Kotiin > Tuotteet > ISUZU-KUORMAT > JÄÄKAKASAUTO > ISUZU QKR 4X2 4K -moottori 4 tonnin kylmäpakastin kuorma-auto
ISUZU QKR 4X2 4K -moottori 4 tonnin kylmäpakastin kuorma-auto
Qingling QKR 4K ENGINE -pakastinautot ovat erikoisajoneuvoja, jotka on suunniteltu kuljettamaan helposti pilaantuvia tavaroita pakkasen lämpötiloissa, tyypillisesti välillä -18 °C - -25 °C (-0,4 °F - -13 °F). Toisin kuin tavalliset kylmäautot, jotka pitävät jäähdytetyn lämpötilan (0–10 °C), ISUZU China 4x2 -pakastinautot käyttävät raskasta mekaanista jäähdytysjärjestelmää tai kryogeenistä jäähdytystä (nestemäinen typpi/CO₂) pakastettujen tuotteiden, kuten lihan, äyriäisten tai lääkkeiden säilyttämiseen.
GVW (kg)
7300
Teho (PS/rpm)
120/130 @2900
Latauskapasiteetti (tonnia)
4
Tarttuminen
5 eteenpäin, 1 taaksepäin
Akseliväli - WB (mm)
3360
SHARE :
ISUZU QKR jäähdytetyn kuorma-auton ydinvoima
ISUZU 4TON -jäähdytetyn pakastinauton eristetyssä tavaratilassa on paksut polyuretaanivaahtoseinät ja ilmatiiviit tiivisteet sisäolosuhteiden vakauttamiseksi. Yleisiä pakastekuorma-autotyyppejä ovat umpikorikuorma-autot, puoliperävaunut ja kompaktit kaupunkien jakeluautot. QKR 4x2 jäähdytysautot ovat kriittisiä kylmäketjulogistiikassa, mikä varmistaa elintarviketurvallisuusstandardien noudattamisen ja minimoi pilaantumisen pitkän matkan tai viimeisen kilometrin jakelun aikana. Tärkeimmät pakasteautoihin perustuvat teollisuudenalat ovat maatalous, terveydenhuolto ja vähittäiskauppa.
-
ISUZU Cooler Truck kestävät PVC-verhot
ISUZU QKR kylmäkuorma-autojen PVC-verhot ovat kestäviä, joustavia esteitä, jotka on valmistettu läpinäkyvistä polyvinyylikloridiliuskoista ja jotka on suunniteltu ylläpitämään sisälämpötilaa (-30°C - +70°C) samalla kun niihin pääsee helposti käsiksi.4x2 4K ENGINE Freezer Truckin PVC-verhot kestävät kosteutta, hometta ja UV-säteitä varmistaen näkyvyyden ja eristyksen.ISUZU Cooler Truckin PVC-verhojen yleispaksuudet vaihtelevat välillä 2–4 mm, ja niissä on vaihtoehtoja vahvistetuille reunoille tai magneettitiivisteisiin kovaan käyttöön.ISUZU QKR -jäähdytysauton PVC-verhot Ihanteellinen toistuvaan lastaamiseen/purkamiseen kylmäketjulogistiikassa. -
ISUZU kylmäkuorma-auton älykäs sivuovi
1. ISUZU QKR 4x2 4K ENGINE -kylmäpakastusauton sivuovi on tyypillisesti saranoitu tai liukuva eristetty paneeli, joka on suunniteltu ylläpitämään tasaisia sisälämpötiloja (yleensä -30 °C - +10 °C).4TON Freezer Truckin sivuovi, joka on valmistettu alumiini- tai lasikuituvahvisteisista kehyksistä ja polyuretaanivaahtoytimistä, varmistaa lämpötehokkuuden.Myytävän kylmäauton sivuoven ominaisuuksiin voivat kuulua kumitiivisteet, jotka estävät ilmavuodot, turvalukot ja valinnainen hydraulinen apu raskaisiin malleihin. Ihanteellinen osittaiseen lastaukseen/purkamiseen ahtaissa tiloissa.
ISUZU 4TON -pakastusauton tekniset tiedot
Ohjaamon istuimet
2+1
Ajotyyppi
4x2
Moottorin merkki
ISUZU
Akseliväli
3,360 mm
Moottorin malli
4JH1
Etuakseli
2500kg
Egnine HP
120/130 hv
Taka-akseli
4.800kg
Siirtyminen
2,999 ml
Tarttuminen
MSB Manual 5 Eteenpäin ja 1 taaksepäin
Päästöstandardi
Euro 3 - Euro 6
Renkaan lukumäärä
6+1
Renkaan koko
7.00R16
Kokonaiskoko
5995X2070X2950mm
Laatikon koko
4095×1900×1800 mm
Jääkaappi
Thermo-kuningas
Latauskapasiteetti
4 tonnia
ISUZU QKR kylmätrukki Parametri
ISUZU 4-tonninen kylmäauto ovat keskiraskaa kylmäketjuajoneuvoja, jotka on varustettu Thermo King -jäähdytysyksiköllä, joka varmistaa tarkan lämpötilan hallinnan (tyypillisesti -20°C - +12°C). QKR 4x2 -jäähdytinautoissa on sivuovi osittaista lastausta varten ja PVC-takaverho nopeaa pääsyä varten säilyttäen samalla eristyksen.
ISUZU-pakastinauton polyuretaanivaahtopaneeleista rakennettu tavaralaatikko tarjoaa erinomaisen lämpöhyötysuhteen. Isuzun luotettavalla dieselmoottorilla varustetut kylmäautot ovat tasapainossa polttoainetalouden ja kestävyyden kanssa, ja ne ovat ihanteellisia kaupunkien tai alueelliseen pakaste-/jäähdytettyyn lastin kuljetuksiin.
Asiakastapaus näyttää
Related Products
ISUZU FRR PURISTETTU KASTIAUTO 4X2 6W
Malli
FRR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
190/205 hv
Jäteastian kapasiteetti
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTORI AUTOMAATTI
Malli
CYZ
Aseman tyyppi
6x4 (10 pyörää)
Moottori
380/420/460 hv
Jäteastian kapasiteetti
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR PURISTETTU roska-auto
Malli
FVR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
240/300/325 hv
Jäteastian kapasiteetti
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR PURISTETTU roska-auto
Malli
FTR GIGA 4X
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
205/225 hv
Jäteastian kapasiteetti
10 CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT PURISTETTU ROSKAAUTO
Malli
FRR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
190/205 hv
Jäteastian kapasiteetti
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR PURISTETTU roska-auto
Malli
NPR
Aseman tyyppi
4x2 (6 pyörää)
Moottori
120/130/160 hv
Jäteastian kapasiteetti
6CBM
Suosituimmat kysymyksemme
-
Mikä on optimaalinen lämpötila-alue pakaste- ja jäähdytettyjen tavaroiden kuljetukseen?
Pakasteet (esim. jäätelö, pakastettu liha): -18°C - -22°C (0°F - -8°F) Jäähdytetyt tuotteet (esim. maitotuotteet, tuoretuotteet): 0°C - 4°C (32°F - 39°F) Jotkut kehittyneet kylmälaitteet mahdollistavat monivyöhykkeen jäähdytyksen sekakuormille. -
Kuinka kauan kylmätrukki voi ylläpitää lämpötilaa sähkökatkon aikana?
Nykyaikaiset eristetyt kylmäkuljetusperävaunut voivat pitää kylmänä 4–12 tuntia ilman virtaa, riippuen: ✔ Eristeen paksuus (esim. polyuretaanivaahdon tiheys) ✔ Ympäristön lämpötila (pidempi varjossa, lyhyempi suorassa auringossa) -
Voivatko kylmäautot kuljettaa lääkkeitä tai rokotteita?
Kyllä! Rokotteille, insuliinille ja laboratorionäytteille käytetään farmaseuttisia kylmälaitteita, joissa on tarkka lämpötilan säätö (±2°C varianssi) ja reaaliaikainen GPS-seuranta. Jotkut noudattavat WHO:n BKT-standardeja. -
Mitä eroa on mekaanisten ja kryogeenisten jäähdytysjärjestelmien välillä?
Mekaaninen (kompressoripohjainen): Käyttää kylmäainekaasua (esim. R404A), joka on yleinen pitkissä matkoissa. Kryogeeninen (nestetyppi/CO2): Ei liikkuvia osia, erittäin nopea jäähdytys, ihanteellinen lyhyisiin toimituksiin tai viimeisen kilometrin logistiikkaan. -
Kuinka usein kylmäauton ovet tulee avata lämpötilahäviön minimoimiseksi?
Paras käytäntö: Rajaa oven aukot alle 30 sekuntiin lastausta/purkua kohti. Tutkimukset osoittavat, että jokainen aukko voi aiheuttaa 5 °C–10 °C (9 °F–18 °F) piikin, mikä saattaa aiheuttaa tuotteen pilaantumisen.
