ఇసుజు గిగా 4X2 4HK1 5.2L 205PS క్వింగ్లింగ్ FTR ట్రక్ చట్రం
5550mm వీల్బేస్ మరియు 205PS ఇంజిన్తో కూడిన ISUZU FTR చాసిస్ మీడియం-డ్యూటీ ట్రక్కులలో విశ్వసనీయత మరియు సామర్థ్యాన్ని పునర్నిర్వచిస్తుంది. లెజెండరీ QINGLING TRUCK CHASSIS ప్లాట్ఫారమ్పై నిర్మించబడిన ఇసుజు చైనా FTR ట్రక్ ఛాసిస్ సరిపోలని మన్నిక, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులను అందిస్తుంది-పేలోడ్ సామర్థ్యం మరియు దీర్ఘకాలిక వ్యయ పొదుపులో పోటీదారులను మించిపోయింది. చట్రం ఇసుజు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన పవర్ట్రెయిన్ మృదువైన త్వరణం మరియు అధిరోహణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, అయితే రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్ భారీ లోడ్లలో కూడా రహదారి భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది.
GVW
18,000 కేజీలు
శక్తి
205-225 PS
పేలోడ్
10,000 కేజీలు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT/8MT
వీల్బేస్-WB
3,900~6,300 మి.మీ
వెనుక బాడీ పొడవు
22ft/24ft
SHARE :
క్వింగ్లింగ్ ఇసుజు ఛాసిస్ అమ్మకానికి
సారూప్య మోడల్లతో పోలిస్తే, ISUZU FTR చాసిస్ ట్రక్ ఉన్నతమైన ఇంజనీరింగ్, పొడిగించిన సేవా జీవితం మరియు అధిక పునఃవిక్రయం విలువతో ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. పోటీ ధర మరియు తక్కువ మొత్తం యాజమాన్య ఖర్చులతో, Qingling FTR చట్రం అనేది పనితీరు, భద్రత మరియు ROIకి ప్రాధాన్యతనిచ్చే వ్యాపారాలకు స్మార్ట్ ఎంపిక. ISUZU TRUCK CHASSISని విశ్వసించండి-ఇక్కడ శక్తి ఖచ్చితత్వాన్ని కలుస్తుంది.
-
ఇసుజు చైనా ఛాసిస్ ట్రక్ ప్రయోజనాలు
FTR ఇంధన ట్యాంక్ మన్నిక మరియు సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడింది, తుప్పు-నిరోధక పూతతో అధిక-బలం కలిగిన ఉక్కు నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దీని ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన సామర్థ్యం బ్యాలెన్స్ పరిధి మరియు పేలోడ్ అవసరాలు.సులభమైన నిర్వహణ యాక్సెస్ను అందించేటప్పుడు స్ట్రీమ్లైన్డ్ డిజైన్ గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది. అధునాతన బాఫిల్ టెక్నాలజీ రవాణా సమయంలో ఇంధనం స్లోషింగ్ను నిరోధిస్తుంది.వివిధ డీజిల్ సూత్రీకరణలకు అనుకూలమైనది, ఇది ఇంటిగ్రేటెడ్ మౌంటు బ్రాకెట్లు మరియు ప్రామాణిక ఇంధన పోర్ట్లను కలిగి ఉంటుంది.ట్యాంక్ యొక్క స్ట్రక్చరల్ రీన్ఫోర్స్మెంట్ భారీ-డ్యూటీ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది సుదూర రవాణా దృశ్యాలకు అనువైనదిగా చేస్తుంది. -
క్వింగ్లింగ్ FTR చాసిస్ క్యాబ్ ఫీచర్లు
ISUZU FTR ఛాసిస్ క్యాబ్ ప్రీమియం షాక్ అబ్జార్ప్షన్తో కూడిన ఎర్గోనామిక్ డిజైన్ను కలిగి ఉంది, సుదీర్ఘ ప్రయాణాలలో డ్రైవర్ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.దీని పనోరమిక్ విండ్షీల్డ్ విస్తృత దృశ్యమానతను అందిస్తుంది, అయితే పూర్తిగా సర్దుబాటు చేయగల సీటు అలసటను తగ్గిస్తుంది.డ్యాష్బోర్డ్ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ను స్పర్శ నియంత్రణలతో అనుసంధానిస్తుంది.సౌండ్ఫ్రూఫింగ్ పదార్థాలు నిశ్శబ్ద క్యాబిన్ను సృష్టిస్తాయి మరియు స్లీపర్ బెర్త్ ప్రాంతీయ లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలకు విశ్రాంతి స్థలాన్ని అందిస్తుంది.
ISUZU FTR ట్రక్ చట్రం లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3,900~6,300 మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
6,300కిలోలు
ఎగ్నైన్
205-225 PS
వెనుక ఇరుసు
13,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
5,193మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
6MT/8MT
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 ~ యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
295/80R22.5
వెనుక శరీర పొడవు
22ft/24ft
పేలోడ్
10,000 కిలోలు
ABS
కలిగి
ఎయిర్ కండీషనర్
కలిగి
బ్రేక్
ఎయిర్ బ్రేక్
ISUZU 205PS ట్రక్ చట్రం పరామితి
ISUZU TRUCK CHASSIS మోడల్ 700P ఒక బలమైన 4HK1 ఇంజిన్ (20PS/3PS/9PS)తో FTR-ఆమోదించబడిన 4x2 డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ను కలిగి ఉంది. ప్రసారం. కీలకమైన ISUZU CHINA CHASSIS స్పెక్స్లలో 5,550mm వీల్బేస్, 295/80R22.5 టైర్లు (6+1), ABSతో కూడిన ఎయిర్ బ్రేక్లు మరియు 6,300kg (ముందు)/13,000kg (వెనుక) యాక్సిల్ సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.