Shtëpi > Produktet > KAMIONET ISUZU > VETËMBLOGUESE > Kamion vetëngarkues ISUZU GIGA VC61 6X4 me vinç 10 ton
Kamion vetëngarkues ISUZU GIGA VC61 6X4 me vinç 10 ton
Kamioni transportues vetëngarkues ISUZU GIGA, i quajtur edhe kamioni i transportit me ekskavator, është projektuar dhe prodhuar posaçërisht për transportimin e mekanizmave inxhinierikë (si ekskavator, ngarkues), mekanizëm bujqësor (siç është korrës, transplantues orizi, kultivues) dhe pajisje të tjera speciale ose mekanizma të mëdhenj që nuk janë të përshtatshëm për udhëtime në distanca të gjata.
GVW (Kg)
40,000
Fuqia (PS/Rpm)
460
Kapaciteti ngritës i vinçit (kg)
10,000
Transmetim
ZF8S2230TO
Baza e rrotave-WB (Mm)
5700+1300
SHARE :
Kamion vetëngarkues i ndërtuar për detyra të rënda
Kamionët me platformë të sheshtë vetë-ngarkues ISUZU janë projektuar për performancë të rëndë, duke shfaqur një pllakë të modeluar me trashësi 8 mm për qëndrueshmëri superiore dhe kapacitet mbajtës të përmirësuar. Kamion shkarkimi QingLing GIGA VC61 6X4 i projektuar për të përballuar punët më të vështira, ky automjet shumëfunksional është i pajisur me një vinç XCMG 10 tonësh, një çikrik hidraulik 10 tonësh dhe rampa mekanike, duke e bërë kamionin vetëngarkues një zgjidhje ideale për transportimin e makinerive të rënda të ndërtimit, makinerive të rënda, si dhe makinerive të mëdha të ndërtimit.
-
Pikat kryesore të kamionit vetëngarkues ISUZU 6X4
Vinçi XCMG i kamionit vetëngarkues GIGA VC61 6X4: Kapaciteti maksimal ngritës: 10 ton, Lartësia maksimale e ngritjes: 15.8 metra.Dizajn plotësisht hidraulik dhe rrotullues: Siguron shkathtësi për operacione të ndryshme komunale dhe ndërtimore.Shkallët e dyfishta pranverore dhe këmbët e palosshme: Përmirësuar me saldim çeliku spirale për siguri kundër rrëshqitjes gjatë ngarkimit dhe shkarkimit.Mbështetësit e fortë të kamionit vetë-ngarkues të ISUZU: Parandaloni ngritjen në pjesën e përparme, duke siguruar stabilitet dhe siguri maksimale. -
Shitje Fabrika Profesionale e Kamionëve Vetëngarkues
Bazuar në shasinë ISUZU GIGA VC61 CYZ me 10 rrota, ky kamion GIGA vetëngarkues ofron kapacitet të jashtëzakonshëm mbajtës dhe përvojë komode të drejtimit me kabinën e tij moderne GIGA.Shitet kamioni vetëngarkues i fuqizuar nga motori i përmirësuar ISUZU 6WG1 dhe i pajisur me goma me rezistencë të ulët rrotullimi, ai ofron efikasitet të lartë të karburantit dhe konsum të reduktuar të karburantit, duke e bërë kamionin vetëngarkues të rëndë një zgjedhje me kosto efektive për transportin e rëndë.
Kamion vetëngarkues ISUZU me vinç Specifikimet
Vendet e kabinës
2+1
Lloji i makinës
6x4
Makina e motorit
ISUZU
Baza e rrotave
5700+1300mm
Modeli i motorit
6WG1
Boshti i përparmë
9000 kg
Egnine
460 PS
Boshti i pasmë
26,000 kg
Zhvendosja
15681 ml
Transmetim
Manuali 8 Përpara dhe 1 prapa
Standardi i Emisionit
Euro 6
Numri i gomave
10+1 (përfshirë gomat rezervë)
Madhësia e gomave
12R22.5 18PR
Gjatësia e sheshtë kuvertë
7200 mm
Kapaciteti ngritës i çikrikut (kg)
10,000
Kapaciteti i ngritjes së vinçit (kg)
10,000
Mbështetëse ngritëse të përparme
me pajisje ngritëse hidraulike
Rampa mekanike
dizajn për forcimin e ngarkesave të rënda
Parametri i kamionit vetëngarkues ISUZU GIGA
Kamioni vetëngarkues ISUZU GIGA njihet gjithashtu si kamion transportues i makinerive të ndërtimit, kamion me shtrat të sheshtë ose mjet transporti me ekskavator, përdoret gjerësisht në tregje si Filipinet për transportimin e objekteve jo të lëvizshme si ekskavatorët, ngarkuesit, korrësit dhe pirunët.
Pavarësisht nëse përdoret si një mjet transporti me ngritje bum ose një zgjidhje transporti me shtrat të sheshtë, kamioni vetëngarkues Isuzu në Kinë për shitje është projektuar për të përmbushur kërkesat e ndërtimeve të rënda dhe operacioneve industriale.
Shfaqja e rastit të klientit tonë
Related Products
Pyetjet tona më të njohura
-
Çfarë është një kamion vetëngarkues?
Një kamion vetëngarkues është një mjet i rëndë i pajisur me një sistem ngarkimi hidraulik të integruar, i cili e lejon atë të ngarkojë/shkarkojë në mënyrë autonome materiale (p.sh., rërë, zhavorr) pa pajisje të jashtme. Dizajni i kamionit vetëngarkues redukton ndjeshëm kostot e punës dhe kohën e ndërprerjes së funksionimit. -
Si e përmirëson efikasitetin një kamion vetëngarkues?
Duke kombinuar funksionet e transportit dhe ngarkimit, kamionët vetëngarkues eliminojnë nevojën për ngarkues të veçantë, duke shkurtuar kohën e ngarkimit me 40-60%. Sistemet e tyre të automatizuara sigurojnë trajtim të saktë të materialit edhe në hapësira të kufizuara. -
Çfarë materialesh mund të trajtojë një kamion vetëngarkues?
Kamionët vetëngarkues janë të gjithanshëm, duke trajtuar agregatët, mbeturinat, produktet bujqësore dhe madje edhe rezervuarët e lëngjeve. Modele specifike mund të kenë kufizime të peshës/vëllimit, prandaj kontrolloni manualin e kamionit vetë-ngarkues për pajtueshmërinë. -
A janë kamionët vetë-ngarkues të përshtatshëm për terrene të ashpër?
po. Shumica e kamionëve vetëngarkues kanë 4WD, shasi të përforcuar dhe stabilizues për operimet jashtë rrugës. Disa modele ofrojnë hapësirë të rregullueshme nga toka për sipërfaqe të pabarabarta. -
Cila është kostoja e mirëmbajtjes së një kamioni vetëngarkues?
Kostot e mirëmbajtjes ndryshojnë sipas markës, por mesatarisht 15-20% më të ulëta se kamionët konvencionalë për shkak të më pak pjesëve lëvizëse në sistemin e integruar të kamionit vetëngarkues. Kontrollet e rregullta hidraulike janë kritike. -
A mund të funksionojë një kamion vetëngarkues në temperatura ekstreme?
Kamionët vetë-ngarkues të nivelit të lartë përdorin hidraulikë rezistente ndaj temperaturës (-30°C deri në 50°C). Për përdorim në Arktik ose në shkretëtirë, zgjidhni modele me sisteme të izoluara/ftohëse me vaj. -
Sa është kapaciteti i ngarkesës së një kamioni vetëngarkues?
Kamionët standardë vetëngarkues mbajnë 5-20 tonë. Njësitë me porosi për miniera/logjistikë mund të kalojnë 30 tonë. Kontrolloni gjithmonë GVWR (Vlerësimi i peshës bruto të automjetit). -
Pse të zgjidhni një kamion vetë-ngarkues në vend të kamionëve hale tradicionale?
Kamionët vetë-ngarkues reduktojnë varësinë nga ngarkuesit e jashtëm, mundësojnë kthim më të shpejtë dhe konsum më të ulët të karburantit për ton-milje—ideale për vende të largëta ose dërgesa në kohë.