Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > SAMONAKLÁDÁNÍ > Samonakládací vůz ISUZU GIGA VC61 6X4 s 10tunový jeřáb
Samonakládací vůz ISUZU GIGA VC61 6X4 s 10tunový jeřáb
Samonakládací přepravní vůz ISUZU GIGA, nazývaný také bagrový přepravní vůz, je speciálně navržen a vyroben pro přepravu strojního mechanismu (jako je bagr, nakladač), zemědělského mechanismu (jako je kombajn, přesazovač rýže, kultivátor) a dalšího speciálního vybavení nebo velkých mechanismů, které nejsou vhodné pro cestování na dlouhé vzdálenosti.
GVW (kg)
40 000
Výkon (PS/ot./min.)
460
Nosnost jeřábu (kg)
10 000
Přenos
ZF8S2230TO
Rozvor-WB (Mm)
5 700 + 1 300
SHARE :
Samonakládací vůz stavěný pro těžké úkoly
Samonakládací vozíky s plochou plošinou ISUZU jsou navrženy pro výkon v těžkých podmínkách a mají 8 mm silnou vzorovanou desku pro vynikající odolnost a zvýšenou nosnost. Toto multifunkční vozidlo QingLing GIGA VC61 6X4 navržené pro ty nejnáročnější práce je vybaveno 10tunovým XCMG jeřábem, 10tunovým hydraulickým navijákem a mechanickými rampami, díky čemuž je samonakládací vůz ideálním řešením pro přepravu těžkých stavebních strojů, jako jsou bagry, vrtné soupravy a velké vybavení.
-
Přednosti samonakládacího nákladního vozu ISUZU 6X4
Jeřáb XCMG samonakládacího nákladního vozu GIGA VC61 6X4: Maximální nosnost: 10 tun, Maximální výška zdvihu: 15,8 metrů.Plně hydraulický a rotační design: Zajišťuje všestrannost pro různé komunální a stavební operace.Dvojité pružinové žebříky a skládací nohy: Vylepšené spirálovým ocelovým svařováním pro protiskluzovou bezpečnost při nakládání a vykládání.Robustní výložníky těžkého samonakládacího nákladního vozidla ISUZU: Zabraňují zvedání přední části a zajišťují maximální stabilitu a bezpečnost. -
Profesionální tovární prodej samonakládacích vozů
Tento samonakládací vozík GIGA založený na 10kolovém podvozku GIGA VC61 CYZ ISUZU poskytuje díky moderní kabině GIGA výjimečnou nosnost a pohodlný zážitek z jízdy.Prodej samonakládacího náklaďáku poháněného vylepšeným motorem ISUZU 6WG1 a vybavených pneumatikami s nízkým valivým odporem, nabízí vysokou spotřebu paliva a sníženou spotřebu paliva, díky čemuž je samonakládací náklaďák pro velké zatížení cenově výhodnou volbou pro těžkou přepravu.
Samonakládací vůz ISUZU s jeřábem Specifikace
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
6x4
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
5 700 + 1 300 mm
Model motoru
6WG1
Přední náprava
9 000 kg
Egnine
460 PS
Zadní náprava
26.000 kg
Přemístění
15 681 ml
Přenos
Manuál 8 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 6
Počet pneumatik
10+1 (včetně náhradní pneumatiky)
Velikost pneumatiky
12R22,5 18PR
Plochá délka paluby
7200 mm
Nosnost navijáku (kg)
10 000
Nosnost jeřábu (kg)
10 000
Přední zvedací podpěry
s hydraulickým zvedacím zařízením
Mechanická rampa
design posilování s vysokou zátěží
Parametry samonakládacího vozu ISUZU GIGA
Samonakládací nákladní automobil ISUZU GIGA je také známý jako přepravní vozík stavebních strojů, valník nebo přepravní vozidlo rypadla, je široce používán na trzích, jako jsou Filipíny, pro přepravu neodstranitelných předmětů, jako jsou rypadla, nakladače, kombajny a vysokozdvižné vozíky.
Samonakládací nákladní automobil Isuzu China na prodej je navržen tak, aby splňoval požadavky těžkých stavebních a průmyslových provozů, ať už se používá jako přepravní vozidlo s výložníkem nebo jako řešení pro přepravu na plošině.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Samonakládací vůz ISUZU FVR 4X2 s navijákem 10t
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 PS
Nosnost navijáku
10 tun
Samonakládací vůz ISUZU GIGA VC61 6X4
Model
CYZ
Typ pohonu
6X4 (10 kol)
Motor
460 PS
Plochá délka paluby
7 600 mm
Samonakládací vůz ISUZU GIGA VC66 8X4 s 10tunový jeřáb
Model
CYH52
Typ pohonu
8x4 (12 kol)
Motor
460 PS
Nosnost jeřábu
10 tun
Samonakládací vůz ISUZU GIGA VC66 6X4 s 5tunový jeřáb
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380 PS
Nosnost navijáku
5 tun
Samonakládací vůz ISUZU GIGA VC61 6X4 s 5tunový jeřáb
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380 PS
Nosnost jeřábu
5 tun
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Co je to samonakládací vůz?
Samonakládací vůz je těžké vozidlo vybavené integrovaným hydraulickým nakládacím systémem, který mu umožňuje autonomně nakládat/vykládat materiály (např. písek, štěrk) bez externího vybavení. Konstrukce samonakládacího vozíku výrazně snižuje mzdové náklady a provozní prostoje. -
Jak samonakládací vůz zvyšuje efektivitu?
Kombinací přepravních a nakládacích funkcí eliminují samonakládací vozy potřebu samostatných nakladačů, čímž zkracují dobu nakládky o 40–60 %. Jejich automatizované systémy zajišťují přesnou manipulaci s materiálem i ve stísněných prostorách. -
Jaké materiály zvládne samonakládací vůz?
Samonakládací vozy jsou všestranné, manipulují s kamenivem, sutí, zemědělskými produkty a dokonce i s cisternami na kapaliny. Konkrétní modely mohou mít hmotnostní/objemové limity, proto zkontrolujte kompatibilitu v příručce samonakládacího vozíku. -
Jsou samonakládací vozy vhodné do nerovného terénu?
Ano. Většina samonakládacích vozů je vybavena 4WD, zesíleným podvozkem a stabilizátory pro terénní operace. Některé modely nabízejí nastavitelnou světlou výšku pro nerovný povrch. -
Jaké jsou náklady na údržbu samonakládacího vozu?
Náklady na údržbu se liší podle značky, ale v průměru jsou o 15–20 % nižší než u konvenčních nákladních vozidel kvůli menšímu počtu pohyblivých částí v integrovaném systému samonakládacího vozíku. Pravidelné hydraulické kontroly jsou zásadní. -
Může samonakládací vůz fungovat v extrémních teplotách?
Špičkové samonakládací vozíky používají hydrauliku odolnou vůči teplotám (-30°C až 50°C). Pro arktické nebo pouštní použití se rozhodněte pro modely s izolovanými/olejem chlazenými systémy. -
Jaká je nosnost samonakládacího vozu?
Standardní samonakládací vozy vezou 5-20 tun. Vlastní jednotky pro těžbu/logistiku mohou přesáhnout 30 tun. Vždy si zkontrolujte GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Proč zvolit samonakládací vůz před tradičními sklápěči?
Samonakládací nákladní vozy snižují závislost na externích nakladačích, umožňují rychlejší obrátky a nižší spotřebu paliva na tunomíli – ideální pro vzdálená místa nebo dodávky just-in-time.
