Dar > Prodotti > TRUCKS ISUZU > TAGĦBIJA WAĦĦA > ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Truck bi krejn 10ton
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Truck bi krejn 10ton
It-trakk tat-trasport ISUZU GIGA li jgħabbi lilu nnifsu, imsejjaħ ukoll trakk tat-trasport tal-iskavatur, huwa ddisinjat u prodott apposta għat-trasport ta 'mekkaniżmu ta' inġinerija (bħal excavator, loader), mekkaniżmu tal-biedja (bħal ħsad, transplanter tar-ross, cultivator), u tagħmir speċjali ieħor jew mekkaniżmi kbar li mhumiex adattati għal distanzi twal li jivvjaġġaw.
GVW (Kg)
40,000
Qawwa (PS/Rpm)
460
Kapaċità tal-Irfigħ tal-Krejn (kg)
10,000
Trażmissjoni
ZF8S2230TO
Base tar-roti-WB (Mm)
5,700+1,300
SHARE :
Trakk li jgħabbi waħdu Mibni għal Ħidmiet Tqil
It-Trakkijiet tal-Pjattaforma Ċatta ta' ISUZU Awto-Tagħbija huma ddisinjati għal prestazzjoni heavy-duty, li fihom pjanċa b'disinn ħoxna ta '8mm għal durabilità superjuri u kapaċità mtejba li ġġorr it-tagħbija. QingLing GIGA VC61 6X4 delfloading trakk iddisinjat biex jimmaniġġja l-impjiegi l-aktar ħorox, din il-vettura multi-funzjonali hija mgħammra bi krejn XCMG ta '10 tunnellati, winċ idrawliku ta' 10 tunnellati, u rampi mekkaniċi, li jagħmlu trakk selfloading soluzzjoni ideali għat-trasport ta 'makkinarju ta' kostruzzjoni tqil bħal skavaturi, u tagħmir kbir għat-tħaffir ri.
-
ISUZU 6X4 Selfloading Truck Highlights
Krejn XCMG tat-trakk GIGA VC61 6X4 li jgħabbi waħdu: Kapaċità massima ta 'rfigħ: 10 tunnellati, Għoli ta' rfigħ massimu: 15.8 metri.Disinn kompletament idrawliku u li jdur: Jiżgura versatilità għal diversi operazzjonijiet muniċipali u ta 'kostruzzjoni.Sellum tar-Rebbiegħa Doppja u Riġlejn li jintwew: Mtejba b'iwweldjar ta 'azzar spirali għal sigurtà kontra ż-żlieq waqt it-tagħbija u l-ħatt.Outriggers b'saħħithom tat-trakk ta 'tagħbija waħedha ta' ISUZU: Jipprevjeni l-irfigħ ta 'quddiem, jiżgura stabbiltà u sigurtà massima. -
Bejgħ tal-Fabbrika Professjonali tat-Trakk li jgħabbi lilu nnifsu
Ibbażat fuq ix-chassis GIGA VC61 CYZ ta '10 roti ISUZU, dan it-trakkijiet GIGA awto-tagħbija jagħtu kapaċità eċċezzjonali ta' ġarr ta 'tagħbija u esperjenza ta' sewqan komda bil-kabina GIGA moderna tagħha.Trakk li jgħabbi għal rasu għall-bejgħ imħaddem bil-magna ISUZU 6WG1 aġġornata u mgħammar b'tajers b'reżistenza baxxa għat-tidwir, joffri effiċjenza għolja tal-fjuwil u konsum imnaqqas tal-fjuwil, u jagħmel trakk heavy-duty li jgħabbi waħdu għażla kost-effettiva għat-trasport heavy-duty.
ISUZU Selfloading Truck bi Speċifikazzjonijiet tal-krejn
Sedili tal-kabina
2+1
Tip tas-sewqan
6x4
Għamla tal-Magna
ISUZU
Base tar-roti
5,700+1,300mm
Mudell tal-Magna
6WG1
Fus ta' Quddiem
9,000kg
Egnine
460 PS
Fus ta' wara
26,000kg
Spostament
15,681ml
Trażmissjoni
Manwal 8 Quddiem & 1 lura
Standard ta' Emissjoni
Euro 6
Numru tat-Tajers
10+1 (Inkluż Spare Tire)
Daqs tat-Tajers
12R22.5 18PR
Tul tal-Gverta Ċatta
7,200mm
Kapaċità ta' rfigħ tal-winċ (kg)
10,000
Kapaċità ta' rfigħ tal-krejn (kg)
10,000
Outriggers ta 'l-irfigħ ta' quddiem
b'apparat ta 'rfigħ idrawliku
Rampa mekkanika
Disinn li jsaħħaħ it-tagħbija tqila
Parametru tat-Trakk ISUZU GIGA Selfloading
ISUZU GIGA selfloading truck huwa magħruf ukoll bħala trakk tat-trasport tal-makkinarju tal-kostruzzjoni, trakk flatbed, jew vettura tat-trasport tal-iskavatur, tintuża ħafna fi swieq bħall-Filippini għat-trasport ta 'oġġetti li ma jistgħux jitneħħew bħal skavaturi, loaders, ħsad, u forklifts.
Kemm jekk użat bħala vettura tat-trasport tal-irfigħ tal-boom jew soluzzjoni tat-trasport flatbed, Isuzu China selfloading truck għall-bejgħ huwa ddisinjat biex jissodisfa t-talbiet ta 'kostruzzjoni tqal u operazzjonijiet industrijali.
Il-każ tal-klijent tagħna juri
Related Products
L-aktar mistoqsijiet popolari tagħna
-
X'inhu trakk li jgħabbi waħdu?
Trakk li jgħabbi waħdu huwa vettura heavy-duty mgħammra b'sistema ta 'tagħbija idrawlika integrata, li tippermettilha tagħbija/ħatt b'mod awtonomu materjali (eż., ramel, żrar) mingħajr tagħmir estern. Id-disinn tat-trakk li jgħabbi waħdu jnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tax-xogħol u l-waqfien operattiv. -
Kif trakk li jgħabbi waħdu jtejjeb l-effiċjenza?
Billi tgħaqqad il-funzjonijiet tat-trasport u tat-tagħbija, it-trakkijiet li jgħabbu lilhom infushom jeliminaw il-ħtieġa għal loaders separati, u jaqtgħu l-ħin tat-tagħbija b'40-60%. Is-sistemi awtomatizzati tagħhom jiżguraw immaniġġjar preċiż tal-materjal anke fi spazji ristretti. -
Liema materjali jista 'jimmaniġġja trakk li jgħabbi waħdu?
Trakkijiet li jgħabbu lilhom infushom huma versatili, li jimmaniġġjaw aggregati, debris, prodotti agrikoli, u anke tankijiet likwidi. Mudelli speċifiċi jista 'jkollhom limiti ta' piż/volum, għalhekk iċċekkja l-manwal tat-trakk li jgħabbi waħdu għall-kompatibilità. -
It-trakkijiet li jgħabbu waħedhom huma adattati għal art mhux maħduma?
Iva. Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet li jgħabbu waħedhom għandhom 4WD, chassis rinfurzat, u stabilizzaturi għal operazzjonijiet off-road. Xi mudelli joffru spazju aġġustabbli mill-art għal uċuħ irregolari. -
X'inhi l-ispiża tal-manutenzjoni ta 'trakk li jgħabbi waħdu?
L-ispejjeż tal-manutenzjoni jvarjaw skont il-marka iżda medja ta’ 15-20% inqas minn trakkijiet konvenzjonali minħabba inqas partijiet li jiċċaqilqu fis-sistema integrata tat-trakk li jgħabbi waħdu. Kontrolli idrawliċi regolari huma kritiċi. -
Jista' trakk li jgħabbi waħdu jaħdem f'temperaturi estremi?
Trakkijiet ta 'livell għoli ta' tagħbija waħedhom jużaw idrawlika reżistenti għat-temperatura (-30 ° C sa 50 ° C). Għall-użu fl-Artiku jew fid-deżert, agħżel mudelli b'sistemi iżolati/mkessħa biż-żejt. -
X'inhi l-kapaċità tat-tagħbija ta 'trakk li jgħabbi waħdu?
Trakkijiet standard li jgħabbu waħedhom iġorru 5-20 tunnellata. Unitajiet tad-dwana għall-minjieri/loġistika jistgħu jaqbżu 30 tunnellata. Dejjem iċċekkja l-GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Għaliex tagħżel trakk li jgħabbi waħdu fuq trakkijiet dump tradizzjonali?
Trakkijiet li jgħabbu waħedhom inaqqsu d-dipendenza fuq loaders esterni, jippermettu tibdil aktar mgħaġġel, u inqas konsum tal-fjuwil għal kull tunnellata-mil—ideali għal siti remoti jew kunsinni fil-ħin.