ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > CHASSIS > F-Series > ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR CHASSIS ລົດບັນທຸກ

ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR CHASSIS ລົດບັນທຸກ

 ISUZU FTR CHASSIS ທີ່ມີຖານລໍ້ 5550mm ແລະເຄື່ອງຈັກ 205PS ກໍານົດຄືນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບໃນລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງ. ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ QINGLING TRUCK CHASSIS ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຕົວເຄື່ອງລົດບັນທຸກ Isuzu China FTR ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ - ດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງໃນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. Chassis Isuzu optimized powertrain ຮັບປະກັນການເລັ່ງທີ່ລຽບແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນ, ໃນຂະນະທີ່ກອບທີ່ເສີມສ້າງເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະສະຖຽນລະພາບຂອງຖະຫນົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. 

GVW

18,000 ກິໂລກຣາມ

ພະລັງງານ

205-225 ປລ

ໂຫຼດ

10,000 ກິໂລ

ການສົ່ງຜ່ານ

6MT/8MT

Wheelbase-WB

3,900~6,300 ມມ

ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ

22ft/24ft

Send Email

ສົນທະນາດຽວນີ້

Qingling Isuzu Chassis ຂາຍ

ພາຣາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU 205PS

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Qingling Isuzu Chassis ຂາຍ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລົດບັນທຸກ ISUZU FTR CHASSIS ໂດດເດັ່ນດ້ວຍວິສະວະກຳທີ່ເໜືອກວ່າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະມູນຄ່າການຂາຍທີ່ສູງກວ່າ. ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາ, Qingling FTR Chassis ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ROI. ໄວ້ໃຈ ISUZU TRUCK CHASSIS—ບ່ອນທີ່ພະລັງງານຕອບສະໜອງຄວາມຊັດເຈນ.

ລົດບັນທຸກ ISUZU CHINA CHASSIS ຂໍ້ດີ

ຖັງນໍ້າມັນ FTR ແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບ, ປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີການເຄືອບຕ້ານ corrosion. ລະດັບຄວາມສົມດຸນຄວາມອາດສາມາດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນແລະຄວາມຕ້ອງການ payload.

ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ. ເທັກໂນໂລຍີ baffle ຂັ້ນສູງ ປ້ອງກັນການລຸດລົງຂອງນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການໂດຍສານ.

ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສູດກາຊວນຕ່າງໆ, ມັນປະກອບມີວົງເລັບທີ່ປະສົມປະສານແລະພອດນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.

ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຂອງຖັງຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

QINGLING FTR CHASSIS CAB ຄຸນນະສົມບັດ

ISUZU FTR chassis cab ມີລັກສະນະການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບການດູດຊຶມການຊ໊ອກຊັ້ນນໍາ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາເດີນທາງຍາວ.

ແວ່ນກັນລົມແບບພາໂນຣາມາໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

dashboard ປະສົມປະສານເຄື່ອງມືດິຈິຕອນກັບການຄວບຄຸມ tactile.

ວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງສ້າງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບ, ແລະບ່ອນນອນຂອງບ່ອນນອນໃຫ້ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU FTR

ບ່ອນນັ່ງ cab

2+1

ປະເພດຂັບ

4x2

ເຄື່ອງຈັກເຮັດ

ອີຊູຊຸ

ຖານລໍ້

3,900~6,300 ມມ

ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ

4HK1

ເພົາໜ້າ

6,300 ກິໂລ

ເອີນ

205-225 ປລ

ເພົາຫລັງ

13,000 ກິໂລ

ການຍົກຍ້າຍ

5,193ml

ການສົ່ງຜ່ານ

6MT/8MT

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ

ເອີໂຣ 3 ~ ເອີໂຣ 6

ຈໍານວນຢາງ

6+1

ຂະໜາດຢາງ

295/80R22.5

ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລັງ

22ft/24ft

ໂຫຼດ

10,000 ກິໂລ

ABS

ມີ

ເຄື່ອງປັບອາກາດ

ມີ

ເບກ

ເບກອາກາດ

Click to Get Quote

ພາຣາມິເຕີລົດບັນທຸກ ISUZU 205PS

ISUZU TRUCK CHASSIS ຮຸ່ນ 700P ມີການຕັ້ງຄ່າໄດ 4x2 ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ FTR ດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກ 4HK1 (205 PS/5,193-ml) ຄູ່ມື ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ຂໍ້ມູນຈໍາໜ່າຍຫຼັກຂອງ ISUZU CHINA CHASSIS ລວມມີຖານລໍ້ 5,550 ມມ, ຢາງ 295/80R22.5 (6+1), ເບຣກອາກາດທີ່ມີ ABS, ແລະຄວາມຈຸຂອງແກນ 6,300 ກກ (ດ້ານໜ້າ)/ 13,000 ກກ (ດ້ານຫຼັງ), ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໜັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.