ft.10ft) સાથે લવચીક ગોઠવણીઓ પ્રદાન કરે છે. ટાયર તે વિવિધ શહેરી લોજિસ્ટિક્સ અને કાર્ગો એપ્લિકેશન્સ માટે બહુમુખી અને ખર્ચ-અસરકારક પાયા તરીકે એન્જિનિયર્ડ છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.