නිවස > නිෂ්පාදන > ඉසුසු ට්රක් > ස්වයං පැටවීම > 10ටොන් දොඹකරයක් සහිත ISUZU GIGA VC61 6X4 ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
10ටොන් දොඹකරයක් සහිත ISUZU GIGA VC61 6X4 ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ISUZU GIGA ස්වයං පැටවීමේ ප්රවාහන ට්රක් රථය, කැණීම් ප්රවාහන ට්රක් ලෙසද හැඳින්වේ, ඉංජිනේරු යාන්ත්රණය (කැනීම් යන්ත්රය, ලෝඩරය වැනි), ගොවිතැන් යාන්ත්රණය (අස්වැන්න, සහල් බද්ධ කරන්නා, වගාකරු වැනි) සහ වෙනත් විශේෂ උපකරණ හෝ දිගු දුර ගමන් සඳහා සුදුසු නොවන විශාල යාන්ත්රණ ප්රවාහනය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කර ඇත.
GVW (Kg)
40,000 කි
බලය (PS/Rpm)
460
දොඹකර එසවීමේ ධාරිතාව (kg)
10,000 කි
සම්ප්රේෂණය
ZF8S2230TO
Wheelbase-WB(මි.මී.)
5,700+1,300
SHARE :
බර කාර්යයන් සඳහා සාදන ලද ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ISUZU Self-Loading Flat Platform ට්රක් රථ බර කාර්ය සාධනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, උසස් කල්පැවැත්ම සහ වැඩි දියුණු කළ බර උසුලන ධාරිතාව සඳහා 8mm ඝන රටා තහඩුවකින් සමන්විත වේ. QingLing GIGA VC61 6X4 delfloading ට්රක් රථය දුෂ්කරම කාර්යයන් හැසිරවීමට නිර්මාණය කර ඇත, මෙම බහු-ක්රියාකාරී වාහනය ටොන් 10 XCMG දොඹකරයකින්, ටොන් 10ක හයිඩ්රොලික් වින්ච් එකකින් සහ යාන්ත්රික බෑවුමකින් සමන්විත වන අතර, ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථ විශාල ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ, excav යන්ත්ර ප්රවාහනය සඳහා කදිම විසඳුමක් බවට පත් කරයි.
-
ISUZU 6X4 Selfloading Truck Highlights
GIGA VC61 6X4 ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයේ XCMG දොඹකරය: උපරිම එසවීමේ ධාරිතාව: ටොන් 10, උපරිම එසවීමේ උස: මීටර් 15.8.සම්පුර්ණයෙන්ම හයිඩ්රොලික් සහ භ්රමණය වන සැලසුම: විවිධ නාගරික සහ ඉදිකිරීම් මෙහෙයුම් සඳහා බහුකාර්යතාව සහතික කරයි.ද්විත්ව වසන්ත ඉණිමඟ සහ නැමිය හැකි කකුල්: පැටවීමේදී සහ බෑමේදී ප්රති-ස්ලිප් ආරක්ෂාව සඳහා සර්පිලාකාර වානේ වෑල්ඩින් සමඟ වැඩි දියුණු කර ඇත.ISUZU බර ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථයේ ශක්තිමත් අවුට්රිගර්ස්: ඉදිරිපස එසවීම වැළැක්වීම, උපරිම ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම. -
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් වෘත්තීය කර්මාන්තශාලා විකිණීම
ISUZU 10-රෝද GIGA VC61 CYZ චැසිය මත පදනම්ව, මෙම GIGA ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථ එහි නවීන GIGA කැබ් රථය සමඟ සුවිශේෂී බර දරණ ධාරිතාවක් සහ සුවපහසු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.නවීකරණය කරන ලද ISUZU 6WG1 එන්ජිමෙන් බල ගැන්වෙන සහ අඩු රෝලිං ප්රතිරෝධක ටයර් සවි කර ඇති Selfloading ට්රක් රථය විකිණීමට ඇත, එය ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ලබා දෙයි, බර වැඩ කරන ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථය බර ප්රවාහනය සඳහා පිරිවැය-ඵලදායී තේරීමක් කරයි.
දොඹකර පිරිවිතර සහිත ISUZU Selfloading Truck
කැබ් ආසන
2+1
ධාවක වර්ගය
6x4
එන්ජිම සෑදීම
ISUZU
රෝද පදනම
5,700+1,300 මි.මී
එන්ජින් ආකෘතිය
6WG1
ඉදිරිපස අක්ෂය
9,000kg
එග්නයින්
460 PS
පසුපස ඇක්සල්
26,000kg
විස්ථාපනය
මිලි ලීටර් 15,681
සම්ප්රේෂණය
අත්පොත 8 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු
විමෝචන සම්මතය
යුරෝ 6
ටයර් ගණන
10+1 (අමතර ටයර් ඇතුළුව)
ටයර් ප්රමාණය
12R22.5 18PR
පැතලි තට්ටුවේ දිග
7,200 මි.මී
Winch එසවීමේ ධාරිතාව (kg)
10,000 කි
දොඹකර එසවීමේ ධාරිතාව (kg)
10,000 කි
ඉදිරිපස එසවුම් අවුට්රිගර්
හයිඩ්රොලික් එසවුම් උපාංගය සමඟ
යාන්ත්රික බෑවුම
අධික බර ශක්තිමත් කිරීමේ සැලසුම
ISUZU GIGA ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් පරාමිතිය
ISUZU GIGA ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ ප්රවාහන ට්රක්, පැතලි ට්රක් හෝ කැණීම් ප්රවාහන වාහනය ලෙසද හැඳින්වේ, පිලිපීනය වැනි වෙළඳපලවල කැණීම්, ලෝඩර්, අස්වනු නෙළන යන්ත්ර සහ ෆෝක්ලිෆ්ට් වැනි ඉවත් කළ නොහැකි වස්තූන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
බූම් ලිෆ්ටිං ප්රවාහන වාහනයක් ලෙස හෝ පැතලි ප්රවාහන විසඳුමක් ලෙස භාවිත කළත්, ඉසුසු චයිනා ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය විකිණීමට ඇත්තේ බර ඉදිකිරීම් සහ කාර්මික මෙහෙයුම්වල අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ය.
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
10ton Winch සමග ISUZU FVR 4X2 ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
FVR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
240/300/325 PS
Winch Lifing ධාරිතාව
ටොන් 10
ISUZU GIGA VC61 6X4 ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6X4(රෝද 10)
එන්ජිම
460 PS
පැතලි තට්ටුවේ දිග
7,600 මි.මී
ISUZU GIGA VC66 8X4 ටොන් 10 දොඹකරයක් සහිත ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
CYH52
Drive වර්ගය
8x4 (රෝද 12)
එන්ජිම
460 PS
දොඹකර එසවීමේ ධාරිතාව
ටොන් 10
ටොන් 5ක දොඹකරයක් සහිත ISUZU GIGA VC66 6X4 ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6x4 (රෝද 10)
එන්ජිම
380 PS
Winch Lifing ධාරිතාව
ටොන් 5
ISUZU GIGA VC61 6X4 ටොන් 5 දොඹකරයක් සහිත ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6x4 (රෝද 10)
එන්ජිම
380 PS
දොඹකර එසවීමේ ධාරිතාව
ටොන් 5
ISUZU FRR සම්පීඩිත ගරාබ්ජ් ට්රක් 4X2 6W
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
8-10 CBM
අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රශ්න
-
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයක් යනු කුමක්ද?
ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථයක් යනු බාහිර උපකරණ නොමැතිව ද්රව්ය (උදා: වැලි, බොරළු) ස්වයංක්රීයව පැටවීමට / බෑමට ඉඩ සලසන ඒකාබද්ධ හයිඩ්රොලික් පැටවීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත බර වාහන වේ. ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථ සැලසුම ශ්රම පිරිවැය සහ මෙහෙයුම් අක්රීය කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. -
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයක් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන්නේ කෙසේද?
ප්රවාහනය සහ පැටවීමේ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථ වෙනම පැටවුම් සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි, පැටවීමේ කාලය 40-60% කින් අඩු කරයි. ඔවුන්ගේ ස්වයංක්රීය පද්ධති සීමිත අවකාශයන්හි පවා නිරවද්ය ද්රව්ය හැසිරවීම සහතික කරයි. -
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයකට හැසිරවිය හැකි ද්රව්ය මොනවාද?
ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථ බහුකාර්ය, සමස්ථ, සුන්බුන්, කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන සහ දියර ටැංකි පවා හැසිරවිය හැකිය. විශේෂිත මාදිලිවල බර/පරිමා සීමාවන් තිබිය හැක, එබැවින් ගැළපුම සඳහා ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයේ අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න. -
ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථ රළු භූමි සඳහා සුදුසු ද?
ඔව්. බොහෝ ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථවල 4WD, ශක්තිමත් කළ චැසිය සහ මාර්ගයෙන් පිටත මෙහෙයුම් සඳහා ස්ථායීකාරක ඇතුළත් වේ. සමහර ආකෘතීන් අසමාන මතුපිට සඳහා සකස් කළ හැකි බිම් නිෂ්කාශනය ලබා දෙයි. -
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයක නඩත්තු පිරිවැය කොපමණද?
නඩත්තු පිරිවැය වෙළඳ නාමය අනුව වෙනස් වන නමුත් ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථයේ ඒකාබද්ධ පද්ධතියේ චලනය වන කොටස් අඩු වීම හේතුවෙන් සාමාන්ය ට්රක් රථවලට වඩා සාමාන්යයෙන් 15-20% අඩුය. නිතිපතා හයිඩ්රොලික් චෙක්පත් ඉතා වැදගත් වේ. -
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයක් අධික උෂ්ණත්වයකදී ක්රියා කළ හැකිද?
අධි-අන්ත ස්වයං-පැටවන ට්රක් රථ උෂ්ණත්ව-ප්රතිරෝධී හයිඩ්රොලික් (-30 ° C සිට 50 ° C දක්වා) භාවිතා කරයි. ආක්ටික් හෝ කාන්තාර භාවිතය සඳහා, පරිවරණය කළ/තෙල් සිසිලන පද්ධති සහිත ආකෘති තෝරාගන්න. -
ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයක පැටවීමේ ධාරිතාව කොපමණද?
සම්මත ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථ ටොන් 5-20 ක් රැගෙන යයි. පතල් / සැපයුම් සඳහා අභිරුචි ඒකක ටොන් 30 ඉක්මවිය හැක. සෑම විටම GVWR (දළ වාහන බර ශ්රේණිගත කිරීම) හරස් පරීක්ෂා කරන්න. -
සාම්ප්රදායික ඩම්ප් ට්රක් රථවලට වඩා ස්වයං පැටවීමේ ට්රක් රථයක් තෝරා ගන්නේ ඇයි?
ස්වයං-පූරණය ට්රක් රථ බාහිර පැටවුම් මත යැපීම අඩු කරයි, වේගවත් හැරීමක් සක්රීය කරයි, සහ ටොන්-සැතපුමකට අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය - දුරස්ථ අඩවි හෝ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
