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ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR LKW-FAHRGESTELL
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Das ISUZU FTR CHASSIS mit einem Radstand von 5550 mm und einem 205-PS-Motor definiert Zuverlässigkeit und Effizienz bei mittelschweren Lkw neu. Das auf der legendären QINGLING TRUCK CHASSIS-Plattform basierende Isuzu China FTR-Lkw-Chassis bietet unübertroffene Haltbarkeit, Kraftstoffeffizienz und niedrige Wartungskosten und übertrifft die Konkurrenz in Bezug auf Nutzlastkapazität und langfristige Kosteneinsparungen. Das Chassis des von Isuzu optimierten Antriebsstrangs sorgt für sanfte Beschleunigung und Steigfähigkeit, während der verstärkte Rahmen die Verkehrssicherheit und Stabilität auch unter schwerer Last erhöht.
Gesamtgewicht
18.000 kg
Leistung
205-225 PS
Nutzlast
10.000 kg
Übertragung
6MT/8MT
Radstand-WB
3.900~6.300 mm
Hintere Körperlänge
22 Fuß/24 Fuß
SHARE :
Qingling Isuzu-Chassis zu verkaufen
ISUZU 205PS LKW-Fahrgestellparameter
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Qingling Isuzu-Chassis zu verkaufen

Im Vergleich zu ähnlichen Modellen zeichnet sich der ISUZU FTR CHASSIS TRUCK durch überlegene Technik, längere Lebensdauer und höheren Wiederverkaufswert aus. Mit wettbewerbsfähigen Preisen und niedrigeren Gesamtbetriebskosten ist das Qingling FTR-Chassis die kluge Wahl für Unternehmen, die Wert auf Leistung, Sicherheit und ROI legen. Vertrauen Sie ISUZU TRUCK CHASSIS – wo Leistung auf Präzision trifft.
ISUZU CHINA CHASSIS LKW VORTEILE

ISUZU CHINA CHASSIS LKW VORTEILE

Der FTR-Kraftstofftank ist auf Langlebigkeit und Effizienz ausgelegt und verfügt über eine hochfeste Stahlkonstruktion mit korrosionsbeständiger Beschichtung. Seine optimierte Kapazität gleicht Reichweite und Nutzlastanforderungen aus.
Das stromlinienförmige Design minimiert den Luftwiderstand und bietet gleichzeitig einen einfachen Wartungszugang. Die fortschrittliche Prallplattentechnologie verhindert das Schwappen des Kraftstoffs während des Transports.
Es ist mit verschiedenen Dieselformulierungen kompatibel und verfügt über integrierte Montagehalterungen und standardisierte Tankanschlüsse.
Die strukturelle Verstärkung des Tanks sorgt für Zuverlässigkeit unter harten Einsatzbedingungen und macht ihn ideal für Langstreckentransportszenarien.
MERKMALE DER QINGLING FTR-FAHRGESTELLKABINE

MERKMALE DER QINGLING FTR-FAHRGESTELLKABINE

Die Fahrerkabine des ISUZU FTR-Fahrgestells zeichnet sich durch ein ergonomisches Design mit erstklassiger Stoßdämpfung aus und gewährleistet so den Fahrerkomfort auf langen Strecken.
Die Panorama-Windschutzscheibe sorgt für eine bessere Sicht, während der vollständig verstellbare Sitz Ermüdungserscheinungen vorbeugt.
Das Armaturenbrett integriert digitale Instrumente mit taktilen Bedienelementen.
Schalldämmende Materialien sorgen für eine ruhige Kabine und die Schlafkoje bietet Ruheraum für regionale Logistikabläufe.

Technische Daten des ISUZU FTR-Lkw-Fahrgestells

Fahrerhaussitze
2+1
Antriebstyp
4x2
Motormarke
ISUZU
Radstand
3.900~6.300 mm
Motormodell
4HK1
Vorderachse
6.300 kg
Egnine
205-225 PS
Hinterachse
13.000 kg
Verschiebung
5.193 ml
Übertragung
6MT/8MT
Emissionsstandard
Euro 3 ~ Euro 6
Anzahl der Reifen
6+1
Reifengröße
295/80R22,5
Hintere Körperlänge
22 Fuß/24 Fuß
Nutzlast
10.000 kg
ABS
Haben
Klimaanlage
Haben
Bremse
Druckluftbremse


ISUZU 205PS LKW-Fahrgestellparameter

Das ISUZU TRUCK CHASSIS-Modell 700P verfügt über eine FTR-zugelassene 4x2-Antriebskonfiguration mit einem robusten 4HK1-Motor (205 PS/5.193 ml) und einem manuellen 6-Gang-Getriebe. Zu den wichtigsten ISUZU CHINA CHASSIS-Spezifikationen gehören ein Radstand von 5.550 mm, 295/80R22,5-Reifen (6+1), Druckluftbremsen mit ABS und Achstragfähigkeiten von 6.300 kg (vorne)/13.000 kg (hinten), was eine zuverlässige Hochleistungsleistung für verschiedene Transportanwendungen gewährleistet.

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Motor
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Modell
FTS
Nutzlast
10.000 kg
Motor
205-225 PS
Hintere Körperlänge
22 Fuß/24 Fuß

Unsere beliebtesten Fragen

Welche Wartung ist für Isuzu-Müllwagenverdichter erforderlich?‌

Die Hydraulikdichtungen von Müllverdichtern sollten alle sechs Monate ausgetauscht werden, und die Verdichtungsmesser sollten monatlich auf Verschleiß überprüft werden.

Wie können DEF-Systemwarnungen in Isuzu-Kehrfahrzeugen behoben werden? ‌

Zu den häufigsten Warnursachen bei Straßenkehrmaschinen gehören Überlastung oder Probleme mit der Kühlmittelzirkulation bei Hochleistungszyklen.

Warum kommt es bei Isuzu-Muldenkippern zu einer Überhitzung des Getriebes?‌

Ausfälle von Muldenkippern werden typischerweise durch übermäßige Lastzyklen oder unzureichende Wartung des Kühlsystems verursacht.

Wie ist das Wartungsintervall für die Kehrbürstenmotoren von ISUZU-Kehrfahrzeugen?‌

Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt.

Wie werden die Hochdruckpumpen von ISUZU Sewer Jetting Truck gewartet?‌

Spülen Sie das Pumpensystem des ISUZU-Kanalspülfahrzeugs wöchentlich und ersetzen Sie die Düsendichtungen alle 3 Monate.

Was verursacht einen instabilen Betrieb bei Isuzu-Schneepflugfahrzeugen?‌

Häufige Probleme sind verschlissene Hydraulikzylinder oder verunreinigte Flüssigkeiten.

Wann sollten Karosserieteile von Müllfahrzeugen überprüft werden?‌

Bei jedem 10.000-km-Service auf Korrosion und strukturelle Unversehrtheit prüfen.

Wie sind Warnleuchten an Isuzu-Baufahrzeugen zu interpretieren?‌

Gelb weist auf eine Wartungserinnerung hin, Rot erfordert eine sofortige Abschaltung und Diagnose.

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