Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > KUJIPAJIA > ISUZU GIGA VC61 6X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 10
ISUZU GIGA VC61 6X4 Lori la Kujipakia lenye kreni ya tani 10
Lori la upakiaji la ISUZU GIGA, pia huitwa lori la uchukuzi la kuchimba, limeundwa mahususi na kuzalishwa kwa ajili ya kusafirisha mitambo ya kihandisi (kama vile mchimbaji, kipakiaji), mitambo ya kilimo (kama vile kivunaji, kipandikizi cha mpunga, mkulima), na vifaa vingine maalum au mitambo mikubwa ambayo haifai kwa kusafiri umbali mrefu.
GVW (Kg)
40,000
Nguvu (PS/Rpm)
460
Uwezo wa Kuinua Crane(kg)
10,000
Uambukizaji
ZF8S2230TO
Wheelbase-WB(Mm)
5,700+1,300
SHARE :
Lori la Kupakia lenyewe Limejengwa kwa Majukumu Mazito
Malori ya Mfumo wa Kujipakia ya ISUZU ya Kujipakia yenyewe yameundwa kwa utendakazi mzito, yakiwa na sahani yenye muundo nene ya 8mm kwa uimara wa hali ya juu na uwezo ulioimarishwa wa kubeba mizigo. Lori la upakiaji la QingLing GIGA VC61 6X4 lililoundwa kushughulikia kazi ngumu zaidi, gari hili la kazi nyingi lina kreni ya XCMG ya tani 10, winchi ya majimaji yenye tani 10, na njia panda za mitambo, na kufanya lori la kujipakia kuwa suluhisho bora kwa kusafirisha mashine nzito za ujenzi kama vile vichimbaji, vifaa vya kuchimba visima, vifaa vya kuchimba visima.
-
Vivutio vya Lori la Kujipakia la ISUZU 6X4
GIGA VC61 6X4 crane ya XCMG ya lori ya kujipakia :Uwezo wa Juu wa Kuinua: tani 10, Urefu wa Juu wa Kuinua: mita 15.8.Muundo Kamili wa Kihaidroli na Mzunguko: Inahakikisha utengamano kwa shughuli mbalimbali za manispaa na ujenzi.Ngazi Maradufu ya Majira ya Msimu na Miguu Inayoweza Kukunja: Imeimarishwa kwa kulehemu kwa chuma ond kwa usalama wa kuzuia kuteleza wakati wa kupakia na kupakua.Vifaa vikali vya kujipakia vya ISUZU: Zuia kunyanyua sehemu ya mbele, hakikisha uthabiti na usalama wa hali ya juu. -
Uuzaji wa Kiwanda cha Kitaalam cha Kupakia Kibinafsi
Kulingana na chasi ya ISUZU 10-wheel GIGA VC61 CYZ, lori hili la kujipakia la GIGA hutoa uwezo wa kipekee wa kubeba mizigo na uzoefu wa kuendesha gari kwa urahisi kwa kutumia teksi yake ya kisasa ya GIGA.Lori la kujipakia linauzwa linaloendeshwa na injini iliyoboreshwa ya ISUZU 6WG1 na iliyowekwa matairi yenye uwezo mdogo wa kuyumba, inatoa ufanisi wa juu wa mafuta na kupunguza matumizi ya mafuta, na kufanya lori la kubeba mizigo lenyewe kuwa chaguo la gharama nafuu kwa usafiri wa mizigo mizito.
Lori la Kujipakia la ISUZU lenye Vipimo vya kreni
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
6x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
5,700+1,300mm
Mfano wa injini
6WG1
Ekseli ya mbele
9,000kg
Egnine
460 PS
Axle ya nyuma
26,000kg
Uhamisho
15,681ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 8 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 6
Idadi ya Tiro
10+1 (pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
12R22.5 18PR
Urefu wa Staha ya gorofa
7,200 mm
Uwezo wa kuinua Winchi (kg)
10,000
Uwezo wa Kuinua Crane (kg)
10,000
Vyombo vya kuinua mbele
na kifaa cha kuinua majimaji
Njia panda ya mitambo
muundo wa kuimarisha mzigo mzito
ISUZU GIGA Kigezo cha Lori Linalojipakia
Lori la kujipakia la ISUZU GIGA pia linajulikana kama lori la usafirishaji la mashine za ujenzi, lori la gorofa, au gari la usafirishaji la uchimbaji, hutumika sana katika masoko kama Ufilipino kwa kusafirisha vitu visivyoweza kutolewa kama vile vichimbaji, vipakiaji, vivunaji, na forklift.
Iwe inatumika kama chombo cha usafiri cha kuinua boom au suluhisho la usafiri la flatbed, lori la kujipakia la Isuzu China kwa ajili ya kuuza limeundwa kukidhi mahitaji ya shughuli za ujenzi nzito na viwanda.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Lori la kujipakia ni nini?
Lori ya kujipakia yenyewe ni gari la mizigo nzito iliyo na mfumo jumuishi wa upakiaji wa majimaji, kuruhusu kupakia / kupakua kwa uhuru vifaa (kwa mfano, mchanga, changarawe) bila vifaa vya nje. Ubunifu wa lori la kujipakia kwa kiasi kikubwa hupunguza gharama za wafanyikazi na wakati wa kufanya kazi. -
Je, lori la kujipakia linaboreshaje ufanisi?
Kwa kuchanganya kazi za usafiri na upakiaji, lori za kujipakia huondoa haja ya wapakiaji tofauti, kukata muda wa upakiaji kwa 40-60%. Mifumo yao ya kiotomatiki inahakikisha utunzaji sahihi wa nyenzo hata katika nafasi fupi. -
Je, lori linalojipakia linaweza kushughulikia nyenzo gani?
Malori ya kujipakia yana uwezo wa kubadilika, kushughulikia mikusanyiko, uchafu, bidhaa za kilimo, na hata matangi ya kioevu. Miundo mahususi inaweza kuwa na vikomo vya uzito/kiasi, kwa hivyo angalia mwongozo wa lori la upakiaji kwa uoanifu. -
Je, lori za kujipakia zinafaa kwa ardhi mbaya?
Ndiyo. Malori mengi ya kujipakia yana 4WD, chassis iliyoimarishwa, na vidhibiti kwa shughuli za nje ya barabara. Mifano zingine hutoa kibali cha ardhi kinachoweza kubadilishwa kwa nyuso zisizo sawa. -
Je, ni gharama gani ya matengenezo ya lori linalojipakia?
Gharama za matengenezo hutofautiana kulingana na chapa lakini wastani wa 15-20% chini kuliko lori za kawaida kutokana na sehemu chache zinazosonga katika mfumo jumuishi wa lori la kujipakia. Ukaguzi wa mara kwa mara wa majimaji ni muhimu. -
Je, lori linalojipakia linaweza kufanya kazi katika halijoto ya kupita kiasi?
Malori ya kujipakia ya hali ya juu hutumia majimaji yanayostahimili joto (-30°C hadi 50°C). Kwa matumizi ya Aktiki au jangwa, chagua miundo iliyo na maboksi/mifumo ya kupoeza mafuta. -
Je, ni uwezo gani wa upakiaji wa lori la kujipakia?
Malori ya kawaida ya kujipakia hubeba tani 5-20. Vitengo maalum vya uchimbaji madini/vifaa vinaweza kuzidi tani 30. Kila mara angalia GVWR (Ukadiriaji wa Uzito wa Pato la Gari). -
Kwa nini uchague lori la kujipakia badala ya lori za kawaida za kutupa?
Malori yanayojipakia yenyewe hupunguza utegemezi kwa vipakiaji vya nje, kuwezesha ugeuzaji haraka, na matumizi ya chini ya mafuta kwa kila tani ya maili-yanafaa kwa tovuti za mbali au usafirishaji kwa wakati.